下載手機汽配人

汽車電子點火器原理與維修

提問者:網(wǎng)友 2018-07-18
最佳回答
一、霍爾式電子點火系統(tǒng)的工作原理   上海桑塔納轎車采用霍力式無觸點電子點火系統(tǒng),該系統(tǒng)由分電器、信號 發(fā)生器、點火器、高能點火線圈、高壓線、火花塞等組成。 霍爾信號發(fā)生器是根據(jù)霍爾效應原理制成的,它裝在分電器內(nèi)?;魻栃盘柊l(fā)生器,它由觸發(fā)葉輪1和霍爾傳感器4組成。 觸發(fā)葉輪像傳統(tǒng)的分電器凸輪一樣,套在分電器軸的上部,它可以隨分電 器軸一起轉(zhuǎn)動,又能相對分電器軸作少量轉(zhuǎn)動,以保證離心調(diào)節(jié)裝置正常工作。   觸發(fā)葉輪的葉片數(shù)與氣缸數(shù)相等,其上部套裝分火頭,與觸發(fā)葉輪一起轉(zhuǎn)動。 霍爾傳感器4由帶導板(導磁)的永久磁鐵3和霍爾集成塊2組成,觸發(fā)葉輪1 的葉片在霍爾集成塊2和永久磁鐵3之間轉(zhuǎn)動。 霍爾集成塊2包括霍爾元件和集成電路。由于霍爾信號發(fā)生器工作時,霍爾 元件產(chǎn)生的霍爾電壓Uh是mV級的,信號很微弱,還需進行信號處理。這一任務 由集成電路完成,這樣霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓Uh信號,還要經(jīng)過放大、脈沖 整形,最后以整齊的矩形脈沖(方波)信號Ug輸出。    霍爾信號發(fā)生器是一個有源器件,它需要提供電源才能工作?;魻柤蓧K 的電源由點火器提供?;魻柤呻娐份敵鰳O的集電極為開路輸出形式,其集電 極的負載電阻在點火器內(nèi)設置?;魻栃盘柊l(fā)生器有三根引出線且與點火器相連 接,其中一根是電源輸入線(紅黑色線),一根是信號輸出線(綠白色線),一根 是接地線(棕白色線)9J霍爾信號發(fā)生器外殼的三線插座分別標有“+”、“0”、 “-”符號。    分電器工作時,葉片隨分電器軸轉(zhuǎn)動,每當葉片進入永久磁鐵與霍爾元件 之間的空氣隙時,霍爾集成塊中的磁場即被觸發(fā)葉輪的葉片旁路(或稱隔磁),這 時霍爾元件不產(chǎn)生霍爾電壓,集成電路輸出極的三極管處于截止狀態(tài),信號發(fā) 生器輸出高電位。 當觸發(fā)葉輪的葉片離開空氣隙時,永久磁鐵的磁通便通過霍爾集成塊經(jīng)導 板構(gòu)成回路,這時霍爾元件產(chǎn)生霍爾電壓,集成電路輸出極的三極管處于導通 狀態(tài),信號發(fā)生器輸出低電位。分電器軸轉(zhuǎn)一圈,輸出4個方波。觸發(fā)葉輪的轉(zhuǎn) 向從上向下看時是順時針方向。當葉輪缺口的后邊緣轉(zhuǎn)動使磁極端面只露一半 時,信號輸出端的電壓瞬間從低電位跳到高電位,此時就是點火時刻。    霍爾點火器與信號發(fā)生器通過二線插頭相聯(lián)接,當信號輸出端把信號輸入 到點火控制器后,經(jīng)過其內(nèi)部電路處理,控制一只大功率三極管,進而控制點 火線圈,使點火線圈高壓輸出端輸出高壓脈沖到火花塞點火。霍爾點火器實質(zhì) 上是個電子開關,它受霍爾
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號?立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關于“汽車電子點火器原理與維修”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準確性。