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五連桿獨立懸架?四連桿獨立懸架?麥弗遜式獨立懸架

五連桿獨立懸架 四連桿獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架，這三個那一個最適合越野用
問 提問者：網友 2018-08-21
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在這三種懸掛中，麥弗遜是最耐操的懸掛，最適合越野。 其實這三種都不適合。。 前后雙叉臂 前后整體橋(螺旋彈簧) 這兩種最適合越野，一個是普通，一個是攀爬。 鋼板彈簧是最不適合越野的。因為行程短，底盤低。托底就尷尬了 玩越野，需要螺旋彈簧，本身就有長行程的優(yōu)勢。最好行程長的。 越野也分種類，如果是攀爬(極限越野)，前后整體橋+長行程的螺旋彈簧+短軸距+大于60度的接近角。 這類車任何地形都可以通過，簡直就是“陸地船” 沒有過不去的坎。 代表車型:悍馬H1(這是比較特殊的，四輪獨立懸掛(應該是雙叉臂)，高發(fā)動機艙帶來的高底盤)路虎衛(wèi)士、吉普牧馬人(兩門版) 普通越野:霸道、陸地巡洋艦、路虎攬勝(越野性能很強的豪華車，玩越野有些可惜)、路虎發(fā)現4(性價比很高，最接近攬勝)、Q7、途銳(也是比較耐操的豪華車) 注意:路虎攬勝"運動版"不適合越野，底盤太低。。。。。
回答者：網友
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