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真心求教polo 賽拉圖樂風伊蘭特新愛麗舍該

昨天去看車來，又重新鎖定了一些目標，polo 賽拉圖樂風伊蘭特新愛麗舍，又在猶豫不決中，請大家?guī)臀曳治鲆幌?，那一款更好一些?/dt>: 問提問者：網友 | 2018-01-10

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愛麗舍為東風雪鐵龍增加了一個三廂車品牌。它在外觀上最大的改變是結合了當時兩廂車、三廂車的特點，彌補了富康沒有“屁股”，捷達過于硬朗的不足。前臉通過丹鳳眼般的車燈和緊湊的格柵勾畫出比較貼近現(xiàn)代人所接受的流線造型，而全車尾部的見方設計又突出了它三廂車的特點，而在車型技術、內飾風格等方面依然延續(xù)了富康車系的特點。它比桑塔納、捷達吸引了更多的家庭車用戶。愛麗舍16V發(fā)動機的裝備，在排量不變的情況下，增加了最大功率和最大扭矩，減少了人們對它原來動力不足的遺憾。這些改變增加了它的車型價格范圍，從9萬元覆蓋到15萬元。處在9萬元到12萬元價位的愛麗舍有三種車型，愛麗舍X，SX（8V和16V），都是手動擋車。SX比X的價格高在配置上，像雙氣囊、遙控車門、密碼防盜、電動車窗后視鏡、方向盤可調高度和角度等。16V發(fā)動機也比8V發(fā)動機價格高出5000元。自動擋愛麗舍最低價格不超過13萬元，它的最高配置車型價格不超15萬元.伊蘭特自打伊蘭特上市伊始，就獲得了物有所值和奉行中庸等口碑，前者指的是外形亮麗、內飾清新、配置齊全，后者指的是操控性能一般、底盤懸掛表現(xiàn)普通。1.6、1.8和2.0的，不管哪一款，各項性能指標與競爭對手相比，均不相上下。對于自身而言，其引擎輸出的馬力已經完全夠用，特別是它的敏捷、輕盈的加速性能，還是值得夸耀一番的?；蛟S正是在中庸思想引導下，它的支撐有些單薄，做稍微激烈一點的駕駛動作的時候，顯得力不從心，難以招架。伊蘭特雖然是三廂款式，但卻是一輛道道地地的家庭用車，作為家庭車，它的內飾與配置是其最大的賣點。首先，坐進車內，感受到的是簡潔和明快，而且基本上不容易在伊蘭特車內，找出粗糙的做工；其次，伊蘭特的配置相當齊全，制造商幾乎把能裝的電子玩具都裝進了伊蘭特車內，從加熱坐椅到安全氣囊，從ABS到行車電腦，自動大燈，加熱反光鏡，自動防眩內反光鏡……一應俱全。我想，這一點最能討消費者的歡心。伊蘭特擁有寬敞的乘坐空間，美中不足的是，天窗版的伊蘭特，由于天窗的原因，頭部空間，特別是后排座的頭部空間顯得壓抑。汽車的使用成本正在被越來越多的消費者關注，伊蘭特的油耗多少，許多車主各持己見，有車主報告說市區(qū)道路到達15升/百公里，這個數字與廠家公布的平均油耗相差甚遠。也有車主報告，滿載的情況下，郊外駕駛，1.8自動擋，油耗為8.5升/百公里。伊蘭特的保養(yǎng)成本在同級別小汽車里，不算: 回答者：網友

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