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斯太爾300多馬力能拉100噸還能跑80公里每小時(shí) 布加迪1200馬力能拖10噸跑80碼？

1200馬力估計(jì)還沒12匹四輪車頭用途廣純屬浪費(fèi)資源吧農(nóng)民都窮死了，誰給本人弄個(gè)布加迪犁地估計(jì)還不如12匹蹦蹦錘勁大。4000萬能買 20000個(gè)蹦蹦錘頭: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-05

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你這就是純粹不了解車。我們說引擎的動(dòng)力有三個(gè)數(shù)據(jù)，一個(gè)是扭矩T，一個(gè)是功率P，一個(gè)是轉(zhuǎn)速R。這三者的關(guān)系是P=T*R。斯太爾這樣的重卡要求的是超高的扭矩，以拖動(dòng)大型貨物，拖拉機(jī)的引擎設(shè)計(jì)也是這個(gè)要求：低轉(zhuǎn)速、高扭矩。但是跑車引擎的設(shè)計(jì)絕對不是這么樣子看的，對于要以很高的速度行駛的跑車而言，由于變速箱的齒輪密集比是有限的，那么引擎就要求有比較高的轉(zhuǎn)速，在同等功率的情況下（1001PS的功率已經(jīng)很大了），高轉(zhuǎn)速就只能降低扭矩，這樣的話，車子的拖東西的能力就會降低?？磥砟氵€是對跑車存在歧視或者說不理解（或者可以說是仇富），照你的邏輯F1賽車那是更沒用的東西，900多的功率卻只能在賽道上跑，過個(gè)減速帶都磕底盤的車豈不是毫無用處，但是別忘了正因?yàn)镕1作為汽車工業(yè)最先鋒的技術(shù)結(jié)晶，今天在F1上看到的技術(shù)多年后將應(yīng)用與民用車，說不定你現(xiàn)在開的車（如果你有的話），上面有多少技術(shù)是幾十年前的F1領(lǐng)域的：頂置凸輪軸氣門、文丘里管、序列式變速箱、TCS、DSG等等，如果不是F1和超級跑車這樣的先驅(qū)者，汽車工業(yè)的發(fā)展速度至少會減速一半。所以不要拿老黃牛和獵豹放在一起比說誰有用，沒有意義，只能顯示出你有點(diǎn)狹隘和偏激。: 回答者：網(wǎng)友

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