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什么影響壓縮比油中含水、空氣多少對(duì)壓縮比有什么改變

什么影響壓縮比油中含水、空氣多少對(duì)壓縮比有什么改變: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-27

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為什么 rgtuyfy a 壓縮比=汽缸總?cè)莘e（工作缸容積+燃燒室容積）/工作容積。壓縮比，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被設(shè)計(jì)出來時(shí)。就已經(jīng)固定了，是一個(gè)定值。反應(yīng)混合氣，被壓縮的程度。不會(huì)因?yàn)橥饨缫蛩氐母淖兌淖?壓縮比=汽缸總?cè)莘e（工作缸容積+燃燒室容積）/工作容積。壓縮比，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被設(shè)計(jì)出來時(shí)。就已經(jīng)固定了，是一個(gè)定值。反應(yīng)混合氣，被壓縮的程度。不會(huì)因?yàn)橥饨缫蛩氐母淖兌淖儭?油中含水，油會(huì)在上面，增加了一定因素空氣多少不會(huì)改變含空氣：壓縮比與發(fā)動(dòng)機(jī)性能有很大關(guān)系，我們都知道汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，吸進(jìn)來的通常是汽油與空氣混合而成的混合氣，在壓縮過程中活塞上行，除了擠壓混合氣使之體積縮小之外，同時(shí)也發(fā)生了渦流和紊流兩種現(xiàn)象。當(dāng)密閉容器中的氣體受到壓縮時(shí)，壓力是隨著溫度的升高而升高。若發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比較高，壓縮時(shí)所產(chǎn)生的氣缸壓力與溫度相對(duì)地提高，混合氣中的汽油分子能汽化得更完全，顆粒能更細(xì)密，再加上剛才所說的渦流和紊流效果和高壓縮比所得到的密封效果，使得在下一刻運(yùn)動(dòng)中，當(dāng)火花塞跳出火花時(shí)就能使得這混合氣在瞬間內(nèi)完成燃燒的動(dòng)作，釋放出最大的爆發(fā)能量，來成為發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。反之，燃燒的時(shí)間延長，能量會(huì)耗費(fèi)并增加發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度而并非參與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的輸出，所以我們就可以知道，高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)就意味著可具有較大的動(dòng)力輸出。含水：水在油品中會(huì)呈現(xiàn)出三種不同的形式：溶解水、游離水、乳化水。不同的油品自身都存在一定量的溶解水，微量溶解水是不會(huì)有危害的，但游離水或者乳化水是潛伏性的危害，不僅會(huì)對(duì)油品本身的物理化學(xué)特性造成很大的影響，而且還會(huì)引起很多的問題例如：減少收益、增加損耗、產(chǎn)生腐蝕、減少潤滑薄膜的厚度、引發(fā)安全事故等等鄙視4樓，你隨便回答就好了嘛，干嘛CTRL C別人的答案，，，，，- - wo 我?，，說鄙視你，你就居然跳樓了，，，，為什么 rgtuyfy a 壓縮比=汽缸總?cè)莘e（工作缸容積+燃燒室容積）/工作容積。壓縮比，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被設(shè)計(jì)出來時(shí)。就已經(jīng)固定了，是一個(gè)定值。反應(yīng)混合氣，被壓縮的程度。不會(huì)因?yàn)橥饨缫蛩氐母淖兌淖?壓縮比=汽缸總?cè)莘e（工作缸容積+燃燒室容積）/工作容積。壓縮比，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被設(shè)計(jì)出來時(shí)。就已經(jīng)固定了，是一個(gè)定值。反應(yīng)混合氣，被壓縮的程度。不會(huì)因?yàn)橥饨缫蛩氐母淖兌淖儭?油中含水，油會(huì)在上面，增加了一定因素空氣多少不會(huì)改變含空氣：壓縮比與發(fā)動(dòng)機(jī)性能有很大關(guān)系，: 回答者：網(wǎng)友

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