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中外的潤滑油的差距在哪里?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-22
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"面對當(dāng)前潤滑油市場的激烈競爭,國內(nèi)一家著名潤滑油公司經(jīng)理發(fā)出如此慨嘆:“如果國產(chǎn)潤滑油再不奮起直追,也許三五年之后,在中國的土地上就很難見到國產(chǎn)品牌了?!?這不僅是業(yè)界有識之士對潤滑油市場形勢發(fā)出的“危言”,也是國內(nèi)潤滑油企業(yè)立志奮起的“宣言”。 從某種意義上講,中國潤滑油市場的競爭也是高端產(chǎn)品市場的競爭。一是因為高端產(chǎn)品利潤豐厚,二是因為高端市場潛力巨大。統(tǒng)計表明,車用潤滑油80%的利潤來自高端市場。在今后幾年間,汽車高端用油每年的增長速度將超過目前的3%,達到5%。也就是說,到2005年,高端潤滑油將占整個車用潤滑油市場份額的50%。 來自一家國際市場咨詢公司的調(diào)查顯示,國產(chǎn)品牌潤滑油雖然在整個潤滑油市場占據(jù)85%的份額,但在高端產(chǎn)品市場卻只占22%,其余78%的市場份額被殼牌、美孚、BP、嘉實多、加得士、圣馬力等跨國公司洋品牌占據(jù)。特別值得關(guān)注的是,近年來,這些跨國公司在完成了對高端市場的控制后,利用所獲豐厚的壟斷利潤又開始了對中低端產(chǎn)品市場的進攻。比如,美國殼牌“黃喜力”、英國的BP、韓國的SK和LG等潤滑油都已將目光投向中國中低檔市場。 其實,如果從產(chǎn)品質(zhì)量上講,國內(nèi)幾家知名潤滑油企業(yè)與跨國公司潤滑油企業(yè)的產(chǎn)品相差無幾,難分伯仲。據(jù)中國潤滑油公司總經(jīng)理廖國勤博士介紹,目前世界潤滑油生產(chǎn)的主要模式為:添加劑(先進技術(shù))+基礎(chǔ)油(優(yōu)質(zhì))=潤滑油(優(yōu)質(zhì))。優(yōu)質(zhì)的潤滑油主要依靠高技術(shù)的添加劑和優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)油。先說添加劑,目前,全球僅有幾家專業(yè)工廠能夠研制生產(chǎn),國產(chǎn)高等級潤滑油如長城、昆侖、海牌、飛天等,和跨國公司所采用的添加劑和配方大都出自相同的添加劑廠;再說基礎(chǔ)油,目前全世界所產(chǎn)原油中只有很少一部分基礎(chǔ)油適合生產(chǎn)高等級潤滑油,中國擁有占全球十分之一最優(yōu)質(zhì)的潤滑油用油資源,跨國公司在中國生產(chǎn)高等級潤滑油所用基礎(chǔ)油,大都直接在中國本土采購。因此,從品質(zhì)上講,長城、昆侖、海牌、七星、南海等國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)品牌并不比國外洋品牌差。 北京一家媒體近日所做的一項關(guān)于潤滑油市場的調(diào)查也證實了這一點。該調(diào)查在對市場上多個國內(nèi)外品牌的高端潤滑油產(chǎn)品組織檢測后顯示:中石化的長城金吉星牌潤滑油和中石油的昆侖牌潤滑油,在粘度、磷含量、低溫啟動性能、低溫泵送性能、氣味等多項指標(biāo)上,均達到或超過國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),在部分指標(biāo)上,甚至超過了知名的洋品牌。 然而,在國內(nèi)高端潤滑油市場競爭中,為何洋品牌占盡先機,優(yōu)勢明顯,而國產(chǎn)品牌卻身處劣勢,步履艱難呢?記者
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