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什么牌子50CC的助力車離合器好？

主要是想換離合器，不懂哪個牌子好，還是沒什么區(qū)分？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-09

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燃油助力車,其國家標準 1、交通安全的重要隱患；2、污染環(huán)境。對此，我想談一點自己的看法。首先，就燃油助力車本身的定位來說，國家法律確實沒有明確的規(guī)定。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，電動自行車屬于非機動車范疇，管理按照非機動車管理，但超標的電動車，其車速和排量都相當于輕便摩托車,屬于機動車。目前常說的燃油助力車,其國家標準名稱應(yīng)為“汽油機助力自行車”，國家標準《汽油機助力自行車》（GB17284-1998）規(guī)定：汽油機助力自行車是裝有汽油機、具有兩個車輪，能實現(xiàn)腳踏、機動兩種功能的特種自行車，并應(yīng)具備下列基本條件：助力車的汽缸工助力車的汽缸工作容積應(yīng)不大于30ml；助力車的整車凈重應(yīng)不大于40kg；助力車在機動離合器脫開狀態(tài)下，應(yīng)能由人力腳踏驅(qū)動；30min腳踏行駛距離應(yīng)不小于7km；助力車的最高車速應(yīng)不大于20km/h。而現(xiàn)在市面上銷售的燃油助力車，都是超標準的，其車速和排量接近輕便摩托車，甚至逐步向摩托車靠攏，已完全屬于機動車范疇，從這里我們可以看出，目前道路上行駛的燃油助力車、電動摩托車都屬于機動車范疇）依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定：國家對機動車實行登記制度。機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。但目前超標電動車和燃油助力車的品牌和型號并不在國家發(fā)改委機動車公告的產(chǎn)品目錄內(nèi)，由此造成了助力車無法上牌的情況，而一個部門不給上牌，另一個部門卻要求上牌（注：因為交警部門查扣的理由是無牌無證），可見這是部門之間協(xié)調(diào)的問題，而不在于消費者。此外，如果不能上路，那么，各大助力車為什么能在各地生產(chǎn)、各賣場為什么堂而黃之的在銷售卻沒有人出來管呢，這也讓廣大市民或者消費者無所適從。對于這篇報道者認為造成的“重要交通安全隱患”，筆者認為這不足以成為“封殺”的理由。騎助力車（這里也包括超標的電動車）著實應(yīng)該遵守交通規(guī)則，注重他人和自己的安全，這是任何車輛都應(yīng)該注意的。涉及到助力車的交通事故也確實存在，但需要指出的是：這些事故當中有些責任方屬于行人或者其它機動車輛，助力車本身并不是責任方；再者，造成事故并不是助力車的“專利”，只要是在馬路上依靠“輪子”行駛的車輛都有可能成為交通事故的誘因，而且造成事故最多、比重最大的恐怕還是機動車道上的四輪汽車；當然，助力車“逆向行駛、搶道、闖紅燈”等違規(guī)行為確實存在，但只是少數(shù)，而不是全部，畢竟騎車人不是殺手，也都有自己的家庭、工作，也都珍惜自己、他人的生命；而且其它種類車輛也有這種類似的行為，比如汽車，違反交通規(guī)則時的危害更大。中國有句古話叫“疏而不堵”，交通事故的避免在于對相關(guān)人員的教育、規(guī)范以及相關(guān)人員對交通法規(guī)的自覺遵守，而不是依靠什么“封殺”；否則，按照這篇“封殺”文章當中的方法，如要杜絕交通事故，那恐怕就得把這些都有可能造成事故的所有車輛都禁了，沒有車跑，總不會再有什么交通事故了吧！但顯然這是一種可笑的做法。 “封殺”文章中認為助力車該封殺的第二個理由是“環(huán)境污染”。稱燃油助力車排放氣體帶有大量污染物，嚴重影響環(huán)境。筆者認為這點有待于權(quán)威部門的證實，但從這篇文章看出，其作者并沒有把助力車最基本的構(gòu)造、區(qū)分原理弄清楚。就筆者調(diào)查了解到：燃油助力車主要分為兩種，一是外形類似電動摩托車的二沖程踏板車，二是單缸四沖程燃油助力車，前一種車采用的原理較為簡單，體積小，但噪聲大、耗油，且行駛中因燃燒不充分會排放一種藍煙，第二種采用的四沖程將發(fā)動機每次工作時杠桿往返次數(shù)增加一倍（既往返4次），加強了汽油燃料燃燒的充分性，大大降低了污染和噪音。必須指出的是現(xiàn)在行駛的助力車基本上都屬于第二種四沖程類型的，這種車實際上擁有不錯的節(jié)油性。也正因如此，上海、江、浙以及其他很多省份的管理部門對助力車的管理采取了不同的做法，而不是一刀切模式的“封殺”：上海就允許四沖程以及燃氣助力車（燃燒天然氣，外型與燃油助力車基本相同）掛牌（藍牌）上路；離合肥較近的南京也為助力車專門制定了特殊的“綠牌”以便于管理；內(nèi)蒙古呼和浩特市在采取限制措施遭到市民強烈反對后而轉(zhuǎn)為發(fā)放專門牌照專門管理（僅僅收取135元管理費）；北國城市長春也采取了類似的做法燃油助力車究竟如何，只有廣大使用者最為清楚。對于安全問題，筆者詢問了幾個騎過車的人。他們認為綜合考慮在遵守規(guī)范的情況下燃油助力車的安全性尤其是對他人的安全: 回答者：網(wǎng)友

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