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我的捷達(dá)車啟動(dòng)了，水溫也正常，為什么散熱器不工作，是天氣冷嗎？？？請(qǐng)哪位老師告訴一下！

我的捷達(dá)車啟動(dòng)了，水溫也正常，為什么散熱器不工作，是天氣冷嗎？？？請(qǐng)哪位老師告訴一下！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-02

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你的說(shuō)法完全正確，由于目前是冬季，防凍液升溫比較慢，再加上天氣冷散熱也比較快，所以防凍液升溫也就慢了，只要水溫正常，散熱器（其實(shí)指的是散熱器的電子風(fēng)扇）就不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。還有冷一種情況，會(huì)導(dǎo)致散熱器不工作，就是開了熱風(fēng)，在乘員室里賣你也有一個(gè)散熱器，是車內(nèi)的取暖裝置，同樣也起到給防凍液降溫的作用。如果在冬天，您開了熱風(fēng)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常，散熱器是不工作的。如果車子開了很長(zhǎng)時(shí)間還不能夠工作，那就要檢查水溫傳感器是否正常了。要就水泵不工作，要就水路堵死了。水溫高到一定程度，風(fēng)扇才轉(zhuǎn)。節(jié)溫器的作用就是當(dāng)水溫超過設(shè)定值時(shí)，啟動(dòng)風(fēng)扇，強(qiáng)制降溫，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫降下來(lái)時(shí)，風(fēng)扇也就停止工作。你說(shuō)的散熱器是說(shuō)的散熱片部分么？一般發(fā)動(dòng)機(jī)水路部分和散熱片之間都有一個(gè)“閥門”，當(dāng)水溫低的時(shí)候，只有發(fā)動(dòng)機(jī)水路里的水循環(huán)，叫“小循環(huán)”；當(dāng)水溫高了，小循環(huán)不能保持發(fā)動(dòng)機(jī)的恒定溫度了，“閥門”就打開了，發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱片里的水都循環(huán)，這叫“大循環(huán)”，不知你明白沒有回答的大致差不離，但是小處卻有紕漏，這個(gè)小閥門的名稱，包括‘大循環(huán)，小循環(huán)’就是節(jié)溫器了，也就是說(shuō)當(dāng)大循環(huán)開始工作了，可是水溫還是很高，這時(shí)候就需要啟動(dòng)風(fēng)扇了，只要水溫不超過100，基本都是正常的。是的，其問題，水溫還沒上升到需要風(fēng)扇啟動(dòng)的程度。我倒認(rèn)為應(yīng)該是90度上下。你的說(shuō)法完全正確，由于目前是冬季，防凍液升溫比較慢，再加上天氣冷散熱也比較快，所以防凍液升溫也就慢了，只要水溫正常，散熱器（其實(shí)指的是散熱器的電子風(fēng)扇）就不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。還有冷一種情況，會(huì)導(dǎo)致散熱器不工作，就是開了熱風(fēng)，在乘員室里賣你也有一個(gè)散熱器，是車內(nèi)的取暖裝置，同樣也起到給防凍液降溫的作用。如果在冬天，您開了熱風(fēng)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常，散熱器是不工作的。如果車子開了很長(zhǎng)時(shí)間還不能夠工作，那就要檢查水溫傳感器是否正常了。要就水泵不工作，要就水路堵死了。水溫高到一定程度，風(fēng)扇才轉(zhuǎn)。節(jié)溫器的作用就是當(dāng)水溫超過設(shè)定值時(shí)，啟動(dòng)風(fēng)扇，強(qiáng)制降溫，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫降下來(lái)時(shí)，風(fēng)扇也就停止工作。你說(shuō)的散熱器是說(shuō)的散熱片部分么？一般發(fā)動(dòng)機(jī)水路部分和散熱片之間都有一個(gè)“閥門”，當(dāng)水溫低的時(shí)候，只有發(fā)動(dòng)機(jī)水路里的水循環(huán)，叫“小循環(huán)”；當(dāng)水溫高了，小循環(huán)不能保持發(fā)動(dòng)機(jī)的恒定溫度了，“閥門”就打開了，發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱片里的水都循環(huán)，這叫“大循環(huán)”，不知你明白沒有回: 回答者：網(wǎng)友

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