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還有一個(gè)小小的問題，據(jù)說起亞霸銳很是不錯(cuò)，配置高，很現(xiàn)代化，比較先進(jìn)，性價(jià)比不錯(cuò)，雖說好貨不便宜，但是相比Q5來說，霸銳能否有的一比，與神行者2相比呢，謝謝胖哥。

還有一個(gè)小小的問題，據(jù)說起亞霸銳很是不錯(cuò)，配置高，很現(xiàn)代化，比較先進(jìn)，性價(jià)比不錯(cuò)，雖說好貨不便宜，但是相比Q5來說，霸銳能否有的一比，與神行者2相比呢，謝謝胖哥。
問 提問者：網(wǎng)友 2018-04-15
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兩車各有千秋，其實(shí)針對的是不同的人群。霸銳是7坐SUV，前雙叉臂的懸掛，后多連桿，五速自動(dòng)的變速箱，韓國的造車工藝一般，沒有什么太強(qiáng)的亮點(diǎn)，但也沒有太大的缺點(diǎn)，目前這車沒有國產(chǎn)，但并不一定韓國工人造的就比中國工人造的好，總體來說這車還是屬于一款比較中庸的SUV，平民味兒十足，只不過進(jìn)口提高了身價(jià)。 奧迪Q5的變速箱和懸掛要明顯好于霸銳，8檔手自一體或7檔DSG，前后多連桿的懸掛，而他國產(chǎn)之后更加接近了他的真實(shí)價(jià)格，從這些方面來說如果樓主不是經(jīng)常車上坐6、7個(gè)人的話，奧迪Q5是明顯好于霸銳的。 兩車各有千秋，其實(shí)針對的是不同的人群。霸銳是7坐SUV，前雙叉臂的懸掛，后多連桿，五速自動(dòng)的變速箱，韓國的造車工藝一般，沒有什么太強(qiáng)的亮點(diǎn)，但也沒有太大的缺點(diǎn)，目前這車沒有國產(chǎn)，但并不一定韓國工人造的就比中國工人造的好，總體來說這車還是屬于一款比較中庸的SUV，平民味兒十足，只不過進(jìn)口提高了身價(jià)。 奧迪Q5的變速箱和懸掛要明顯好于霸銳，8檔手自一體或7檔DSG，前后多連桿的懸掛，而他國產(chǎn)之后更加接近了他的真實(shí)價(jià)格，從這些方面來說如果樓主不是經(jīng)常車上坐6、7個(gè)人的話，奧迪Q5是明顯好于霸銳的。
回答者：網(wǎng)友
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