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急救！??！別克新世紀(jì)怠速問(wèn)題

02年的別克新世紀(jì)怠速不穩(wěn)，剛開(kāi)始打著火后怠速忽高忽低，甚至吸火，當(dāng)加速到三千轉(zhuǎn)后，怠速正常，換了怠速電機(jī)后，還是不行。請(qǐng)教各位老師幫幫忙: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)可使用節(jié)油怠速馬達(dá)（怠速節(jié)油器）來(lái)解決。節(jié)油半自動(dòng)怠速同時(shí) 節(jié)油可達(dá)5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等發(fā)動(dòng)機(jī)最好的節(jié)油、節(jié)氣及怠速修復(fù)產(chǎn)品。也是上述電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中怠速電機(jī)最好的替代裝置。是修復(fù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速高、怠速回位緩慢、怠速哮喘以及無(wú)怠速和怠速行車(chē)過(guò)快的最好辦法。而且通過(guò)降低怠速轉(zhuǎn)速的方法節(jié)省燃油（因?yàn)榈∷?分鐘相當(dāng)行駛一公里）。節(jié)油可達(dá)10%-15%。???? 怠速電機(jī)是控制電噴發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)怠速的一種元件。也是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障率最高的部件。并且有些怠速故障還比較難治，屬于疑難故障，因?yàn)榈∷俟r是一種特殊的工況，他需要較濃的混合氣。在使用過(guò)程中，由于傳感器及系統(tǒng)的多種原因使ECU的驅(qū)動(dòng)難以達(dá)到設(shè)定的怠速范圍。于是經(jīng)常產(chǎn)生怠速過(guò)高。怠速不穩(wěn)、怠速回位慢、怠速行車(chē)過(guò)快等諸多怠速問(wèn)題。從而產(chǎn)生了能源的浪費(fèi)。在所有中抵擋車(chē)中，怠速出現(xiàn)問(wèn)題而產(chǎn)生的燃油浪費(fèi)是100%的。一旦出現(xiàn)問(wèn)題就難以解決。本中心設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了汽車(chē)燃油燃?xì)獾∷俟?jié)油器（節(jié)油半自動(dòng)怠速電機(jī)）它不僅能方便的調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速，而且能修復(fù)D型電噴發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的怠速高、怠速哮喘、怠速回位緩慢等燃油浪費(fèi)問(wèn)題。從而達(dá)到了修復(fù)怠速及節(jié)油的目的。?? 由于本裝置是系統(tǒng)外部改造，暖機(jī)高怠速和空調(diào)高怠速以不受電腦控制。就此本裝置增加了暖機(jī)高怠速和空調(diào)高怠速外部控制系統(tǒng)。為了進(jìn)一步達(dá)到節(jié)油的目的，本裝置在暖機(jī)高怠速和空調(diào)高怠速上也設(shè)計(jì)了一個(gè)可調(diào)裝置。用戶可根據(jù)本地區(qū)氣候條件的具體情況和需要來(lái)自行調(diào)整暖機(jī)高怠速和空調(diào)高怠速的轉(zhuǎn)速。本裝置也是目前電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在暖機(jī)高怠速和空調(diào)高怠速上唯一的可調(diào)產(chǎn)品。從而進(jìn)一步達(dá)到節(jié)油的目的。? 本裝置實(shí)用與由自動(dòng)步進(jìn)電機(jī)控制怠速的D型的372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y等電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。如：微型、長(zhǎng)安4500、夏利、夏利2000、吉利系列、奇瑞系列、福萊爾、比亞迪系列、旗云、華普、皮卡、路寶、力帆、中華、別克、戰(zhàn)旗、賽馬、賽豹、標(biāo)致、哈佛、金杯面包、QQ、奧拓、雪鐵龍、海馬、北斗星、東風(fēng)風(fēng)行、斯柯達(dá)、豐田8A、羚羊、森雅、樂(lè)風(fēng)、、長(zhǎng)城賽費(fèi)、賽拉圖、遠(yuǎn)艦、雅紳特、福特嘉年華、獵豹騎兵、長(zhǎng)安笨笨、菲亞特、三菱等電噴汽車(chē)。使用對(duì)象：怠速高而且費(fèi)油、怠速不穩(wěn)、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速竄車(chē)、怠速: 回答者：網(wǎng)友

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