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凱迪拉克Sixteen價(jià)格

凱迪拉克Sixteen價(jià)格: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-06

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國(guó)內(nèi)還是買AUDI吧實(shí)用好維修保養(yǎng) 省油當(dāng)然 SLS也不錯(cuò) 這個(gè)我記得在之前做個(gè)一些評(píng)論，直接給您摘過來了：） A6L 2.8好過賽威，賽威209匹馬力，A6L2.8 201匹卡迪拉克這個(gè)品牌，在很多人心中是高端的感覺，原因來自于對(duì)它初期的認(rèn)識(shí)--加長(zhǎng)卡迪拉克（很早以前的車，用于婚車的比較多）。它的寬大與敦實(shí)也在我們的印象之中。但是就國(guó)際品牌知名度與認(rèn)知度來說，凱迪拉克的品牌在奧迪之下（除美國(guó)）。我想您應(yīng)該不會(huì)否認(rèn)，美國(guó)車在大家心里永遠(yuǎn)是大馬力高油耗，其實(shí)實(shí)際中也是如此。（笨重似乎是美國(guó)車的代名詞，至少在我心中是這樣的，嘿嘿。） A6L 2.8FSI，在動(dòng)力方面，完全足夠，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)FSI，此車也相當(dāng)省油。車內(nèi)各項(xiàng)設(shè)施完善，人性化設(shè)計(jì)突出。就車內(nèi)空間舒適感來說，遠(yuǎn)高于賽威。奧迪2.8FSI的最大扭力280高過賽維的263，不難看出，此車瞬間提速能力要好過賽威，在FSI發(fā)動(dòng)機(jī)面前，美國(guó)式的大馬力，也就是這樣了兩車到底如何操控方面如何，和您干說很難說明白，建議您去4S店進(jìn)行試駕，再進(jìn)行比較：）個(gè)人認(rèn)為A6好!德國(guó)人技術(shù)好選擇奧迪吧國(guó)內(nèi)還是買AUDI吧實(shí)用好維修保養(yǎng) 省油當(dāng)然 SLS也不錯(cuò) 這個(gè)我記得在之前做個(gè)一些評(píng)論，直接給您摘過來了：） A6L 2.8好過賽威，賽威209匹馬力，A6L2.8 201匹卡迪拉克這個(gè)品牌，在很多人心中是高端的感覺，原因來自于對(duì)它初期的認(rèn)識(shí)--加長(zhǎng)卡迪拉克（很早以前的車，用于婚車的比較多）。它的寬大與敦實(shí)也在我們的印象之中。但是就國(guó)際品牌知名度與認(rèn)知度來說，凱迪拉克的品牌在奧迪之下（除美國(guó)）。我想您應(yīng)該不會(huì)否認(rèn)，美國(guó)車在大家心里永遠(yuǎn)是大馬力高油耗，其實(shí)實(shí)際中也是如此。（笨重似乎是美國(guó)車的代名詞，至少在我心中是這樣的，嘿嘿。） A6L 2.8FSI，在動(dòng)力方面，完全足夠，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)FSI，此車也相當(dāng)省油。車內(nèi)各項(xiàng)設(shè)施完善，人性化設(shè)計(jì)突出。就車內(nèi)空間舒適感來說，遠(yuǎn)高于賽威。奧迪2.8FSI的最大扭力280高過賽維的263，不難看出，此車瞬間提速能力要好過賽威，在FSI發(fā)動(dòng)機(jī)面前，美國(guó)式的大馬力，也就是這樣了兩車到底如何操控方面如何，和您干說很難說明白，建議您去4S店進(jìn)行試駕，再進(jìn)行比較：）個(gè)人認(rèn)為A6好!德國(guó)人技術(shù)好選擇奧迪吧: 回答者：網(wǎng)友

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