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開(kāi)車如何省油啊，發(fā)現(xiàn)我開(kāi)車要比別人用多油？

開(kāi)車如何省油啊，發(fā)現(xiàn)我開(kāi)車要比別人用多油！高手能分享下嗎？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-27

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開(kāi)車如何省油有以下方法: 升擋的技巧：對(duì)于手動(dòng)擋車，一擋是啟動(dòng)擋，車子動(dòng)起來(lái)就可以掛二擋，不必大腳轟油門讓轉(zhuǎn)速飆升，既然如此，多踩的那一腳油就是可以省下來(lái)的。使用定速巡航模式：自動(dòng)擋車的定速巡航模式究竟省油嗎？從絕對(duì)的意義上來(lái)說(shuō)，如果你的腳能夠把踏板控制得足夠精準(zhǔn)、超過(guò)電子油門的話，那就不省但實(shí)際上，這是不可能做到的。雖然當(dāng)車子被定速后，無(wú)論路況怎樣變化它都會(huì)保持速度不變，這意味著背后電子油門在不停地調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低不穩(wěn)定，我們可以理解為是較為費(fèi)油的狀態(tài)。然而從長(zhǎng)距離行駛的實(shí)戰(zhàn)得到證明，卻較人為控制更節(jié)省燃油，排量越大的車子也越為明顯。輪胎寬度：輪胎的寬度越寬，也就是輪胎接地面積越大越費(fèi)油！道理是顯而易見(jiàn)的，摩擦力大了需要克服的阻力也就隨之增大，你的車子在行進(jìn)中每時(shí)每刻都會(huì)為增加的這一點(diǎn)阻力，再多付出一點(diǎn)燃油。但是，輪胎變窄的問(wèn)題也是相應(yīng)存在的，它的支撐和剎車效果會(huì)降低，所以，車輛改換輪胎的尺碼要適中，具體可致信以獲得更準(zhǔn)確的建議。輪圈尺寸：輪圈尺寸越大，驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)車輪就需要付出更多力氣，好像你動(dòng)手推一扇旋轉(zhuǎn)門靠近軸心的地方，門的半徑越大越吃力。你的車子在行進(jìn)中每時(shí)每刻都會(huì)為增大的那一點(diǎn)半徑阻力，再多付出一點(diǎn)燃油。減重很重要：車子越輕越省油，這也是為什么日本車會(huì)相對(duì)省油的原因之一。為車子減去不必要的重量，是省油的好辦法。很多人喜歡把車的后備廂塞得滿滿的，總假想著有一天會(huì)用到，但是事實(shí)上卻一次也沒(méi)有用過(guò)，例如健身包、那個(gè)吸塵器或者一盤十米長(zhǎng)的高壓水管還有工具箱。我們完全有理由相信，沒(méi)有它們?cè)谲嚿希愕能囎訒?huì)省油，并且即使緊急需要時(shí)，你也會(huì)找到一個(gè)解決辦法。保持勻速：勻速行駛無(wú)疑是省油的，但只有在高擋位車速下勻速行駛才是最省油的！對(duì)此，持不同觀點(diǎn)的可以放馬過(guò)來(lái)PK：我們要強(qiáng)調(diào)的是，這里的省油不是極端條件下的節(jié)油，而是以注重發(fā)揮車子的性能、使用價(jià)值和效率前提下的節(jié)約能源技巧！放到路面上來(lái)看，單純掛高擋位的臨界低速跑的確省油，但是對(duì)車子壞處多多，況且那更像是在比賽，而不是駕車。: 回答者：網(wǎng)友

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