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凱越轉(zhuǎn)向助力問題求解

凱越轉(zhuǎn)向助力問題求解
提問者:網(wǎng)友 2017-06-10
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很多車都會這樣啊,我開朋友的車掉頭的時候打死了 也會很刺耳的叫 朋友說 不要打死 打死的時候稍微回一點(diǎn) 就么有聲音了 聽說長期把方向打死 對助力泵也不好的 (特別是停車的時候) 可能算是一個小瑕疵吧!不要把方向打的太死,也盡量不要原地打方向,那是對助力泵的致命傷害! 方向盤打死本身就是一個很不好的駕駛習(xí)慣啊,所以我感覺設(shè)計(jì)上應(yīng)該不算毛病,不打死就好了。 那個不是瑕疵,也不是問題,是轉(zhuǎn)向動力到頭的警報(bào)!!!!長期那樣的話會燒了動力系統(tǒng)的,到頭了一響就回一點(diǎn),不影響轉(zhuǎn)向角度,我以前專門問過這個問題 轉(zhuǎn)向助力泵壞了也沒事,但最好還是修一下,要不方向盤很沉! 打死回點(diǎn) 有半圈是空行程 很多車都會這樣啊,我開朋友的車掉頭的時候打死了 也會很刺耳的叫 朋友說 不要打死 打死的時候稍微回一點(diǎn) 就么有聲音了 聽說長期把方向打死 對助力泵也不好的 (特別是停車的時候) 可能算是一個小瑕疵吧!不要把方向打的太死,也盡量不要原地打方向,那是對助力泵的致命傷害! 方向盤打死本身就是一個很不好的駕駛習(xí)慣啊,所以我感覺設(shè)計(jì)上應(yīng)該不算毛病,不打死就好了。 那個不是瑕疵,也不是問題,是轉(zhuǎn)向動力到頭的警報(bào)!!!!長期那樣的話會燒了動力系統(tǒng)的,到頭了一響就回一點(diǎn),不影響轉(zhuǎn)向角度,我以前專門問過這個問題 轉(zhuǎn)向助力泵壞了也沒事,但最好還是修一下,要不方向盤很沉! 打死回點(diǎn) 有半圈是空行程 很多車都會這樣啊,我開朋友的車掉頭的時候打死了 也會很刺耳的叫 朋友說 不要打死 打死的時候稍微回一點(diǎn) 就么有聲音了 聽說長期把方向打死 對助力泵也不好的 (特別是停車的時候) 可能算是一個小瑕疵吧!不要把方向打的太死,也盡量不要原地打方向,那是對助力泵的致命傷害! 方向盤打死本身就是一個很不好的駕駛習(xí)慣啊,所以我感覺設(shè)計(jì)上應(yīng)該不算毛病,不打死就好了。 那個不是瑕疵,也不是問題,是轉(zhuǎn)向動力到頭的警報(bào)!!!!長期那樣的話會燒了動力系統(tǒng)的,到頭了一響就回一點(diǎn),不影響轉(zhuǎn)向角度,我以前專門問過這個問題 轉(zhuǎn)向助力泵壞了也沒事,但最好還是修一下,要不方向盤很沉! 打死回點(diǎn) 有半圈是空行程 很多車都會這樣啊,我開朋友的車掉頭的時候打死了 也會很刺耳的叫 朋友說 不要打死 打死的時候稍微回一點(diǎn) 就么有聲音了 聽說長期把方向打死 對助力泵也不好的 (特別是停車的時候) 可能算是一個小瑕疵吧!不要把方向打的太死,也盡量不要原地打方向,那是對助力泵的致命傷害! 方向盤打死本身就是一個很不好的駕駛習(xí)慣啊,所以我感覺設(shè)計(jì)上應(yīng)該不算毛病,不打死就好了。 那個不是瑕疵,也不是問題,是轉(zhuǎn)向動力到頭的警報(bào)!!!!長期那樣的話會燒了動力系統(tǒng)的,到頭了一響就回一點(diǎn),不影響轉(zhuǎn)向角度,我以前專門問過這個問題 轉(zhuǎn)向助力泵壞了也沒事,但最好還是修一下,要不方向盤很沉! 打死回點(diǎn) 有半圈是空行程
回答者:網(wǎng)友
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