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普利司通真空胎750的怎么樣？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-27

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人們通常將無內(nèi)胎輪胎俗稱為“真空胎”，顧名思義，就是沒有內(nèi)胎的輪胎。這種輪胎內(nèi)壁上附加了一層厚約2～3毫米的橡膠密封層，在密封層下面貼著一層用未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層(如圖所示)。利用輪胎內(nèi)壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，從而代替了傳統(tǒng)內(nèi)胎的作用，外胎兼起內(nèi)胎的作用，而輪胎充氣后，趾口與輪輞緊密結(jié)合，有效避免泄氣。真空胎的優(yōu)點：相比傳統(tǒng)輪胎，真空胎因其結(jié)構(gòu)具有以下幾個優(yōu)勢： 1.漏氣慢，安全性高真空胎被刺穿后漏氣緩慢，仍可堅持開到修理點進(jìn)行修理；普通輪胎內(nèi)胎被異物刺穿后，迅速在內(nèi)胎和外胎之間充滿氣，隨即會發(fā)生癟胎甚至瞬間有可能發(fā)生爆胎。 2.散熱性好，壽命長真空胎沒有了內(nèi)胎和墊帶，有效地減少了輪胎的內(nèi)胎與輪胎內(nèi)腔摩擦生熱，內(nèi)部的空氣與輪輞直接接觸，熱量也可以通過輪輞直接散發(fā)，不會出現(xiàn)輪胎溫度過高的現(xiàn)象，可以減少爆胎，延長輪胎使用壽命； 3.自重減輕，油耗降低由于減少了內(nèi)胎和墊帶，輪胎的重量減輕了，而且，輪輞的備件也減少了鎖圈，重量進(jìn)一步減輕，整套輪胎都換成真空胎能輕好幾百斤。真空胎的行駛阻力較小，能節(jié)省3%的燃油。行駛自重和油耗的減少，對卡車司機來說就是額外的利潤。 4.耐磨，適合長途高速行駛另外，真空胎更耐磨，且具有更佳的動平衡性能，駕駛舒適性也能得以提高，因此更適合長途高速長時間行駛。使用注意事項：真空胎具有眾多優(yōu)點，但也非十全十美，在選擇和使用的時候還是有一些地方需要多注意。 1.不耐壓，不適合超載真空胎耐磨但不耐壓，尤其針對我國大多貨車存在超載這一特殊國情，超載過多就不適合再選用真空胎了。一些重載貨車將導(dǎo)向輪換成真空胎，后面主要承載的驅(qū)動輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證了承載能力，又提高駕駛舒適性，也不失為一種折中的好方法。 2.路況不好時穩(wěn)定性差盡管真空胎對柏油、水泥這樣的平坦路面的適應(yīng)性較好，但在一些差的路面上穩(wěn)定性卻較差，如山路，工地等路面。 3.修補較麻煩，費用高真空胎一旦扎破漏氣的話，修補起來比較麻煩，真空胎修補一次的成本較有內(nèi)胎輪胎也要高出不少。廣東、福建地區(qū)的修理廠比較多，所以真空胎的使用比較廣泛，但別的地方修理廠不是很多，很多司機擔(dān)心爆胎了沒有地方修理，所以別的地區(qū)相對使用的少一些。真空胎在安全性、可靠性上都較普通輪胎更勝一籌，而且還具有重量輕、散熱好的特點，綜合費用也低一些，因此也獲得越來越多卡車司機的認(rèn)可。現(xiàn)在我國市場雜亂無章，因此: 回答者：網(wǎng)友

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