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byd?2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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　近日，比亞迪2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及6速雙離合變速器生產(chǎn)線通線儀式正式舉行，其所最新研發(fā)的2.0T引擎將實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，未來(lái)還將推出排量更小的1.2T，屆時(shí)比亞迪在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品線上將有三款增壓引擎。　　“2.0TI渦輪增壓+缸內(nèi)直噴，這在國(guó)內(nèi)自主品牌中還是第一個(gè)?！北M管只是公司內(nèi)部的一個(gè)下線儀式，比亞迪總裁王傳福還是掩飾不住激動(dòng)，“這將打破外資巨頭對(duì)我們的技術(shù)封鎖。”從上述話語(yǔ)中我們不難看出，比亞迪對(duì)于渦輪增壓引擎的重視程度非同一般。　　比亞迪2.0T最大扭矩媲美奧迪2.0T 　　從上表中我們不難發(fā)現(xiàn)，比亞迪迪全新研發(fā)的2.0T渦輪增壓引擎，其最大功率達(dá)到了151千瓦，最大峰值扭矩為320牛米，與主流品牌奧迪、寶馬等增壓引擎相抗衡，其中比亞迪2.0T在最大功率以及最大扭矩上已完全超越奧迪旗下的2.0T引擎。　　而在變速器上，比亞迪采用了6速濕式雙離合變速器，相比此前大眾頻頻曝出問(wèn)題的干式雙離合變速箱而言，油液控制的濕式雙離合有著更佳的冷卻效果，比亞迪未來(lái)中高端車型都將有望匹配該款變速器，屆時(shí)在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上將進(jìn)一步得到提升。　　國(guó)內(nèi)對(duì)于排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格，眾多廠商紛紛研發(fā)更為節(jié)能的渦輪增壓引擎來(lái)替代大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)自主品牌中，比亞迪可以說(shuō)是最早涉及增壓引擎的品牌之一，其與較為成熟的博格華納合作，投產(chǎn)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)便在市場(chǎng)中取得了不錯(cuò)的反響，旗下速銳車型第一季度月平均過(guò)萬(wàn)的銷量足以證明其在增壓引擎上的成熟。　　比亞迪四款車型將匹配2.0T增壓引擎　　目前市場(chǎng)中無(wú)論是合資品牌還是自主品牌均向增壓化趨勢(shì)發(fā)展，而比亞迪在推出速銳車型取得的成功后，其即將全面普及增壓引擎。近日，比亞迪內(nèi)部人士向網(wǎng)通社記者透露：“除了比亞迪S7車型外，2.0T引擎還會(huì)搭載到S6M6等高端車型上，明年在思銳改款時(shí)，也將匹配最新研發(fā)的2.0T引擎?！?　　全面增壓化規(guī)劃40萬(wàn)臺(tái)增壓引擎工廠　　目前，比亞迪G6以及思銳、速銳均搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自博格華納公司。此外，據(jù)內(nèi)部人士向網(wǎng)通社編輯透露：1.2T增壓引擎的研發(fā)工作已進(jìn)入測(cè)試階段，將有望于年內(nèi)推出。而根據(jù)比亞迪計(jì)劃，將渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)量提升至40萬(wàn)臺(tái)。“我們的發(fā)動(dòng)優(yōu)先供應(yīng)自己，暫未考慮外售?！北葋喌掀囦N售公司副總經(jīng)理李云飛對(duì)網(wǎng)通社記者表示。　　渦輪增壓技術(shù)也不再是德系/美系等品牌車型的專利，自主品牌也在不斷的研發(fā)全新的動(dòng)力系統(tǒng)，提高自身品牌，以便占有更高: 回答者：網(wǎng)友

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