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真空助力器工作原理

提問者:網(wǎng)友 2017-06-30
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真空助力器是一個直徑較大的腔體,內(nèi)部有一個中部裝有推桿的膜片(或活塞),將腔體隔成兩部份,一部份與大氣相通,另一部份通過管道與發(fā)動機進氣管相連。它是利用發(fā)動機工作時吸入空氣這一原理,造成助力器的一側(cè)真空,相對于另一側(cè)正常空氣壓力的壓力差,利用這壓力差來加強制動推力。如果膜片兩邊有即使很小的壓力差,由于膜片的面積很大,仍可以產(chǎn)生很大的推力推動膜片向壓力小的一端運動。真空助力系統(tǒng),是在制動的時,也同時控制進入助力器的真空,使膜片移動,并通過聯(lián)運裝置利用膜片上的推桿協(xié)助人力去踩動和推動制動踏板。所以:發(fā)動機熄火時,由于沒有了進氣真空度,也就沒有了助力,制動所需要的人工力量將會很大。這里需要注意的是,有很多新手認為,發(fā)動機熄火了就沒有制動了,這是不對的。 正確的應(yīng)該是,發(fā)動機熄火了,制動所需要的人工踩踏力因沒有助力而會變得很大而已。
回答者:網(wǎng)友
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