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三菱帕杰羅v93為何沒人喜歡

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這個問題歸根結(jié)底還是三菱自身的問題，想當年的三菱帕杰羅V31、V33的品質(zhì)在國內(nèi)好評如潮，皮實耐用，越野性強，維修便利，留下的情節(jié)直到今天還有很多帕杰羅的粉絲在懷念，但三菱是日本最大的軍工企業(yè)，財大氣粗，說穿了有點看不起中國市場的嫌疑，許多合資車型都粗制濫造，定價虛高，導(dǎo)致三菱品牌在國內(nèi)逐漸被邊緣化，淪為三流品牌。帕杰羅V93的3.0L發(fā)動機其實是為了擴大產(chǎn)品線而設(shè)計的，動力孱弱，拖動2噸多的帕杰羅實在是有點吃力，真正有競爭力的是V97，但略微一改款后的V97頂配版售價竟然暴漲6萬，超過了直接競爭對手---在中國盤踞多年，發(fā)展的根深蒂固的豐田普拉多。這就直接PASS掉一大半喜歡帕杰羅的買家，再說現(xiàn)在的中國不比當年那種物質(zhì)缺乏的年代，消費者可以選擇的余地非常大，真正能越野的地方也越來越少，憑啥要花那么多錢去買一輛比普拉多4.0L貴，品牌比普拉多弱，維修便利性和保值率遠不如普拉多的帕杰羅呢？這不是帕杰羅的錯，錯在三菱的營銷政策上，如果三菱能放低姿態(tài)，讓帕杰羅的售價回歸到一個合理的價位，我想帕杰羅才會越來越多見，否則，真有絕種的嫌疑: 回答者：網(wǎng)友

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