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車子反復(fù)高溫

車子反復(fù)高溫: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-13

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水箱節(jié)溫失靈把節(jié)溫器拆掉，冬天再裝新的。20-30元一個(gè)！風(fēng)扇在轉(zhuǎn)嘛？冷卻系統(tǒng)的故障基本為兩類，一是高溫故障；二是散熱不良。下面具體說說。　先說高溫。汽車在正常行駛狀態(tài)下，溫度基本會(huì)在94度左右。如果超過100度的話，基本可以確定為高溫。其原因較多。先從簡(jiǎn)單檢查開始。冷卻液是否充足，循環(huán)水量是否正常，冷卻液的品質(zhì)是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。有的車循環(huán)小水管容易堵塞導(dǎo)致不走水，不易發(fā)覺。有的是節(jié)溫器開啟不到位、或是根本無法打開。水泵導(dǎo)水量不夠，葉輪打滑脫落，軸承發(fā)卡。氣缸墊燒損，竄氣，導(dǎo)致壓縮氣體進(jìn)入水道，或是汽缸蓋腐蝕。　大修車，活塞與氣缸、環(huán)與氣缸，配合間隙太小，也可發(fā)生此類故障?！?散熱不良。水箱內(nèi)外不清潔，存有泥土、雜物等，影響熱量的傳遞。氣缸水道內(nèi)水垢過多。冷卻風(fēng)扇不按時(shí)開啟，風(fēng)圈擋罩丟失、破損。風(fēng)扇葉安裝方向反了。電子風(fēng)扇控制系統(tǒng)產(chǎn)生故障，不能按時(shí)提供信號(hào)?！?其他還有影響的部位是，排氣系統(tǒng)不暢，點(diǎn)火時(shí)間不正確等。防凍液的問題。非原廠防凍液，如果品質(zhì)不好，它的沸點(diǎn)過低，水溫還沒有達(dá)到100度，它已沸騰。所有建議使用原廠品質(zhì)的防凍液。發(fā)動(dòng)機(jī)在不缺水的情況下高溫： 1，超載嚴(yán)重 2，長(zhǎng)時(shí)間低擋高轉(zhuǎn)速的運(yùn)轉(zhuǎn) 3，水箱里水垢嚴(yán)重，造成散熱不好，需要通水箱，有專業(yè)做的，100元以內(nèi)。 4，節(jié)溫器開啟不好，需要更換 5，水泵皮帶過松 6，水泵工作不好（循環(huán)水量不夠） 7，點(diǎn)火時(shí)間早 8，風(fēng)扇工作不好 9，水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況。就這些，你由簡(jiǎn)到繁的檢查吧。水箱節(jié)溫失靈把節(jié)溫器拆掉，冬天再裝新的。20-30元一個(gè)！風(fēng)扇在轉(zhuǎn)嘛？冷卻系統(tǒng)的故障基本為兩類，一是高溫故障；二是散熱不良。下面具體說說?！?先說高溫。汽車在正常行駛狀態(tài)下，溫度基本會(huì)在94度左右。如果超過100度的話，基本可以確定為高溫。其原因較多。先從簡(jiǎn)單檢查開始。冷卻液是否充足，循環(huán)水量是否正常，冷卻液的品質(zhì)是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。有的車循環(huán)小水管容易堵塞導(dǎo)致不走水，不易發(fā)覺。有的是節(jié)溫器開啟不到位、或是根本無法打開。水泵導(dǎo)水量不夠，葉輪打滑脫落，軸承發(fā)卡。氣缸墊燒損，竄氣，導(dǎo)致壓縮氣體進(jìn)入水道，或是汽缸蓋腐蝕?！〈笮捃?，活塞與氣缸、環(huán)與氣缸，配合間隙太小，也可發(fā)生此類故障。　散熱不良。水箱內(nèi)外不清潔，存有泥土、雜物等，影響熱量的傳遞。氣缸水道內(nèi)水垢過多。冷卻風(fēng)扇不按時(shí) 水箱節(jié)溫失靈把節(jié)溫器拆掉，冬天再裝新的。20-30元一個(gè)！風(fēng)扇在轉(zhuǎn)嘛？冷卻系統(tǒng)的故障基本為兩類，一是高溫故障；二是散熱不良。下面具體說說?！?先說高溫。汽車在正常行駛狀態(tài)下，溫度基本會(huì)在94度左右。如果超過100度的話，基本可以確定為高溫。其原因較多。先從簡(jiǎn)單檢查開始。冷卻液是否充足，循環(huán)水量是否正常，冷卻液的品質(zhì)是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。有的車循環(huán)小水管容易堵塞導(dǎo)致不走水，不易發(fā)覺。有的是節(jié)溫器開啟不到位、或是根本無法打開。水泵導(dǎo)水量不夠，葉輪打滑脫落，軸承發(fā)卡。氣缸墊燒損，竄氣，導(dǎo)致壓縮氣體進(jìn)入水道，或是汽缸蓋腐蝕?！〈笮捃嚕钊c氣缸、環(huán)與氣缸，配合間隙太小，也可發(fā)生此類故障?！?散熱不良。水箱內(nèi)外不清潔，存有泥土、雜物等，影響熱量的傳遞。氣缸水道內(nèi)水垢過多。冷卻風(fēng)扇不按時(shí)開啟，風(fēng)圈擋罩丟失、破損。風(fēng)扇葉安裝方向反了。電子風(fēng)扇控制系統(tǒng)產(chǎn)生故障，不能按時(shí)提供信號(hào)。　其他還有影響的部位是，排氣系統(tǒng)不暢，點(diǎn)火時(shí)間不正確等。防凍液的問題。非原廠防凍液，如果品質(zhì)不好，它的沸點(diǎn)過低，水溫還沒有達(dá)到100度，它已沸騰。所有建議使用原廠品質(zhì)的防凍液。發(fā)動(dòng)機(jī)在不缺水的情況下高溫： 1，超載嚴(yán)重 2，長(zhǎng)時(shí)間低擋高轉(zhuǎn)速的運(yùn)轉(zhuǎn) 3，水箱里水垢嚴(yán)重，造成散熱不好，需要通水箱，有專業(yè)做的，100元以內(nèi)。 4，節(jié)溫器開啟不好，需要更換 5，水泵皮帶過松 6，水泵工作不好（循環(huán)水量不夠） 7，點(diǎn)火時(shí)間早 8，風(fēng)扇工作不好 9，水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況。就這些，你由簡(jiǎn)到繁的檢查吧。水箱節(jié)溫失靈把節(jié)溫器拆掉，冬天再裝新的。20-30元一個(gè)！風(fēng)扇在轉(zhuǎn)嘛？冷卻系統(tǒng)的故障基本為兩類，一是高溫故障；二是散熱不良。下面具體說說?！?先說高溫。汽車在正常行駛狀態(tài)下，溫度基本會(huì)在94度左右。如果超過100度的話，基本可以確定為高溫。其原因較多。先從簡(jiǎn)單檢查開始。冷卻液是否充足，循環(huán)水量是否正常，冷卻液的品質(zhì)是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。有的車循環(huán)小水管容易堵塞導(dǎo)致不走水，不易發(fā)覺。有的是節(jié)溫器開啟不到位、或是根本無法打開。水泵導(dǎo)水量不夠，葉輪打滑脫落，軸承發(fā)卡。氣缸墊燒損，竄氣，導(dǎo)致壓縮氣體進(jìn)入水道，或是汽缸蓋腐蝕?！〈笮捃?，活塞與氣缸、環(huán)與氣缸，配合間隙太小，也可發(fā)生此類故障。　散熱不良。水箱內(nèi)外不清潔，存有泥土、雜物等，影響熱量的傳遞。氣缸水道內(nèi)水垢過多。冷卻風(fēng)扇不按時(shí): 回答者：網(wǎng)友

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