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★螺桿式制冷壓縮機(jī)制冷壓縮機(jī)工作原理

★螺桿式制冷壓縮機(jī)?制冷壓縮機(jī)工作原理?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-30

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目前，在冰箱生產(chǎn)中越來(lái)越多地采用旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，尤其是具有體積小、重量輕和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)的全封閉滾動(dòng)活塞式壓縮機(jī)。然而，傳統(tǒng)滾 0#123 動(dòng)活塞式壓縮機(jī)在結(jié)構(gòu)上仍然存在不少缺陷，比如滾動(dòng)活塞和轉(zhuǎn)子均以偏心運(yùn)轉(zhuǎn)的方式工作，因此會(huì)產(chǎn)生很大的不平衡離心慣性力，這是造成壓縮機(jī)振動(dòng)及噪聲大的一個(gè)重要原因；另外，壓縮機(jī)的各個(gè)運(yùn)動(dòng)副之間均存在有非常高的相對(duì)運(yùn)動(dòng) ! 速度，比如轉(zhuǎn)子與滾動(dòng)活塞之間，滾動(dòng)活塞與缸孔內(nèi)壁面之間，隔離葉片與滾動(dòng)活塞之間，以及轉(zhuǎn)子、滾動(dòng)活塞和隔離葉片與兩側(cè)密封端蓋之間等等，由此不僅會(huì)產(chǎn)生比較大的摩擦與磨損，而且還因?yàn)榇嬖谂浜祥g隙而難以避免冷媒從高壓的壓縮腔竄逸至低壓的吸氣腔，從而導(dǎo)致較大的泄漏損失。鑒于上述問(wèn)題，我們對(duì)傳統(tǒng)全封閉滾動(dòng)活塞式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新與改進(jìn)，提出了一種包含有嵌固隔離葉片、旋轉(zhuǎn)缸套和隨動(dòng)端蓋的新型旋轉(zhuǎn)式全封閉壓縮機(jī)，該壓縮機(jī)不僅保留了以往滾動(dòng)活塞式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件數(shù)少的優(yōu)點(diǎn)，而且與之相比還具有更低的振動(dòng)噪聲、更小的摩擦損耗以及更少的泄漏損失，因此是一種較有應(yīng)用前景的新型旋轉(zhuǎn)式冰箱壓縮機(jī)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ! （）總體布置 # 圖所示結(jié)構(gòu)為本文設(shè)計(jì)的新型全封閉旋轉(zhuǎn) # 式冰箱壓縮機(jī)，它采用上置壓縮機(jī)和下置電機(jī)的圖新型全封閉旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖 # 立式結(jié)構(gòu)布置方式，并采用吊簧式懸掛避振系統(tǒng)。排氣管支座架卸荷腔隨動(dòng)端蓋隔離葉片進(jìn)氣管 # ! ) $ ’ 4 壓縮機(jī)部分主要由安置在一個(gè)密閉殼體內(nèi)的旋轉(zhuǎn) 殼體旋轉(zhuǎn)缸套轉(zhuǎn) 子轉(zhuǎn) 柱吸氣腔壓縮腔 5 2 ( #" ## #! 內(nèi)，它的外圓柱面與旋轉(zhuǎn)缸套的內(nèi)孔壁面相切并間產(chǎn)生有很大的接觸壓力，這顯然會(huì)加劇壓縮機(jī) 轉(zhuǎn)動(dòng)配合，兩者于接觸處形成一條密封線，轉(zhuǎn)子的摩擦和磨損。為了改善這一狀況，本壓縮機(jī)在的下端做成軸頸并與電機(jī)轉(zhuǎn)子緊配合。轉(zhuǎn)子及旋轉(zhuǎn)子的上端與上隨動(dòng)端蓋之間設(shè)置有一個(gè)卸荷腔，轉(zhuǎn)缸套均各自繞各自自身的軸線作定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，且該卸荷腔通過(guò)轉(zhuǎn)子上的傾斜油道將高壓的潤(rùn)滑油旋轉(zhuǎn)方向相同。在旋轉(zhuǎn)缸套的兩端頭分別緊固連（與壓縮機(jī)排氣壓力大致相等）引入其內(nèi)，以此產(chǎn) 接有一個(gè)隨動(dòng)端蓋，另外，在轉(zhuǎn)子上開(kāi)設(shè)有一條生向下的軸向力來(lái)平衡轉(zhuǎn)子。同樣道理，該卸荷軸向圓弧槽，槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)地配裝有一個(gè)包含有軸向腔也可以減輕下隨動(dòng)端蓋與支座架處的軸向推力扁平滑槽的轉(zhuǎn)柱，隔離葉片的外端嵌固在旋轉(zhuǎn)缸軸承的負(fù)荷。套的內(nèi)孔壁面上，其內(nèi)端則插入上述轉(zhuǎn)柱的扁平原理分析 ! 滑槽內(nèi)并與之滑動(dòng)配合。顯然，隔離葉片將轉(zhuǎn)子、（）工作原理 # 轉(zhuǎn)柱、旋轉(zhuǎn)缸套和兩側(cè)隨動(dòng)端蓋所圍成的密閉空本新型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的工作原理是：當(dāng)轉(zhuǎn)子間分隔成為了兩個(gè)容積可以周期性地發(fā)生變化的在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，首先通過(guò)轉(zhuǎn)子圓弧槽帶工作腔，其中一個(gè)為吸氣腔，另一個(gè)為壓縮腔，動(dòng)轉(zhuǎn)柱轉(zhuǎn)動(dòng)，然后再由轉(zhuǎn)柱扁平滑槽帶動(dòng)隔離葉這兩個(gè)工作腔隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換角片、旋轉(zhuǎn)缸套和隨動(dòng)端蓋一起轉(zhuǎn)動(dòng)。隨著轉(zhuǎn)子的色。轉(zhuǎn)動(dòng)，吸氣腔的容積將逐漸增大并形成負(fù)壓，此（）進(jìn)排氣系統(tǒng) ! 時(shí)氣態(tài)的工質(zhì)在壓差的作用下經(jīng)進(jìn)氣管、支座架為了減少對(duì)進(jìn)氣的有害加熱，以便能獲得高孔道、轉(zhuǎn)柱滑槽槽底和隔離葉片側(cè)面上的吸氣槽的壓縮機(jī)容積效率，本壓縮機(jī)盡量縮短進(jìn)氣路徑，道進(jìn)入到壓縮機(jī)的吸氣腔內(nèi)；與此同時(shí)，壓縮腔讓進(jìn)氣管與支座架相連接，并通過(guò)支座架的進(jìn)氣的容積則逐漸減少，被封閉在其內(nèi)的氣態(tài)工質(zhì)受道溝通轉(zhuǎn)柱滑槽的底部，最后經(jīng)由開(kāi)在隔離葉片到壓縮，壓力開(kāi)始逐漸增高，當(dāng)壓縮壓力達(dá)到設(shè) ! 側(cè)面上的進(jìn)氣槽道連通壓縮機(jī)的吸氣腔。這樣做定的數(shù)值時(shí)，排氣過(guò)程開(kāi)始，氣體經(jīng)開(kāi)設(shè)在隨動(dòng) 帶來(lái)的一個(gè)好處是可使進(jìn)氣槽道與排氣口之間的端蓋上的排氣口、排氣單向閥、排氣消聲器、高夾角做得很小，由此增加有效進(jìn)氣的角度，同時(shí) 壓密閉腔和排氣管最后排出壓縮機(jī)外。還可以解決隔離葉片與轉(zhuǎn)柱扁平滑槽在槽底處的由于本壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子、隔離葉片和旋轉(zhuǎn)缸套 “困氣”現(xiàn)象。壓縮機(jī)的排氣口直接開(kāi)設(shè)在上隨動(dòng) 均作定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，因此它們的偏心運(yùn)動(dòng)質(zhì)量較小，端蓋上并與壓縮機(jī)的壓縮腔相連通，而端蓋上則故所產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲亦小。同時(shí)，由于將隔離設(shè)置有馬蹄型的槽道、簧片和限位器等所組成的葉片嵌固連接在旋轉(zhuǎn)缸套和兩側(cè)隨動(dòng)端蓋上，因排氣單向閥，高壓的氣體從單向閥出來(lái)后即進(jìn)入此徹底解決了隔離葉片外端與缸孔內(nèi)壁面之間、到排氣消聲腔內(nèi)，之后再進(jìn)入到由壓縮機(jī)外殼體以及隔離葉片側(cè)端與密封端蓋之間的摩擦損耗和所圍成的封閉空間，最后經(jīng)由排氣管排出壓縮機(jī) 密封可靠性的問(wèn)題。另外，壓縮機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)副外。如轉(zhuǎn)子與旋轉(zhuǎn)缸套之間、轉(zhuǎn)子與隨動(dòng)端蓋之間的（）潤(rùn)滑系統(tǒng) & 相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較小，結(jié)果也對(duì)減少摩擦損耗有利。本壓縮機(jī)設(shè)計(jì)有離心式泵油潤(rùn)滑系統(tǒng)，即在（）機(jī)構(gòu)分析 ! 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸上開(kāi)設(shè)有與軸線傾斜的油道，利用轉(zhuǎn)子從機(jī)構(gòu)學(xué)的角度看，本壓縮機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)副旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力迫使?jié)櫥蜕仙⒌竭_(dá)各個(gè) 構(gòu)成了如圖所示的滑塊轉(zhuǎn)桿機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)由兩 ! 運(yùn)動(dòng)摩擦副。注意到壓縮機(jī)在正常工作時(shí)，轉(zhuǎn)子個(gè)固定鉸支和、一個(gè)滑塊、一個(gè)主動(dòng)轉(zhuǎn)桿 ’ ’ ( # ! 將受到高壓氣體及油池中高壓油所產(chǎn)生的向上軸以及一個(gè)從動(dòng)轉(zhuǎn)桿等所組成。其中，主動(dòng) ’( ’) # ! 向推力的作用，其大小等于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸軸頸斷面積轉(zhuǎn)桿由轉(zhuǎn)子簡(jiǎn)化而成，從動(dòng)轉(zhuǎn)桿由旋轉(zhuǎn) ’( ’) # ! 與排氣壓力的乘積。該軸向推力與進(jìn)氣壓力在轉(zhuǎn) 缸套和隔離葉片簡(jiǎn)化而成，滑塊由轉(zhuǎn)柱及轉(zhuǎn)柱 ( 子下端面形成的軸向推力一道向上推托轉(zhuǎn)子，兩上的扁平滑槽簡(jiǎn)化而成。固定鉸支和分別代 ’ ’ # ! 者之和遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子和電機(jī)轉(zhuǎn)子的向下重表了轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸線和旋轉(zhuǎn)缸套的旋轉(zhuǎn)軸線，兩力，因此在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的上端面與上隨動(dòng)端蓋之者之間的距離即為轉(zhuǎn)子相對(duì)于旋轉(zhuǎn)缸套的偏心距。: 回答者：網(wǎng)友

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