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奧迪（進(jìn)口）奧迪R18做工怎么樣

奧迪（進(jìn)口）奧迪R18做工怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-02

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A2 兩箱緊湊型家用車，奧迪A2是世界第一種大批量生產(chǎn)全鋁身的轎車，其鋁制車身材料全部采用先進(jìn)的航空航天材料，車身輕，駕駛穩(wěn)，提速快，節(jié)能源。先進(jìn)的ASF空間結(jié)構(gòu)。造就了奧迪A2的高強(qiáng)度車身，比傳統(tǒng)鋼制車身輕超過40%，它的車身重僅895kg比同種型式同樣大小的車的通常重量輕150kg輕質(zhì)車身，異常輕巧。 A3 緊湊型三箱轎車，就讓我們從奧迪“A3”唯一的重大缺點“后排座椅”開始，否則這款汽車的設(shè)計近乎完美。您可以將您的孩子們安排在后排座椅，但只能是學(xué)齡前兒童，否則您會于心不安的。但后排座椅較小是不能改變的事實，即使這款小型奧迪轎車是五門轎車。僅僅從其質(zhì)量水平和對所用材料的過于苛刻的要求就可以讓人明白，為什么這種小轎車不可能很便宜。在任何情況下其技術(shù)水平都是沒得說的：杰出的剎車裝置、靈活的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及舒適的減震系統(tǒng)都讓人無可挑剔。這款經(jīng)過最新改進(jìn)的汽車，有許多細(xì)節(jié)得到了完善：比如車內(nèi)塑料部件的加工或者為導(dǎo)航系統(tǒng)預(yù)留位置（需另外交錢）。 A4 運動型三箱轎車，A4引入國內(nèi)之前已推出有幾年時間了，但是近代A4普遍得到了相當(dāng)高的評價，大有直逼寶馬3系的勢頭。堅決表現(xiàn)操控、運動性能，是其主要的賣點所在。實際駕駛感覺1.8T的動態(tài)表現(xiàn)更為活躍，更具駕駛樂趣，而四驅(qū)的3.0則表現(xiàn)偏向穩(wěn)定，極限較1.8T高，駕駛感覺十分穩(wěn)扎。國產(chǎn)版A4目前基本屬于進(jìn)口零部件組裝生產(chǎn)，品質(zhì)方面不畢有顧慮。 A6 公務(wù)型三箱轎車，A6是奧迪眾多車型中專為商務(wù)人士量身設(shè)計的一款轎車。除了在性能與外型上表現(xiàn)出的卓越與高貴，這款車的特別之處在于后座周全的車載辦公設(shè)施：小冰箱、迷你吧、TV/DVD系統(tǒng)及電動高級桃木辦公桌……一切車載辦公所需要的，A6都配備齊全。 A8 豪華三箱轎車，新一代A8標(biāo)榜一個顯著的特性：運動化，這在頂級豪華車市場中是十分罕見的。它的外形沒有寶馬7系那樣獨特，但內(nèi)飾是它的強(qiáng)項，用料、做工和豪華程度都屬最頂級?？諝鈶覓炜蛇x擇“舒適”和“動態(tài)”模式，理論上可迎合車主自己駕駛和接送貴賓時的不同需求，但實際上，試駕下來在中國道路上不管用什么模式，駕駛感覺都是硬扎的，運動感相當(dāng)強(qiáng)烈。論乘坐，A8的平順性比不上奔馳S級和寶馬7系，但它駕駛起來像一部跑車，攻彎很有樂趣，十分適合熱愛駕駛，特別是開快車的人。 Q7 豪華SUV，Q7為用戶提供兩款發(fā)動機(jī)：全新的4.2升 V8 FSI汽油直噴發(fā)動機(jī)以及3.0升TDI 6缸發(fā)動機(jī)。4.2升 V8 FSI汽油直噴發(fā)動機(jī)輸出功率達(dá)257千瓦，最大扭矩為440?！っ?。3.0升TDI6缸發(fā)動機(jī)配備了最新一代的燃油共軌系統(tǒng)，采用柴油直接噴射，最高輸出功率達(dá)171千瓦（233馬力），最大輸出扭矩為500?！っ?。兩款發(fā)動機(jī)的動力傳輸系統(tǒng)均采用6檔tiptronic手動/自動一體式變速器。奧迪獨有技術(shù)quattro全時四輪驅(qū)動技術(shù)是奧迪Q7的標(biāo)準(zhǔn)配置。 S4 跑車，新奧迪S4敞蓬車遵循一貫的經(jīng)典外行，散發(fā)高貴的內(nèi)在氣質(zhì)。然而仔細(xì)觀察你就能發(fā)現(xiàn)她時尚及動感的車身與奧迪A4敞篷車的基本構(gòu)造和性質(zhì)都有細(xì)微差別：減震器通風(fēng)口面積及數(shù)量均比一般A4敞蓬車多，氙氣大燈座加了鈦金屬色澤，門邊鏡外殼用拋光鋁合金制成。在后座兩側(cè)都有強(qiáng)勁的排氣尾管，這是奧迪S車系的特征。奧迪S4敞篷車鋁合金輪圈直徑18英寸，配235/40R18輪胎。 S6 高級跑車，S6運動型配以更寬的輪胎和擋泥板，進(jìn)氣更多的更大的前導(dǎo)風(fēng)板，暗色貼窗裝飾。內(nèi)部特征是真皮座椅，免提電話，四種座椅記憶狀態(tài)，木裝飾和所有預(yù)期的豪華格調(diào)。發(fā)動機(jī)的主體是奧迪的舊型直列2.2升5缸發(fā)動機(jī)，加裝了頂置雙凸輪（dohc）,每缸四閥，中間冷卻式渦輪增壓。以卡特羅傳動系統(tǒng)傳送227馬力。S6型與寶馬M系列、奔馳E500、紳寶turbo9000和卡迪拉克_賽威拉STS同級。 RS6 高級跑車，奧迪RS6轎車的最高時速是250公里，從靜止到100公里加速時間僅需4.7秒，而達(dá)到200公里/小時的速度也只需17.8秒。這使其駕駛性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他許多運動型轎車。奧迪RS6還首次采用創(chuàng)新的動態(tài)行駛性能控制(DRC)懸架概念。它的減震器相互呈對角配置，并采取液壓連接。這樣的減震系統(tǒng)可抵消車輛在縱向軸和橫向軸的震動。 S8 豪華跑車，S8將首次采用Long-stroke V10發(fā)動機(jī)，會像大功率跑車一樣表現(xiàn)出色。發(fā)動機(jī)上有一個5204立方厘米的置換裝置，輸出功率是450hp／7000rpm，最大扭矩為540Nm，從起步到時速達(dá)到100公里只需要5.1秒，并能夠輕松達(dá)到最高時速250公里。 TT 小跑車，TT汽車還保留了奧迪作為汽車設(shè)計開路先鋒所留下的大膽設(shè)計，人們在它身上找不到絕對完美，但汽車本身在任何情況下卻還令人不得不尊重。低置的，帶有跑車特性的座位和由于嚴(yán)重傾斜車窗前玻璃而造成的狹小視野時為你帶來跑車的感覺，兩年來這個車廂設(shè)計一直不斷得到德國總理的最高贊揚(yáng)，令人印象深刻。 Allroad Allroad的中文名字叫“全能”，反映了此車的野心。它其實是以一個奧迪A6旅行版的車身為基礎(chǔ)，配上奧迪著名的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，一套可調(diào)節(jié)離地距離高低的空氣懸掛，以及一些越野必需的電子裝備，由此力求“通吃”公路和越野兩種地形。駕駛中，它應(yīng)付爛路的能力出乎意料，在困難地形中具有很高的通過性，而且電子化的底盤裝備使駕駛非常輕易。在公路上舒適性很好，但由于車身偏大，彎路操控并不算很靈活: 回答者：網(wǎng)友

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