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有很多汽車的尾后都有ABS,是什么意思呢?

有很多汽車的尾后都有ABS,是什么意思呢?
提問者:網(wǎng)友 2018-02-07
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ABS-汽車防抱死裝置簡介 慧聰網(wǎng) 2005年3月28日21時24分 信息來源:中國基礎(chǔ)教育網(wǎng) 一、 ABS 的應(yīng)用 世界上第一臺防抱死制動系統(tǒng) ABS(Ant-ilock Brake System), 在 1950 年問世,首先被應(yīng)用在航空領(lǐng)域的飛機(jī)上, 1968 年開始研究在汽車上應(yīng)用。 70 年代,由于歐美七國生產(chǎn)的新型轎車的前輪或前后輪開始采用盤式制動器,促使了 ABS 在汽車上的應(yīng)用。 1980 年后,電腦控制的 ABS 逐漸在歐洲、美國及亞洲日本的汽車上迅速擴(kuò)大。到目前為止,一些中高級豪華轎車,如西德的奔馳、寶馬、雅迪、保時捷、歐寶等系列,英國的勞斯來斯、捷達(dá)、路華、賓利等系列,意大利的法拉利、的愛快、領(lǐng)先、快意等系列,法國的波爾舍系列,美國福特的 TX3 、 30X 、紅慧星及克萊斯勒的帝王、紐約豪客、男爵、道奇、順風(fēng)等系列,日本的思域,凌志、豪華本田、奔躍、俊朗、淑女 300Z 等系列,均采用了先進(jìn)的 ABS 。到 1993 年,美國在轎車上安裝 ABS 已達(dá) 46% ,現(xiàn)今在世界各國生產(chǎn)的轎車中有近 75% 的轎車應(yīng)用 ABS 。 現(xiàn)今全世界已有本迪克斯、本迪克斯、波許、摩根 . 戴維斯、海斯 . 凱爾西、蘇麥湯姆、本田、日本無限等許多公司生產(chǎn) ABS ,它們中又有整體和非整體之分。預(yù)計隨著轎車的迅速發(fā)展,將會有更多的廠家生產(chǎn)。 二、 ABS 的功用 制動性能是汽車主要性能之一,它關(guān)系到行車安全性。評價一輛汽車的制動性能最基本的指標(biāo)是制動加速度、制動距離、制動時間及制動時方向的穩(wěn)定性。 制動時方向的穩(wěn)定性,是指汽車制動時仍能按指定的方向的軌跡行駛。如果因為汽車的緊急制動(尤其是高速行駛時)而使車輪完全抱死,那是非常危險的。若前輪抱死,將使汽車失去轉(zhuǎn)向能力;若后輪抱死,將會出現(xiàn)甩尾或調(diào)頭(跑偏、側(cè)滑)尤其在路面濕滑的情況下,對行車安全造成極大的危害。 汽車的制動力取決于制動器的摩擦力,但能使汽車制動減速的制動力,還受地面附著系數(shù)的制約。當(dāng)制動器產(chǎn)生的制動力增大到一定值時,汽車輪胎將在地面上出現(xiàn)滑移。其滑移率 δ= (V t -V a )/V t × 100 % 式中:δ--滑移率; V t-- 汽車的理論速度; V a --汽車的實際速度。 據(jù)試驗證實,當(dāng)車輪滑移率δ= 15 %一 20 %時附著系數(shù)達(dá)到最大值,因此,為了取得最佳的制動效果,一定要控
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