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手自一體的變速器如何操作

: 問提問者：網友 | 2018-08-03

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　　【手自一體變速箱操作全解析】　　近來很多朋友問到關于寶寶6速手自一體變速器的一些問題，今天還算有時間，簡單說說，主要是給新接觸自動擋的朋友看看，有點幫助就好。　　還是先說一條：這篇文章涉及的操作方法僅實用于新寶來配備的6速手自一體變速箱的操作，和其它品牌及型號的變速箱可能會有很多相同的地方，但不一定完全適用，并且如果有和說明書不同的地方，各位還是要以說明書為準，海螺僅僅是介紹經驗而已。　　一個檔位一個擋位的說吧：　　先說順序：P\R\N\D\S 　　一、P擋　　學名：駐車擋渾名：停久久…… 　　顧名思義，該擋位用于駕駛員在長時間駐車時使用，很多朋友問，何謂“長時間”？10分鐘還是一個小時？關于這個問題，與交通法規(guī)中關于長時間停車的定義類似（就是禁停標志上是叉叉還是斜杠）。忘了？……算了，海螺告訴你吧：不是以時間定義的，是否長時間停車的分界線是：駕駛員是否離開車輛（長時間駐車確切的說是駕駛員離開駕駛席）。　　P擋在變速器連接走行部分的機構與N擋（空擋，后面會說）幾乎完全相同，說白了就是空擋，而不同點在于，P擋比N擋多了一個功能：驅動輪鎖緊。這也就是為什么它叫做“駐車擋”，實際上相當于在車子靜止的情況下為車子加了一道“手剎”，而施加地點為驅動輪（寶寶前輪驅動）。　　說到這里，很多朋友會問，那么如果掛入P擋，就是不用再拉手剎了唄~其實不然。第一，手剎不僅僅應用于駐車，往往在特殊條件的坡起及停車時也要用到，原則上，只要車停止，就必須拉上手剎。第二，P擋鎖緊的是前輪機構，而手剎通常是鎖緊后輪機構，如果在坡道停車，掛入P擋并拉緊手剎，相當于前輪和后輪的鎖緊機構同時承擔了車子在坡度方向的矢量重力，將力道平均分配，可以大大減少兩個鎖緊機構承擔的負荷，對兩個機構都有好處，并且能增加停車的穩(wěn)定性和可靠性，而如果你只用一個，不但單一鎖緊機構會承擔很大的負荷而縮短壽命，且一旦因機械原因失效，后果…… 　　所以，海螺建議，P擋駐車，手剎一定也是不可少的（無論是否坡道，要養(yǎng)成好習慣）。　　此外，由于P擋是車子的停止擋，所以，為避免車子突然從靜止改為運動，同時增加操作的合理性，變速桿摘出P擋時需要踩住剎車并且按下變速桿上的鎖止按鈕，而由于P擋有鎖緊作用，所以掛入P擋時也要按下鎖緊按鈕。　　另外提示：車子尚未停穩(wěn)時，切勿將變速桿掛入P擋位置，否則可能導致變速箱及鎖緊機構損壞！　　二、R擋　　學名：倒車檔　　R擋的具: 回答者：網友

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