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哈爾濱單雙號及單行道有哪些

謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-01

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調(diào)整交通流量設(shè)置單行街路： ——松花江街、曲線街、上夾樹街(磚街至公司街)、松明街(通達(dá)街至橋南街)、漢廣街(七政街至工建街)、工建街(漢廣街至護(hù)軍街)、校外街、繁盛街、繁榮街(復(fù)華街至耀景街)、復(fù)華三道街(耀景街至教化街)、木介街、河渠街、平公街、宣威街只準(zhǔn)許機(jī)動車由西往東單向行駛； ——鐵路街(海關(guān)街至教化街)、建筑街、下夾樹街、郵政街(北京街至利群街)、滿洲里街(紅軍街至鐵路街)、元和街(通達(dá)街至橋南街)、木蘭街(一匡街至七政街)、繁榮街(教化街至復(fù)華街)、復(fù)華四道街(耀景街至教化街)、清明三道街(通達(dá)街至漢陽街)、清明七道街(通達(dá)街至漢陽街)、建興街(和興路至電興街)、平準(zhǔn)街、蘆家街機(jī)動車只準(zhǔn)許機(jī)動車由東往西單向行駛； ——公司街、北京街(郵政街至松花江街)、利群街、工程師街(郵政街至鐵路街)、漢陽街、龍江街(一曼街至花園街)只準(zhǔn)許機(jī)動車由南往北單向行駛； ——上方街、海關(guān)街(民益街至西大直街)、復(fù)興街、貨棧街、一匡街(漢廣街至苗圃街)、宣德街、耀景街(繁榮街至木介街)、遼陽街(一曼街至花園街)只準(zhǔn)許機(jī)動車由北往南單向行駛。區(qū)域單雙通行： ——果戈里大街(河溝街至一曼街)、寬城街、寬橋街、承德橋(不含東側(cè)輔道)、西大直街(和興路至紅軍街)、東大直街(紅軍街至一曼街)、一曼街(景陽街至東大直街)、郵政街、漢廣街(七政街至工建街)、工建街(漢廣街至護(hù)軍街)、護(hù)軍街(工建街至校外街)、校外街、繁榮街、繁盛街、河溝街(海關(guān)街至果戈里大街)、宣化街十四道街地道橋(花園街至南通大街)東南輔道、新道街、花園街、聯(lián)發(fā)街，每日7時(shí)至20時(shí)，除公交車、出租車、特種車、19座以上(含19座)大型客車、以及上下學(xué)期間專業(yè)接送學(xué)生的車輛外，其他機(jī)動車輛(含外地號牌車輛)實(shí)施單雙號通行規(guī)定[即車牌尾號為單數(shù)(1、3、5、7、9)的機(jī)動車只允許單日通行；車牌尾號為雙數(shù)(0、2、4、6、8)的機(jī)動車只允許雙日通行]； ——花園街(紅軍街至寬城街)，每日7時(shí)至20時(shí)，對出租車實(shí)施單雙號通行的管理規(guī)定。單行道：東北網(wǎng)10月14日訊為緩解哈市面臨的交通出行壓力，進(jìn)一步提高道路通行效率，哈爾濱市公安交通管理局對市區(qū)交通組織方案進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，建立循環(huán)交通體系。18日起，道里區(qū)森林街、西五道街、紅霞街至經(jīng)緯十一道街沿線和霞曼街、西十二道街至石頭道街沿線兩條主干路和愛建區(qū)域及一面街區(qū)域正式實(shí)行單向交通。這是10年來哈爾濱市又一次較大范圍實(shí)施單向交通組織方案。此次單向交通規(guī)劃主要針對交通吸引源較多的道里中央大街周邊中心區(qū)域，其中由東向西單向行駛的街路為森林街—西五道街—紅霞街—經(jīng)緯十一道街(經(jīng)緯街至安順街)主路沿線，長約2公里；與之相匹配由西向東單向行駛的街路為霞曼街—西十二道街—石頭道街主路沿線，長約1.5公里。按照公交優(yōu)先的發(fā)展戰(zhàn)略，此次實(shí)施單向行駛的兩條主路公交車仍為雙向行駛，社會車輛為單行。交警部門還在西十二道街和石頭道街特別為公交車增設(shè)了專用車道。為配合主線單行，交警部門還在愛建區(qū)域和一面街區(qū)域進(jìn)行了單向規(guī)劃，在新增單行路的同時(shí)，又把原有的一些單行路進(jìn)行適當(dāng)延伸，并對與主線有沖突的點(diǎn)段進(jìn)行調(diào)整，使這兩個(gè)區(qū)域行車更加便捷順暢。另外，實(shí)施單向交通組織方案后，一些路段將施劃停車泊位，允許路邊停車，從而對靜態(tài)交通進(jìn)一步規(guī)范。: 回答者：網(wǎng)友

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