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有分電器電子點(diǎn)火系與無(wú)分電器電子點(diǎn)火系各自的優(yōu)缺點(diǎn)?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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摩托車用點(diǎn)火系統(tǒng)及點(diǎn)火控制一. 點(diǎn)火系統(tǒng)的功能和基本工作原理點(diǎn)火系統(tǒng)的基本功能是依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序適時(shí)的向發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)烈的高壓火花。點(diǎn)火系統(tǒng)的功能體現(xiàn)在點(diǎn)火的時(shí)機(jī)和產(chǎn)生點(diǎn)火火花的強(qiáng)度。要實(shí)現(xiàn)摩托車上的12V低壓直流電轉(zhuǎn)化為可以產(chǎn)生足夠強(qiáng)度火花的高壓電，只有采用變壓器通過(guò)次級(jí)線圈和初級(jí)線圈的較大比值來(lái)產(chǎn)生高壓電。點(diǎn)火系統(tǒng)一般由控制初級(jí)線圈通斷的開(kāi)關(guān)、產(chǎn)生高壓電的點(diǎn)火線圈和將高壓電變成點(diǎn)火火花的火花塞構(gòu)成。系統(tǒng)的蓄電池提供12V的電源，通過(guò)斷電開(kāi)關(guān)接通和切斷初級(jí)線圈中的電流，這樣在次級(jí)線圈中就會(huì)產(chǎn)生高達(dá)上萬(wàn)伏的高壓電。當(dāng)斷電開(kāi)關(guān)閉合時(shí)初級(jí)線圈中有電流通過(guò)并且電流值隨著閉合時(shí)間的增長(zhǎng)而不斷的提高，當(dāng)開(kāi)關(guān)突然打開(kāi)時(shí)由于電磁感應(yīng)在次級(jí)線圈中便產(chǎn)生足夠的電壓并將該電壓加到火花塞上使其產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。二. 點(diǎn)火系統(tǒng)基本參數(shù) 1. 閉合角。點(diǎn)火系統(tǒng)中初級(jí)線圈電流的大小決定了點(diǎn)火系統(tǒng)的能量的高低，直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)性能的發(fā)揮。初級(jí)電流的大小是由初級(jí)線圈的接通時(shí)間決定的，因此初級(jí)電路的接通時(shí)間便成為點(diǎn)火控制的一個(gè)重要的指標(biāo)。當(dāng)初級(jí)線圈接通時(shí)間越長(zhǎng)線圈電流越大開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)在次級(jí)線圈上產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越高，點(diǎn)火的能量也就越強(qiáng)混合氣越容易點(diǎn)燃;但電流過(guò)大會(huì)造成點(diǎn)火線圈過(guò)熱和電源負(fù)荷的增加。因此，科學(xué)的控制初級(jí)線圈電路的接通時(shí)間成為點(diǎn)火控制的主要內(nèi)容之一。由于在傳統(tǒng)觸點(diǎn)控制點(diǎn)火系統(tǒng)中，初級(jí)點(diǎn)火線圈電路中的開(kāi)關(guān)為分電器機(jī)械觸點(diǎn)，初級(jí)電路中的電流大小是通過(guò)觸點(diǎn)閉合時(shí)間對(duì)應(yīng)的分電器軸轉(zhuǎn)角即閉合角來(lái)控制的，因此通常用閉合角來(lái)表示初級(jí)線圈電路的接通時(shí)間。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)在每一工況下點(diǎn)火系統(tǒng)都能產(chǎn)生一定強(qiáng)度的高壓火花，要求初級(jí)線圈在開(kāi)關(guān)斷開(kāi)是的電流具有穩(wěn)定的值。而決定初級(jí)線圈中電流大小的因素主要是線圈通電時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)電壓。因此要求初級(jí)線圈電路接通時(shí)間能隨電源電壓的變化而變化，當(dāng)電源電壓降低是增加通電時(shí)間;當(dāng)電源電壓升高時(shí)能夠縮短通電時(shí)間。對(duì)于閉合角控制來(lái)說(shuō)，就是要求其值不但能夠隨著電源電壓的變化而變化，而且要隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。因?yàn)樵趯?duì)應(yīng)同樣的時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，分電器轉(zhuǎn)過(guò)的角度越大，閉合角也越大;反之則然。 2. 點(diǎn)火提前角。點(diǎn)火時(shí)刻是點(diǎn)火系統(tǒng)控制的最重要的要素，因?yàn)辄c(diǎn)火時(shí)刻決定了高壓點(diǎn)火產(chǎn)生的時(shí)刻與發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程之間的配合關(guān)系。為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，提高其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及獲得較低的排放污染，要求在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程進(jìn)行到上止點(diǎn)前一: 回答者：網(wǎng)友

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