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奧迪TT跑車到底怎么樣

奧迪TT跑車到底怎么樣
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-03-30
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  Breaking-Drift:踩剎車并利用車身重心轉(zhuǎn)移,使車尾甩出的過(guò)彎方法(適用于FR車種,適用于90度以上的彎角)。   操作程序如下:   入彎時(shí)重踩剎車并降擋,讓車重心前移。   猛切方向盤使車尾甩出。   反打方向盤修正進(jìn)彎角度。   保持車速以滑行到可出彎的角度。   配合方向盤,瞬間重踩油門出彎。   Sidebreak-Drift:拉手剎使車尾甩出的過(guò)彎方法(適用于FF車種)。操作程序如下:   尚未到一般的入彎處,提早切方向盤,然后拉手剎使車輛側(cè)滑。   滑行時(shí)立即降擋,并保持滑行狀態(tài)到過(guò)彎頂點(diǎn)。   到達(dá)彎頂點(diǎn)時(shí),即大腳油門出彎。   4WD-Drift:四驅(qū)車過(guò)彎時(shí)稍微滑行甩彎方式。操作程序如下:   入彎前加速,入彎時(shí)對(duì)準(zhǔn)彎頂點(diǎn),用力切方向盤并踩剎車降擋。   車子略呈Sstraight-Drift的方式滑行進(jìn)彎。   過(guò)彎頂點(diǎn)時(shí),大腳油門直線出彎。   26 CVT變速器的前級(jí)是否也是液力變矩器?旗云CVT,飛度CVT,派力奧speedgear的前級(jí)是一樣的嗎?   我不太明白你所說(shuō)的前級(jí)是什么,是它們的前身嗎?CVT和AT還是有很大不同的。一種是機(jī)械的,一種是液壓的。CVT無(wú)級(jí)變速器與常見(jiàn)的液壓自動(dòng)變速器最大的不同是在結(jié)構(gòu)上,后者是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成,還是有擋位的,它所能實(shí)現(xiàn)的是在兩擋之間的無(wú)級(jí)變速,而無(wú)級(jí)變速器則是兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的,比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積更小。   AT(液力自動(dòng)變速箱)是由液力變矩器,行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成,通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。其中液力變矩器是AT最具特點(diǎn)的部件,她由泵輪,渦輪和導(dǎo)輪等部件組成,直接輸入發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞扭矩和離合作用。   27 CVT中鏈條的壽命有多長(zhǎng)?能否比普通自動(dòng)變速箱壽命長(zhǎng)?   CVT的缺點(diǎn)也是明顯的,就是傳動(dòng)帶很容易破壞,不能承受較大的載荷,只能限用于在低功率和低扭矩汽車,但是一些工藝水平高的汽車公司也將它應(yīng)用在高排量的車上。鏈條的壽命在設(shè)計(jì)時(shí)通常目標(biāo)是十幾年。CVT和AT都是很可靠的變速箱,沒(méi)辦法從理論上比較兩者的壽命,因?yàn)槟切┮啄p件壞了的話,你換一個(gè)新的它又可以用了,不能說(shuō)壽命終結(jié)。通常,CVT和AT的壽命由汽車公司和它的配套件供應(yīng)公司的工藝水平?jīng)Q定。   28 國(guó)外都在鼓勵(lì)研發(fā)生化柴油,我國(guó)為何沒(méi)有官方的動(dòng)作?   目前官方?jīng)]有很積極的鼓勵(lì)使用柴油政策。不過(guò)絕大多數(shù)汽車專業(yè)人士都在推崇柴油的優(yōu)點(diǎn),相信這也能起到促進(jìn)作用。   29 能否將生化柴油,酒精,氫氣等新能源的制造成本以及使用成本(做功效率)作一比較?   生化柴油系由可再生的油脂原料,諸如植物或動(dòng)物油脂,經(jīng)合成(交酯化)所得的長(zhǎng)鏈脂肪酸甲酯,可代替柴油的一種“環(huán)保柴油”。經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明生化柴油可直接用于現(xiàn)有柴油引擎而不需作任何修改。   生產(chǎn)生物燃油的技術(shù)早就有了,但是它的價(jià)格不菲。德國(guó)的工程師Wolfgang Bodo發(fā)明了一種新的低成本的方法。在德國(guó)大眾和戴姆勒-克萊斯勒的支持下,他在德國(guó)西南的弗萊堡建立了一家工廠。目前由于缺乏規(guī)模效應(yīng),用新方法生產(chǎn)的生物燃料的成本仍是柴油的兩倍。但專家認(rèn)為,該價(jià)格會(huì)隨著原油價(jià)的不斷攀升而減小。   氫不僅適合被應(yīng)用在燃料電池中,它也可以直接在內(nèi)燃機(jī)里使用。氫的燃燒值(能量每千克)大約是汽油的3倍,但是氫氣的質(zhì)量密度太小,即使是液態(tài)或是被高壓儲(chǔ)存的時(shí)候。
回答者:網(wǎng)友
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