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艾瑞澤7到底有沒有帶發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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艾瑞澤7是有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的，原車帶的。一、關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板：發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，通過一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的汽車拋錨。二、關(guān)于艾瑞澤7： 2013年7月26日，上海，世博會(huì)中國(guó)館，奇瑞以“至誠(chéng) 致真”為主題，隆重發(fā)布了全新品牌形象下首款戰(zhàn)略車型艾瑞澤7（ARRIZO7）。作為奇瑞汽車進(jìn)入發(fā)展第二階段的代表作品，艾瑞澤7是自主品牌中，完整運(yùn)用與國(guó)際汽車行業(yè)通行做法接軌的正向開發(fā)模式打造的首款產(chǎn)品，它不僅是奇瑞研發(fā)體系能力整體提升的體現(xiàn)，也是奇瑞自主品牌逐步走向成熟的印證，具有“里程碑”式的意義。艾瑞澤7這款車是奇瑞首款真正意義上的“正向開發(fā)”車型，所謂正向開發(fā)也就是首先通過市場(chǎng)調(diào)研了解用戶需求，經(jīng)過完備的研發(fā)體系和質(zhì)量體系制造出一款完全來(lái)自奇瑞的新車。正向開發(fā)的好處，最直觀的可以理解為：首先在車輛設(shè)計(jì)之前，完全滿足目標(biāo)用戶的需求，比如細(xì)節(jié)到目標(biāo)用戶最常攜帶入車的物品，以及最常使用的汽車功能等等。這樣就可以通過目標(biāo)設(shè)定，在汽車設(shè)計(jì)之初將需求融入，完全不會(huì)有生搬硬套之感，也是完全基于用戶需求來(lái)完成的車型。同時(shí)，艾瑞澤也是奇瑞嚴(yán)格采用大眾audit評(píng)價(jià)體系后的第一款產(chǎn)品，可謂意義重大。艾瑞澤7是奇瑞在新品牌、新體系下，“正向開發(fā)”第一款車型，他的設(shè)計(jì)代表了奇瑞汽車研發(fā)的最高水平，而奇瑞也對(duì)這款A(yù)+級(jí)車型的市場(chǎng)表現(xiàn)寄予厚望。艾瑞澤7流暢車身弧頂造型，側(cè)面俯沖式雙腰線設(shè)計(jì)，體現(xiàn)俯沖的動(dòng)感,時(shí)刻有蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。上腰線貫穿車門把手，側(cè)面渾然一體，美觀大方的車身，達(dá)成標(biāo)準(zhǔn)A+級(jí)轎車尺寸4652mm*1825mm*1483mm。2700mm的軸距幾乎已是緊湊級(jí)車型的極限值，在營(yíng)造的視覺效果上顯得修長(zhǎng)并富有美感，而空間實(shí)用性上也頗為突出。艾瑞澤7整車宏觀上展現(xiàn)出“艾瑞澤”系列造型特征，整體線條成熟流暢，比例協(xié)調(diào)，原創(chuàng)設(shè)計(jì)帶來(lái)的新鮮氣息給人不錯(cuò)的第一印象，整體風(fēng)格年輕、時(shí)尚、富有科技感。輪廓造型簡(jiǎn)約的鷹眼凸透式大燈造型引人注目，使用遠(yuǎn)近光一體式透鏡大燈再加上隱藏式轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)、高檔燈眉造型設(shè)計(jì)，并且配上燈腔內(nèi)部精致的鍍鉻裝飾造型設(shè)計(jì)，看上去像是集合了眾多熱賣車型大燈的優(yōu)點(diǎn)，精神十足。: 回答者：網(wǎng)友

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