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石家莊雙燃料車江淮和悅、捷達(dá)、現(xiàn)代、愛麗舍那個好?和悅雙燃料7.48萬，新華路車管所對面0311-87675575

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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這位看來聽懂車的，其實(shí)仔細(xì)分析下就知道到底哪款值了。現(xiàn)代:技術(shù)來源于日本，和日系車通病一樣，優(yōu)勢:電子元件技術(shù)成熟;劣勢:車身自重輕，車架子軟，維修成本高;并且合資品牌通病:想想啊，用人家老外的商標(biāo)，肯定要給版權(quán)費(fèi)的，所以車本身的價(jià)值度并不高; 捷達(dá):德國技術(shù)，品牌知名度高，老品牌，優(yōu)勢:保有量高，維修地點(diǎn)多，大街小店都能修，即使不是原廠件，好多人也都不在乎了;劣勢:車型太老，技術(shù)太老，好多人覺得捷達(dá)賣的多了皮實(shí)，但是換個角度想問題，商家都不做賠本買賣的啊，前幾年的捷達(dá)質(zhì)量確實(shí)都知道好，但是兩千年的時(shí)候捷達(dá)賣到十幾萬，現(xiàn)在捷達(dá)幾萬，質(zhì)量能一樣嗎，如果一樣的質(zhì)量的話就只有兩種情況，一種是前幾年大眾捷達(dá)廠家掙錢掙老了，或者就是說現(xiàn)在的捷達(dá)質(zhì)量和以前一樣，但是商家在做賠本買賣，第二種可能應(yīng)該沒可能，所以說不要總是被商家忽悠，什么捷達(dá)保有量多就好了，才不是呢，質(zhì)量差的多。愛麗舍:七十年代富康的發(fā)動機(jī)，七十年代富康的外形直接加了一個屁股變成三廂車銷售，八萬多的車居然還前盤后顧，單氣囊，其他配置就更不用說了，所以好不好大家好好看看吧江淮和悅:江淮六十年代就開始造大車，進(jìn)幾年才開始造小車，但是對一個老國企來說一直把追求質(zhì)量追求品質(zhì)作為目標(biāo)來奮斗，非常不錯，外觀好看時(shí)尚，配置高，最重要的是加厚的防撞鋼梁確實(shí)夠?qū)嵲?，對于一款七萬多的車實(shí)在是很值;唯一的劣勢:品牌知名度還沒有達(dá)到所以如果想讓中國富強(qiáng)起來，想讓我們能夠站立在世界的頂峰，就需要所有的中國人都支持國貨，別整天戴著一張?zhí)搨蔚募倜婢吆鲇迫?。是中國人就轉(zhuǎn)!: 回答者：網(wǎng)友

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