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5萬到10萬元之間,東風(fēng)標(biāo)志和雪拂蘭哪個(gè)好

5萬到10萬元之間,東風(fēng)標(biāo)志和雪拂蘭哪個(gè)好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-19

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標(biāo)志206 ，不過感覺樣子不是很好看，而且現(xiàn)在的服務(wù)不知道有沒有跟上. 標(biāo)志206 東風(fēng)標(biāo)志標(biāo)志206 ，不過感覺樣子不是很好看，而且現(xiàn)在的服務(wù)不知道有沒有跟上. 標(biāo)志206 東風(fēng)標(biāo)志東風(fēng)標(biāo)志雪弗蘭東風(fēng)標(biāo)志東風(fēng)標(biāo)志當(dāng)燃是東風(fēng)標(biāo)志了雪弗蘭（樂風(fēng)）不錯(cuò) 9萬左右城市道路百公里油耗6.5 雪佛蘭好，質(zhì)量過硬，標(biāo)志法國(guó)車總是叫我聯(lián)想到以前老標(biāo)志的惡心人樣雪佛蘭LOVA樂風(fēng)1.4 SL MT 81，800元雪佛蘭LOVA樂風(fēng)1.4 SE MT 89，800 雪佛蘭LOVA樂風(fēng)1.4 SE AT 99，800元配備的Twin-Tec 1.4升DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出和底盤的感覺完全沒有了上海通用其他車型的感覺。發(fā)動(dòng)機(jī)峰值輸出可達(dá)到 69kW 和 128N?m，瞬間加速表現(xiàn)不錯(cuò)，3600rpm即可獲得最大扭矩，油門相應(yīng)快捷，使樂風(fēng)超車時(shí)頗有些快感。樂風(fēng)采用日本Aisin Warner原裝進(jìn)口的Step-gate四速自動(dòng)變速箱，具有依據(jù)路況條件和駕駛員個(gè)人駕駛習(xí)慣的高科技模糊控制（Fuzzy Logic Control）換擋功能，可以自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，提高行車效率。HOLD電子擋位鎖定裝置帶來的多種手自排模式。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式半獨(dú)立懸掛，緊急變線時(shí)車身側(cè)傾比較明顯。助力方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，指向和響應(yīng)性也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。我首推：雪佛蘭樂風(fēng)~~~~ 標(biāo)志206由底蘊(yùn)在拉力賽中也有206但是沒有樂程東風(fēng)標(biāo)志雪弗蘭東風(fēng)標(biāo)志東風(fēng)標(biāo)志當(dāng)燃是東風(fēng)標(biāo)志了雪弗蘭（樂風(fēng)）不錯(cuò) 9萬左右城市道路百公里油耗6.5 雪佛蘭好，質(zhì)量過硬，標(biāo)志法國(guó)車總是叫我聯(lián)想到以前老標(biāo)志的惡心人樣雪佛蘭LOVA樂風(fēng)1.4 SL MT 81，800元雪佛蘭LOVA樂風(fēng)1.4 SE MT 89，800 雪佛蘭LOVA樂風(fēng)1.4 SE AT 99，800元配備的Twin-Tec 1.4升DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出和底盤的感覺完全沒有了上海通用其他車型的感覺。發(fā)動(dòng)機(jī)峰值輸出可達(dá)到 69kW 和 128N?m，瞬間加速表現(xiàn)不錯(cuò)，3600rpm即可獲得最大扭矩，油門相應(yīng)快捷，使樂風(fēng)超車時(shí)頗有些快感。樂風(fēng)采用日本Aisin Warner原裝進(jìn)口的Step-gate四速自動(dòng)變速箱，具有依據(jù)路況條件和駕駛員個(gè)人駕駛習(xí)慣的高科技模糊控制（Fuzzy Logic Control）換擋功能，可以自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，提高行車效率。HOLD電子擋位鎖定裝置帶來的多種手自排模式。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式半獨(dú)立懸掛，緊急變線時(shí)車身側(cè)傾比較明顯。助力方向盤轉(zhuǎn): 回答者：網(wǎng)友

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