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求ECU是如何控制發(fā)動機的?？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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ECU是如何控制發(fā)動機的 ECU是什么?從名字上講是英語名稱的前三個字母縮寫 ( Electrica control unit)，中文的意思就是電子控制單元。從用途上講則是汽車專用微機控制器，也叫汽車專用單片機。它和普通的單片機一樣,由微處理器（CPU）、存儲器（ROM、、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）以及整形、驅(qū)動等大規(guī)模集成電路組成。 ECU的電壓工作范圍一般在6.5~16V（內(nèi)部關(guān)鍵處有穩(wěn)壓裝置）、工作電流在0.015~0.1A、工作溫度在 – 40 ~ 80 度。能承受1000Hz以下的振動，因此ECU損壞的概率非常小，據(jù)說在千分之一點二以下。在ECU中的CPU是核心部分，它具有運算與控制的功能，發(fā)動機在運行時，它采集各傳感器的信號，進行運算，并將運算的結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂菩盘枺刂票豢貙ο蟮墓ぷ?。它還實行對存儲器（ROM、、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）和其它外部電路的控制；存儲器ROM中存放的程序是經(jīng)過精確計算和大量實驗取的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，（所以對各生產(chǎn)廠來說是絕密的）這個固有程序在發(fā)動機工作時，不斷地與采集來的各傳感器的信號進行比較和計算。把比較和計算的結(jié)果控制發(fā)動機的點火、空燃比、怠速、廢氣再循環(huán)等多項參數(shù)的控制。它還有故障自診斷和保護功能，當系統(tǒng)產(chǎn)生故障時，它還能在RAM中自動記錄故障代碼并采用保護措施從上述的固有程序中讀取替代程序來維持發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，使汽車能開到修理廠。正常情況下，RAM也會不停地記錄你行駛中的數(shù)據(jù)，成為ECU的學(xué)習(xí)程序，為適應(yīng)你的駕駛習(xí)慣提供最佳的控制狀態(tài)，這個程序也叫自適應(yīng)程序。但由于是存儲于RAM中，就象錯誤碼一樣，一但去掉電瓶而失去供電，所有的數(shù)據(jù)就會丟失。老頭不會寫程序，也不知道程序中的絕密數(shù)據(jù)。只知道點滴的ECU實時控制的邏輯，也是二十多年前過時的老知識，時間一久也忘了，也加上當初沒學(xué)好。現(xiàn)在銀子和張靈逼我，老頭只好翻箱倒柜地去找些老課本和筆記，拿出來顯丑了?？娬`之處在所難免，也請各位批評與指教。現(xiàn)在我就說說ECU是怎樣控制發(fā)動機運轉(zhuǎn)的。一．啟動前。 A．任何電噴車啟動前都要合上點火開關(guān)，只要一打開點火開關(guān)，就會有一個高電平信號通向ECU的一個專用輸入腳（起始信號）。接到起始信號后ECU就會立即對所有的傳感器進行檢測。檢測的過程就是把各傳感器原先與ECU各一、一對應(yīng)連接的輸入腳進行電壓比較，一但與程序中的電壓數(shù)據(jù)相符，ECU故障: 回答者：網(wǎng)友

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