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眾泰汽車正時(shí)怎么對
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提問者:網(wǎng)友
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2018-07-29
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不是箱 是廂 在英文里面,兩廂和三廂的說法是 two boxes和 three boxes。它是對車身車型的描述。發(fā)動(dòng)機(jī)艙是一個(gè)廂,后備廂是一個(gè)廂,而座艙也是一個(gè)廂 。像捷達(dá)那樣的車,3個(gè)廂很明顯分開,就是所謂的三廂。 像富康那種座艙和尾廂融為一體的就是兩廂車。像畢加索那樣,發(fā)動(dòng)機(jī)罩,座艙頂和尾廂蓋像一條貫穿下來的線條,3個(gè)廂沒有明顯的區(qū)分,這就是單廂車。像雪鐵龍塞納那樣,尾廂非常短的車,也被稱為兩廂半。 通俗地說,所謂的三廂車就是指平時(shí)常見的桑塔納、捷達(dá)、奧迪A6這些前面有“鼻子”(發(fā)動(dòng)機(jī)艙),后面有“屁股”(后備行李艙)的轎車;而兩廂車則指少了突出的“屁股的轎車,例如街上經(jīng)??梢砸姷降母HR爾、富康、POLO等車型;人們理解的單廂車則多指雷諾風(fēng)景、神龍畢加索以及豐田大霸王這類MPV車型。從結(jié)構(gòu)上來說,如果整車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、乘員艙、后備行李艙全部被分隔開,并且這種分隔是固定不可逆轉(zhuǎn)的,那么就應(yīng)該算是三廂車。兩廂車指車身有后備行李艙但沒有突出車體,這種情況下實(shí)際上乘員艙和后備行李艙是一體的,只是借助后排座椅等分隔開。當(dāng)然,沒有后備行李艙的轎車也算是正規(guī)的兩廂車。而畢加索這類外觀上所謂的單廂車,實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)艙和乘客艙還是隔離開的,因此從嚴(yán)格意義上講,結(jié)構(gòu)仍屬于兩廂車。 兩廂、三廂并不是“民間”叫法,汽車廂型的劃分是有準(zhǔn)確定義的。 汽車內(nèi)部空間按照功能的不同被分融成相互獨(dú)立的、密閉的空間,這些空間被稱之為汽車的廂或艙。比如標(biāo)準(zhǔn)的三廂汽車就有發(fā)動(dòng)機(jī)艙、座艙和尾艙,三個(gè)艙相互是獨(dú)立的, 兩廂車把座艙和尾艙設(shè)計(jì)成了一個(gè)整體,因此只有發(fā)動(dòng)機(jī)和座艙兩個(gè)獨(dú)立的艙。比較容易混淆的是“掀背型”轎車(比如塞納),從視覺效果上看,這類車有類似于三廂車尾巴或短尾巴,但從功能上看,他的座艙和尾艙是連成一體的,因此這類車準(zhǔn)確定義應(yīng)該是兩廂車,但很多時(shí)候因?yàn)樗麄兿袢龓嚨脑煨投s定俗成地把他們當(dāng)成三廂車。 其實(shí)從汽車廂型的定義上看,并沒有真正的單廂轎車,因?yàn)檗I車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙都是要獨(dú)立出來的,幾乎沒有能從駕駛艙中直接摸到發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車。但有些轎車把發(fā)動(dòng)機(jī)布置得比較靠后靠下,因此他們的發(fā)動(dòng)機(jī)艙非常短,與整個(gè)車身弧線像連成了一體(比如畢加索),有些人也就形象地把他們稱為單廂車,準(zhǔn)確地說,這類車也應(yīng)該是兩廂車。真正的單廂車是在座艙內(nèi)能直接看到發(fā)動(dòng)機(jī)的“面包車”或“客車”。比如在車廂內(nèi)有個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)包的公共汽車等。
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