汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

Ener-G-Force輪胎怎么樣

Ener-G-Force輪胎怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-30

最佳回答

　　先說(shuō)第二種，由于選擇同尺寸輪胎，不需要更換輪輞，所以比較經(jīng)濟(jì)。更換后其胎體剛性、膠質(zhì)及胎面花紋等，均朝高性能化發(fā)展，雖然尺寸相同，性能有相當(dāng)?shù)奶嵘?，盡管效果沒(méi)有第一種升級(jí)方式明顯，但升級(jí)帶來(lái)的缺點(diǎn)會(huì)因此減緩許多?！　±纾篜olo的原廠胎是H品牌H級(jí)，可以換成同樣是186/60R14的百陸馳輪胎V級(jí)（240公里/小時(shí)）的G-FORCE SPORT(G力運(yùn)動(dòng)胎)；輪胎花紋變?yōu)閱螌?dǎo)向，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感及排水性，采用ETEC(均衡壓力分布)技術(shù)和獨(dú)特橡膠配方，使得操控性乃至干濕地的抓地性能都處于國(guó)內(nèi)同尺寸輪胎的最好水平（Traction抓地力指數(shù)達(dá)到了目前國(guó)內(nèi)的最高級(jí)別AA級(jí)），而且奇跡般能夠保持較高的里程數(shù)（Treadwear耐磨指數(shù)達(dá)到了320）。　　再說(shuō)第一種。這種升級(jí)方式首先應(yīng)保證輪胎外徑變化不超過(guò)+/-2%，為了方便計(jì)算，有一個(gè)小竅門(mén)口訣，即+10/-5/口不變，+20/-10/口不變，+10/-10/口+1，+20/-20/口+2。輪輞+2是建議最大。另外，還應(yīng)保證不低于原來(lái)的速度級(jí)別、承載指數(shù)和氣壓，并且保證輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)空間。如果改裝成扁平比在50以下的輪胎，還應(yīng)適當(dāng)調(diào)整懸架等避震系統(tǒng)?！　∷阅悴粨Q輪輞是無(wú)法使用175/70R13，輪胎寬度不一致，極容易造成事故，可以選用185/60R13 或175/70R14 或185/50R15 后兩者需要更換輪輞。　　輪胎升級(jí)帶來(lái)的好處主要在五個(gè)方面：　　1. 操控穩(wěn)定性：在外徑相同的情況下，加大輪胎內(nèi)徑，輪胎胎壁變小，剛性提高；胎面加寬，接地面積增加，行駛更加穩(wěn)定；方向盤(pán)路感增加，抓地力增加，提高了中高速的操控穩(wěn)定性?！　?. 過(guò)彎能力增加：輪胎胎壁剛性提高，轉(zhuǎn)彎支持力增加，因此過(guò)彎時(shí)輪胎的變形度將會(huì)變小，車(chē)輛的循跡性會(huì)因此提升；因此在緊急事故的應(yīng)變上也更顯寬裕?！　?. 加速與剎車(chē)效率：提高胎壁剛性，加速和剎車(chē)輪胎的變形小，可以更快地傳送力量；同時(shí)由于膠料的不同，高性能輪胎有更好地抓地力，剎車(chē)距離及加速時(shí)間因而縮短，提供更快反應(yīng)的駕駛體驗(yàn)。　　4. 安全：有了優(yōu)異的操控穩(wěn)定性和過(guò)彎能力，剎車(chē)加速反應(yīng)更加靈敏，輪胎升級(jí)讓車(chē)主有更高的安全保障；同時(shí)選用鋁合金輪轂，散熱性能增強(qiáng)，可以讓輪胎在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后保持相當(dāng)溫度，降低爆胎機(jī)率?！　?. 外觀：低扁平比的輪胎和式樣新穎顏色各異的鋁合金輪轂會(huì)使汽車(chē)看起來(lái)極富激情　　若按照上述第一種方式升級(jí)輪胎，會(huì)帶來(lái)　　1. 油耗：由于輪胎升級(jí)增加了接地面積，因此會(huì)略微增加油耗，但更好的胎壁剛性會(huì)降低輪胎變形造成的能量損失?！　?. 噪音：升級(jí)輪胎一般為大花塊并加寬了胎面，會(huì)增加一些噪音。盡量選擇高性能的品牌，比如米其林，有助于改善它?！　?. 舒適性：由于胎壁剛性增加，會(huì)降低舒適性。但改裝就是為了給方向盤(pán)更加敏銳的反饋更加的操控能力，如果非常在意舒適性，可以不建議升級(jí)。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答