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我一直想買個奇瑞QQ3EV電動汽車但不知道他的電池如何呢？如果電池壞了該怎么處理啊，他的整車售后如何呢？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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　　外形與同系普通汽車一樣　　純電動汽車QQ3EV是在奇瑞S11整車平臺上開發(fā)的一款小型純電動轎車，整車搭載了60V6KW電驅動系統(tǒng)，配備了150Ah高性能動力蓄電池。在外觀上，與傳統(tǒng)QQ3沒有什么差異，尾部的“EV”字樣，方可辨別出這是一輛零排放、無污染的綠色交通工具。打開引擎蓋,記者發(fā)現(xiàn),奇瑞QQ3EV要比普遍汽車簡潔許多，發(fā)動機機艙內(nèi)沒有發(fā)動機，取而代之的是一組體形較大的電瓶和電動機，以及少數(shù)控制系統(tǒng)。　　內(nèi)部電機轉速表替代發(fā)動機轉速表　　在內(nèi)部空間方面，也與傳統(tǒng)QQ3相似，只是電機轉速表替代了傳統(tǒng)的發(fā)動機轉速表，便于對電機的運行轉速進行實時監(jiān)控；電池的電量換算成電壓顯示在傳統(tǒng)QQ3的汽車油量表處，便于提醒駕駛者更好地操控，更好地延長整車使用壽命。　　試駕感受輕松駕駛，噪音幾乎為零　　記者坐上駕駛席后,車輛進入自檢狀態(tài)，自檢完畢，各項指示均正常,READY燈亮起，松手剎，將擋位換到“D”位置,輕點油門，正常起步。整個起步過程就一個字——柔。沒有繁瑣的踩離合、轟油門，起步換擋，絕對輕松駕駛。因為QQ3EV的動力源是電動機，所以也就不需要變速箱，就像一輛自動擋轎車一樣。在駕駛中，記者也發(fā)現(xiàn)，這輛車的前進擋和后退擋與一般汽車是相反的，初次駕駛這輛電動汽車的車友一定要注意。　　記者在試駕時還發(fā)現(xiàn)，這輛車的爬坡性能相當不錯，坡度在30度左右的坡上，載滿4人，不費力氣就能輕松駛過。　　記著點評　　這是款真正的節(jié)能低碳車，操控性能也不錯。唯一不足的是，可能是由于試駕大排量車習慣了，這輛最高時速只能達到60公里的電動汽車，可能很難滿足男士的需求。　　試駕車型奇瑞QQ3EV 　　最高速度60公里每小時　　售價39800元起售　　咨詢電話8809968 　　電動車的喜與憂　　國內(nèi)首款電動汽車奇瑞QQ3EV，終于在濮陽開始了它的征程。長期以來，關于新能源車的話題，大家沒少關注過。不少購車者為它的節(jié)能零排放欣喜，然而也為它的后續(xù)配套擔憂。不過相信國家對電動車項目的重視，在油價飛漲的今天，電動車的路將會越來越寬廣。　　喜節(jié)能省錢，停放方便　　新能源汽車最大的賣點就在于節(jié)能,對于老百姓來說就是省錢。“新能源車購車時可以享受國家補貼，平時用車還可以節(jié)省四分之三的費用?！庇浾咚懔诉@樣一筆賬,電動汽車充滿電后,可以行駛100-120公里,百公里耗電約在15度,大約需要8元錢;如果換成燒汽油,按現(xiàn)在93號汽油每升6: 回答者：網(wǎng)友

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