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老款帕薩特，新車怠速時震動聲音很小，一萬公里后，車抖動較大，為什么正常嗎？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-09

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這個你不要去擔心，由于現(xiàn)在都是電噴的車子了，車子在冬天啟動的時候，車輛的ECU會根據(jù)水溫的變化，而對車輛的怠速進行自動的調(diào)整。也就是，你根本不用踩油門去著車，車子啟動后，由于水溫還很低，所以ECU會控制節(jié)氣門的開度，而達到高怠速、快熱車的要求~！當水溫正常后，怠速也會變的正常了，在維持基本工況的前提下而達到省油的目的~！怠速的高低，基本上取決于水溫傳感器的~！如果水溫傳感器壞了，那么車子始終會高怠速~！因為傳感器提供給ECU的信號始終也是錯誤的~！汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。發(fā)動機空轉(zhuǎn)時稱為怠速。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動機怠速時的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風門大小等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機不抖動時的最低轉(zhuǎn)速為最佳。不同型號的汽車發(fā)動機，其怠速額定值均有不同的范圍，如桑塔納牌轎車發(fā)動機怠速額定值為(850±50)r/min。如果發(fā)動機怠速值低于或超過規(guī)定的范圍，就會出現(xiàn)階段熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等現(xiàn)象。出現(xiàn)這些現(xiàn)象時，應(yīng)及時判斷、檢查和排除故障。 a.怎樣判別怠速不良? 工作正常的發(fā)動機，應(yīng)能在300-500r/min的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均勻運轉(zhuǎn)。如果發(fā)動機最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速超過這個轉(zhuǎn)速范圍，或在此轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)動機出現(xiàn)熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據(jù)其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩(wěn)和怠速過高。如發(fā)動機起動后，從低速到高速時運轉(zhuǎn)良好，但一松開加速踏板后就立即熄火，或是先運轉(zhuǎn)不穩(wěn)繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突、突”響聲，則一般為怠速不穩(wěn)故障。如發(fā)動機最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速高于規(guī)定范圍，且又無法使此轉(zhuǎn)速降低，則為怠速過高或無怠速故障。 b.怎樣調(diào)整怠速? 調(diào)整怠速工作，必須在發(fā)動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節(jié)氣門能夠關(guān)閉嚴密等正常狀況下進行。調(diào)整時，首先旋出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使發(fā)動機達到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。接著用螺絲刀旋入怠速調(diào)整螺釘，當發(fā)動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)并達到高速。然后再將節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘旋出，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速盡可能降到最低。然后再調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高。如此反復(fù)進行，直到節(jié)氣門開度最小 (接近關(guān)閉)，發(fā)動機在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)。最后再提高轉(zhuǎn)速并突然關(guān)閉節(jié)氣門，以發(fā)動機不熄火仍然轉(zhuǎn)動為宜。 c.怠速: 回答者：網(wǎng)友

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