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眾泰汽車正時(shí)怎么對

眾泰汽車正時(shí)怎么對: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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不是箱是廂在英文里面，兩廂和三廂的說法是 two boxes和 three boxes。它是對車身車型的描述。發(fā)動(dòng)機(jī)艙是一個(gè)廂，后備廂是一個(gè)廂，而座艙也是一個(gè)廂。像捷達(dá)那樣的車，3個(gè)廂很明顯分開，就是所謂的三廂。像富康那種座艙和尾廂融為一體的就是兩廂車。像畢加索那樣，發(fā)動(dòng)機(jī)罩，座艙頂和尾廂蓋像一條貫穿下來的線條，3個(gè)廂沒有明顯的區(qū)分，這就是單廂車。像雪鐵龍塞納那樣，尾廂非常短的車，也被稱為兩廂半。通俗地說，所謂的三廂車就是指平時(shí)常見的桑塔納、捷達(dá)、奧迪A6這些前面有“鼻子”（發(fā)動(dòng)機(jī)艙），后面有“屁股”（后備行李艙）的轎車；而兩廂車則指少了突出的“屁股的轎車，例如街上經(jīng)?？梢砸姷降母ＨR爾、富康、POLO等車型；人們理解的單廂車則多指雷諾風(fēng)景、神龍畢加索以及豐田大霸王這類MPV車型。從結(jié)構(gòu)上來說，如果整車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、乘員艙、后備行李艙全部被分隔開，并且這種分隔是固定不可逆轉(zhuǎn)的，那么就應(yīng)該算是三廂車。兩廂車指車身有后備行李艙但沒有突出車體，這種情況下實(shí)際上乘員艙和后備行李艙是一體的，只是借助后排座椅等分隔開。當(dāng)然，沒有后備行李艙的轎車也算是正規(guī)的兩廂車。而畢加索這類外觀上所謂的單廂車，實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)艙和乘客艙還是隔離開的，因此從嚴(yán)格意義上講，結(jié)構(gòu)仍屬于兩廂車。兩廂、三廂并不是“民間”叫法，汽車廂型的劃分是有準(zhǔn)確定義的。汽車內(nèi)部空間按照功能的不同被分融成相互獨(dú)立的、密閉的空間，這些空間被稱之為汽車的廂或艙。比如標(biāo)準(zhǔn)的三廂汽車就有發(fā)動(dòng)機(jī)艙、座艙和尾艙，三個(gè)艙相互是獨(dú)立的，兩廂車把座艙和尾艙設(shè)計(jì)成了一個(gè)整體，因此只有發(fā)動(dòng)機(jī)和座艙兩個(gè)獨(dú)立的艙。比較容易混淆的是“掀背型”轎車（比如塞納），從視覺效果上看，這類車有類似于三廂車尾巴或短尾巴，但從功能上看，他的座艙和尾艙是連成一體的，因此這類車準(zhǔn)確定義應(yīng)該是兩廂車，但很多時(shí)候因?yàn)樗麄兿袢龓嚨脑煨投s定俗成地把他們當(dāng)成三廂車。其實(shí)從汽車廂型的定義上看，并沒有真正的單廂轎車，因?yàn)檗I車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙都是要獨(dú)立出來的，幾乎沒有能從駕駛艙中直接摸到發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車。但有些轎車把發(fā)動(dòng)機(jī)布置得比較靠后靠下，因此他們的發(fā)動(dòng)機(jī)艙非常短，與整個(gè)車身弧線像連成了一體（比如畢加索），有些人也就形象地把他們稱為單廂車，準(zhǔn)確地說，這類車也應(yīng)該是兩廂車。真正的單廂車是在座艙內(nèi)能直接看到發(fā)動(dòng)機(jī)的“面包車”或“客車”。比如在車廂內(nèi)有個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)包的公共汽車等。: 回答者：網(wǎng)友

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