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請(qǐng)問在哪里可以學(xué)到改裝天然氣汽車的技術(shù)?

請(qǐng)問在哪里可以學(xué)到改裝天然氣汽車的技術(shù)?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-01

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上海有很多LPG車山東就不知道了呵呵不好意思不過您可以參考北京的：在北京也容易解決：在北京，改排氣大體叁種： 1、把排氣管尾段用氣焊割掉，焊上粗粗的尾喉，即可，根據(jù)您選擇的尾喉的不同，音色性能也不同，基本上聲如隱隱的滾雷，隨力而發(fā)。高級(jí)一點(diǎn)的能調(diào)音。 2、需要借改裝排氣達(dá)到提升引擎馬力的：切掉中包，甚至前端的包也切掉，基本直排，尾部加裝精心匹配的尾喉，到這地步，聲音已是不重要，動(dòng)力才是東家的最關(guān)心。您要現(xiàn)場(chǎng)看過金港汽車賽道的改裝POLO比賽，就知道那聲音了，很霸道，像撕油布的聲音。這樣的改裝，會(huì)犧牲引擎低轉(zhuǎn)速下的力量，但在高速時(shí)的表現(xiàn)優(yōu)越，尤其是高速時(shí)的再加速，一個(gè)字，爽！但這要配合進(jìn)氣改裝、火化塞、缸線、地線、平衡桿、剎車升級(jí)、輪胎升級(jí)等一系列的改裝，才能發(fā)揮效果和確保安全。在用的汽油車可以改裝成既可燒汽油又可燒天然氣的兩用燃料汽車，柴油車可以改裝成能同時(shí)燒柴油和天然氣的雙燃料汽車。但由于改裝車的原發(fā)動(dòng)機(jī)是為燃油設(shè)計(jì)的，其燃燒室、壓縮比等適用于燃油，改裝后同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不可能同時(shí)滿足使用兩種不同理化性質(zhì)燃料的技術(shù)要求，會(huì)存在不足之處，影響使用效果。汽油車改裝成汽油/天然氣兩用燃料汽車時(shí)，保留原燃油供應(yīng)系統(tǒng)，另外增加一套上述單一天然氣燃料供給系統(tǒng)，并對(duì)控制系統(tǒng)加以整合即可，使用時(shí)可任意選用燃油或天然氣供應(yīng)系統(tǒng)，并能很方便地由一個(gè)系統(tǒng)切換過渡到另一個(gè)系統(tǒng)。天然氣汽車在使用中仍然存在一些問題，特別是在汽油車基礎(chǔ)上改裝的LNG/汽油兩用燃料車輛，其中最為突出的是發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降問題。汽車在使用天然氣燃料時(shí)，功率一般要下降15%左右，個(gè)別時(shí)候下降更多。功率下降的結(jié)果，一方面導(dǎo)致汽車重載、爬坡或加速時(shí)動(dòng)力不足，表現(xiàn)為車輛爬坡或加速無力，加速響應(yīng)慢，另一方面導(dǎo)致燃料消耗相對(duì)增加。將燃油汽車改裝為L(zhǎng)NG/汽油兩用燃料車或LNG/柴油雙燃料車，存在先天性不足，不能充分發(fā)揮LNG的優(yōu)勢(shì)，為節(jié)省投資，減輕負(fù)擔(dān)，僅適用于過渡期內(nèi)對(duì)車況較好的燃油公交汽車和出租車進(jìn)行改造。 http://www.gmw.cn/03pindao/lunwen/show.asp?id=5205 上海有很多LPG車山東就不知道了呵呵不好意思不過您可以參考北京的：在北京也容易解決：在北京，改排氣大體叁種： 1、把排氣管尾段用氣焊割掉，焊上粗粗的尾喉，即可，根據(jù)您選擇的尾喉的不同，音色性: 回答者：網(wǎng)友

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