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MG6發(fā)動機怎么樣

MG6發(fā)動機怎么樣，MG6發(fā)動機耐不耐用?。?/dt>: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-23

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MG6采用的是MG7的發(fā)動機，這款發(fā)動機是上世紀九十年代末寶馬公司研制的的。當時羅孚公司尚未被收購，MG7是以寶馬5系為藍本設計生產(chǎn)的，可說是兄弟啦。 MG6車重1.5噸，所以你應該選用1.8升渦輪增壓版本的車子，否則動力不夠而且沒有渦輪的車子沒有ESP等歐美必備的主動安全裝置。MG6渦輪版本是出口版本，沒有降價，在歐美ESP是必須配備的。官方公布MG61.8T最大扭矩215，馬力160，功率118，最高車速可能跑到220左右我買的是1.8渦輪自動擋版本，這車在緊湊型車子里隨便排前五，我在高速路上用撥片飚到200公里，加速時渦輪介入明顯有“翁~~~”的聲音。千千闋歌您好：關于您咨詢的問題，MG6提供了1.8L自然吸氣及1.8T渦輪增壓兩款同排量發(fā)動機。其中1.8L發(fā)動機的最大功率為98kW/6000rpm，最大扭矩為170N·m/4800rpm，1.8T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為118kW/5500rpm，最大扭矩為215N·m/2500-4500rpm。兩款發(fā)動機的數(shù)據(jù)都中規(guī)中矩，質(zhì)量并沒有太大的區(qū)別。如果對動力沒有過多的要求，建議您選擇1.8L排量發(fā)動機，不帶增壓器的發(fā)動機維修保養(yǎng)更經(jīng)濟一些。 mg6發(fā)動機異響原因：1、機油長時間沒有更換。沒有特別規(guī)律的聲音，只是感覺發(fā)動機聲音明顯變大，極有可能是機油變臟變質(zhì)，更換新的機油之后，能夠明顯的感受到發(fā)動機噪音減弱。2、發(fā)動機艙內(nèi)的塑料件松動，比如說發(fā)動機上邊的塑料蓋板，發(fā)動機進氣管，空氣濾芯外殼等，緊固相關配件的螺絲、卡扣等。3、發(fā)動機皮帶異響。是比較煩人的“吱吱吱”的聲音，比如發(fā)電機皮帶、空調(diào)皮帶、轉向助力泵皮帶等，可能是皮帶過松或過緊，也可能是皮帶老化，調(diào)整皮帶松緊度，往皮帶上涂抹黃油，或者更換皮帶即可解決。4、軸承異響。有規(guī)律的“嗡嗡”聲，極有可能是軸承異響，比如說發(fā)電機軸承、漲緊輪、惰輪等（一般輪狀旋轉物都是有軸承的），更換相關配件即可。5、起動機故障。發(fā)動機在起動的時候有“哧哧”的噪音，有時候還感覺啟動困難，是起動機故障，需要更換起動機。6、水泵故障。水泵如果損壞，比如漏水、堵塞等，就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲，多發(fā)生在六萬或八萬公里以上，更換水泵、防凍液即可。7、發(fā)動機機腳墊的問題，機腳墊中有橡膠成分，時間長了容易老化。機腳墊有支撐發(fā)動機的作用，更換機腳墊即可。8、發(fā)動機下護板松動。這也是比較常見的故障，尤其是后期加裝過金屬護板的，很有可能是裝配不好，有螺絲松動，調(diào)整緊固即可解決。 MG6采用的是MG7的發(fā)動機，這款發(fā)動機是上世紀九十年代末寶馬公司研制的的。當時羅孚公司尚未被收購，MG7是以寶馬5系為藍本設計生產(chǎn)的，可說是兄弟啦。 MG6車重1.5噸，所以你應該選用1.8升渦輪增壓版本的車子，否則動力不夠而且沒有渦輪的車子沒有ESP等歐美必備的主動安全裝置。MG6渦輪版本是出口版本，沒有降價，在歐美ESP是必須配備的。官方公布MG61.8T最大扭矩215，馬力160，功率118，最高車速可能跑到220左右我買的是1.8渦輪自動擋版本，這車在緊湊型車子里隨便排前五，我在高速路上用撥片飚到200公里，加速時渦輪介入明顯有“翁~~~”的聲音。（還有，這車相當拉風，回頭率絕對不亞于豪車）千千闋歌您好：關于您咨詢的問題，MG6提供了1.8L自然吸氣及1.8T渦輪增壓兩款同排量發(fā)動機。其中1.8L發(fā)動機的最大功率為98kW/6000rpm，最大扭矩為170N MG6發(fā)動機故障燈亮可能的原因，可能性太多了，大概分為以下三類：1、假故障。報出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之后再看看是否還跳故障碼。2、小故障。發(fā)動機沒有特別明顯的故障，根據(jù)電腦檢測信息以及進一步的檢查發(fā)現(xiàn)真的存在某種故障，不影響正常駕駛或者影響很小，需及時發(fā)現(xiàn)及時解決。比如進氣壓力傳感器故障等。3、大故障。此類故障通過肉眼和駕駛感受即可感覺到，并且嚴重影響發(fā)動機的正常工作，需立即進行維修。比如發(fā)動機明顯動力不足，很有可能是氧傳感器的問題等。: 回答者：網(wǎng)友

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