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帕拉丁和奇駿哪一部越野能力強(qiáng)?，質(zhì)量好（皮實(shí)）？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

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悍馬H2越野性能并非最好，兼談當(dāng)今各種越野車記得在那個(gè)豐田陸巡的帖子里，我跟貼說(shuō)陸巡是最好的越野車，有個(gè)人譏笑我說(shuō)似乎我不知道有種車叫悍馬H2，當(dāng)時(shí)我看了不禁苦笑一下，不得不佩服美國(guó)人打造品牌的能力的確很強(qiáng)。但是品牌效應(yīng)不能取代事實(shí)，很多人以為悍馬是軍車演化而來(lái)的，越野性能一定超一流，其實(shí)非也！悍馬的第一個(gè)版本H1，是軍車的翻版，公路性能奇差無(wú)比，加速性，制動(dòng)性，最高速度幾乎就是北京130那個(gè)水平，馬力也太小了，速度上不去。（相反它的扭矩很大，可惜公路上無(wú)用武之地）。這種以通過(guò)性和巡航能力為設(shè)計(jì)目標(biāo)，而且維護(hù)不計(jì)成本的軍車根本不適合民用市場(chǎng)。把它和民用車一起比較，對(duì)悍馬H1也不公平。我們現(xiàn)在只說(shuō)民用版本的H2。其實(shí)H2是卡車底盤做的，看好了，沒(méi)錯(cuò)，就是雪佛蘭卡車底盤。所以外形高大威猛，但車重難免大大超標(biāo)。悍馬H2是以公路性能為主的，越野性并不強(qiáng)，只有中、后差速器鎖，越野性能也就是和霸道之類的一個(gè)級(jí)別。這款車的定位并非越野，而是和哈雷摩托一樣的公路巡航酷車，最大的賣點(diǎn)就是外形有一種美國(guó)味的“酷”。而且對(duì)燃油品質(zhì)要求很高。真正的硬派越野車，是豐田陸地巡洋艦、奔馳G、陸虎衛(wèi)士、吉普牧馬人。梯形大梁結(jié)構(gòu)，前后硬軸非獨(dú)立懸掛，前、中、后三差速器鎖是硬派越野車的不二選擇。再加上皮實(shí)可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)，才能讓駕車人在茫茫四野對(duì)自己的生命充滿信心。奔馳G和陸虎衛(wèi)士，還有吉普牧馬人，都是以軍用吉普車為基礎(chǔ)研制的，最初的用戶也是軍方。其中奔馳G是奔馳公司為伊朗軍方研制的，因伊朗發(fā)生伊斯蘭革命故而轉(zhuǎn)向民用市場(chǎng)。他們價(jià)格都比較高，而且車內(nèi)空間非常小，適合短途越野而不適合帶著輜重長(zhǎng)途跋涉。前后硬軸的懸掛使得乘坐極其不舒服。一般只有西歐的軍方和農(nóng)民使用奔馳G和陸虎，美國(guó)農(nóng)民用牧馬人。在中國(guó)及世界其他地方非常稀少。而且這些車的造型過(guò)于樸素，中國(guó)識(shí)貨的人更少，想買大奔擺闊的更不會(huì)選擇這類車。對(duì)于跋涉距離不是很遠(yuǎn)的野外工作人員，這三種車是非常好的選擇，可惜太貴了！世界上名氣最大，口碑最佳的越野車無(wú)疑是豐田陸地巡洋艦，幾乎是所有探險(xiǎn)工作者的標(biāo)準(zhǔn)裝備。他的前身也是50年代豐田為日本自衛(wèi)隊(duì)生產(chǎn)的吉普車。這車要性能有性能，要空間有空間，還特別皮實(shí)耐用。豐田陸地巡洋艦中越野性能最High的是前后硬軸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的LC105和LC70系列，目前應(yīng)用最廣泛的是前獨(dú)立后硬軸懸掛的LC100系列，裝的是汽油機(jī)，加了70＃劣質(zhì)油照樣開(kāi)得乎乎的。大家可以留意一下: 回答者：網(wǎng)友

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