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★★各位大哥大姐關(guān)于QQ、奧托、夏利的問題請教★★

★★各位大哥大姐關(guān)于QQ、奧托、夏利的問題請教★★: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-15

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不可以，除非你想讓你的車變花貓。家居蠟顆粒與車蠟的大小不同，硬度也不同。可以啊，用蠟燭也行。無非是擦上去不怎么好看罷了。不過應(yīng)該比較有個性試試看肯定是不可以的不可以不可以，除非你想讓你的車變花貓。家居蠟顆粒與車蠟的大小不同，硬度也不同。可以啊，用蠟燭也行。無非是擦上去不怎么好看罷了。不過應(yīng)該比較有個性試試看肯定是不可以的不可以我撈我撈！~~~分當(dāng)然是買QQ了，開個幾年還跟新車差不多，夏利就要差遠(yuǎn)了，買最便宜的就行，很實(shí)惠，百公里油耗5.5升左右。買qq吧，這車不錯，奧托都是屬于淘汰的車了！還是買夏利吧!相比之下還是夏利實(shí)用,質(zhì)量也算其中最好...相信我準(zhǔn)沒錯<具體的我因?yàn)闀r間的關(guān)系就不說了> 我是河北的<當(dāng)然你有自己的選擇,呵呵> 這種檔次的車一般都比較小，5-7l/100km，保養(yǎng)和維修的成本也較低，每月按行駛3000公里算，油耗約180L,180*4.26=766.8,再加上其他亂七八糟的費(fèi)用，平均一個月開銷大約要1000到1200元，養(yǎng)路費(fèi)170元/月，保險900--2500元/年，車船稅200元/年，驗(yàn)車費(fèi)用200元/兩年落戶費(fèi)用100-200元/年以上是固定費(fèi)用，汽油費(fèi)、停車費(fèi)、小型維修費(fèi)根據(jù)使用情況定。我認(rèn)為還是夏利比較好,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,維修費(fèi)用低,比較省油.畢竟是一個老牌子的車.技術(shù)也應(yīng)該是比較成熟的.最關(guān)鍵的是在全國什么地方都可以買到配件. 夏利新N3屬于比較省油的車型，在磨合階段所有汽車的油耗都要高于磨合期滿后的油耗。油耗的高低還與你的使用情況有關(guān)，如跑長途，油耗就要小一些，在市區(qū)內(nèi)跑，油耗自然就大。此外，油耗與你的駕駛習(xí)慣關(guān)系更大，所以，要省油，必須養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。【開車省油訣竅】 1、盡最大可能減少愛車負(fù)重。過重的車輛在行駛時會更費(fèi)油。因此盡量清空行李箱，不要把后備箱當(dāng)儲存室，非必要東西勿堆置車內(nèi)。哪怕是一雙球鞋也盡量拿下車。 2、平緩加油，切忌急踩油門。停車后猛踩油門起步，使勁踩剎車和急加速這些行為都會增加燃油消耗。開車不要開得太猛。 3、見紅燈提早收油，盡量少踩剎車。 4、切忌低擋高速行車。 5、盡量掛高擋。低擋行駛會消耗更多的能量，所以在駕駛手動變速器的車時在車速穩(wěn)定下來以后應(yīng)及時換成高擋。 6、避免讓車長時間怠速。引擎空轉(zhuǎn)時車輛也是要消耗燃油。如果可能的話，在停車等待時盡量將引擎熄火而不要讓它一直轉(zhuǎn)著。 7、盡量少用空調(diào)，開空調(diào)也不要調(diào)到“最冷”、“最熱”擋，擋位要適中?？照{(diào)可以消耗很多燃油。而開著兩側(cè)的車窗可以降低空氣阻力，所以在遇到堵車行駛緩慢時應(yīng)開窗，而在高速行駛時再開空調(diào)。 8、高速行駛時不能開窗戶，會增加阻力。 9、保持車輛清潔。經(jīng)常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，因而可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。 10、現(xiàn)在的車大多是電噴車，不必暖機(jī)后再行車，但不宜加大油門。引擎低溫運(yùn)轉(zhuǎn)要比溫度升高后運(yùn)行更費(fèi)油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應(yīng)該慢行幾分鐘后讓引擎熱起來之后再加速。 11、讓胎壓保持適當(dāng)?shù)乃?。如果胎壓過低將會較費(fèi)油，因此需經(jīng)常檢查胎壓。符合規(guī)定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點(diǎn)。 12、按保養(yǎng)手冊嚴(yán)格保養(yǎng)，尤其要定期更換機(jī)油。一輛維護(hù)保養(yǎng)良好的汽車開你的要求確實(shí)有點(diǎn)難為人了呵呵不過我還是能給你介紹幾款 QQ308基本型價位在￥2.98-￥2.98(萬) http://product.danawa.com.cn/130864/ 不可以，除非你想讓你的車變花貓。家居蠟顆粒與車蠟的大小不同，硬度也不同。可以啊，用蠟燭也行。無非是擦上去不怎么好看罷了。不過應(yīng)該比較有個性試試看肯定是不可以的不可以不可以，除非你想讓你的車變花貓。家居蠟顆粒與車蠟的大小不同，硬度也不同。可以啊，用蠟燭也行。無非是擦上去不怎么好看罷了。不過應(yīng)該比較有個性試試看肯定是不可以的不可以消費(fèi)者持幣待購的理由之一就是目前國內(nèi)的車價與國際不接軌。經(jīng)歷了一場場降價風(fēng)潮后，你要買的車價格是否與國際接軌了呢？我們?yōu)槟诿Ｃ＼囀欣镞x擇幾款了“接軌車”。在選車之前，有一點(diǎn)要說明，由于我國汽車購買階段的稅率還沒有和世界接軌，要求同一款車的價格完全與國際接軌有些勉為其難。以目前市場售價25.98萬元的新款雅閣為例，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，此價格所含稅費(fèi)有17%的增值稅、3%到8%的消費(fèi)稅、約合出廠價5%的進(jìn)口配件關(guān)稅國產(chǎn)雅閣部分配件還依賴進(jìn)口，今年平均配件關(guān)稅20% 。這些稅費(fèi)已經(jīng)打進(jìn)車價內(nèi)，由廠家代交了，實(shí)際上不含稅的車價應(yīng)低于20萬元當(dāng)然這個價格還包含有廠家和經(jīng)銷商的利潤。此外，購車還需交納10%的購置附加稅2萬元左右，綜合計(jì)算下來，加在汽車完稅價格上的稅率高于30%。相比之下，國外購車需納稅多少呢？資料顯示，美國大約為車價的5% 10% 銷售稅和注冊稅，各州征稅不盡相同，一般不超過此稅率，日本為8% 10% 消費(fèi)稅和購置稅，德國為15% 增值稅、意大利是20% 增值稅。所以，如果我們國內(nèi)一款車的售價是國外相應(yīng)車售價的120%，就應(yīng)該說是接軌了。近幾年來的降價，使絕大部分10萬元以下的轎車價格首先接軌。江南奧拓不到3萬元， Q Q、吉利、夏利等車型4萬元左右的售價，即使再降，也不會有多大驚喜了。富康新自由人7.98萬元的售價在市場上已經(jīng)賣斷了貨，盡管這款車的原型雪鐵龍?jiān)诜▏呀?jīng)不生產(chǎn)了，但當(dāng)時法國的售價在10萬元人民幣。賽歐降價后最低至6.88萬元，與國際上同類型的德國歐寶可賽價位可謂接近。南京產(chǎn)的1.3 E D X版本派力奧的價格是7.89萬元，在印度相對應(yīng)的1.2 E X版本（排量與1.3 E D X相同，但性能指標(biāo)優(yōu)于1.3 E D X很多），價格是46.7萬盧比，折合人民幣8.39萬元，相差0.5萬元，也算接軌了。廣本飛度（三廂） C T V價格10.98萬元也算接軌了。飛度的原型是本田在泰國生產(chǎn)然后返銷日本的 C: 回答者：網(wǎng)友

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