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斯巴魯森林人vs途觀，哪個好?

斯巴魯森林人vs途觀，哪個好?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-04

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人專業(yè)從事汽車導(dǎo)購?fù)扑]工作，針對目前的國內(nèi) 車市來說，性價比最好的還是日系車。而性價比最差的就是德系車！從安全角度講，一款車是否安全最大程度取決于兩個原因：1.整體車架設(shè)計的是否合理。2.車內(nèi)乘客是否系了安全帶。那么什么樣的車架才叫設(shè)計合理？以往造車工藝比較落后，只能靠硬碰硬。所以在早期發(fā)生的車禍后，車輛本身變形并不是很嚴(yán)重，但是里面的乘客卻死傷慘重。現(xiàn)在的安全理念，是在碰撞時必須要有足夠的緩沖西能去，一層層的化解沖擊，從而把對駕乘人員的傷害減輕到最小。09年度美國福布斯雜志發(fā)布的全球15款最安全的車?yán)?，日系車?個席位，前三名更是被本田公司包攬：分別是本田旗下高端品牌【謳歌】的MDX，8代雅閣，和 CRV！（二戰(zhàn)時候美國也跟日本打過仗，但是人家卻能正式歷史，而不帶偏見的去判定一款商品的好壞，這一點(diǎn)就很值得我們學(xué)習(xí)?。┒钦f的那個視頻，我也看過。純屬嘩眾取寵！那條所謂的“防撞鋼梁”，行業(yè)上叫保險杠內(nèi)鐵！為什么歐美系車輛上要裝這個呢！答案可能沒去過歐美一些小國家的人無法想象。因為不想我們天朝這樣“地大物博”很多歐洲小國家在路邊停車是一輛緊跟著一輛的，都不拉手剎，要想開出來，必須頂開前后的車輛，從中擠出來！也許你感到不可思議，不過這就是人家的國情，早期的《正大綜藝》里面也曾有過相關(guān)的報道。所以歐美的政府是強(qiáng)行規(guī)定：車輛保險杠里必須要有內(nèi)鐵。但是這個內(nèi)鐵對車內(nèi)駕乘人員的安全可以說完全沒有影響，反而對行人的安全會造成不利影響！這也是歐美系車輛在碰撞測試的行人碰撞這一關(guān)，毫無懸念的輸給日系車的緣故之一！而之前為什么說德系車是性價比最低的，就拿目前德系車鼓吹的TSI最新技術(shù)來說，我們就來看看這個技術(shù)有什么新賣點(diǎn)值得我們多掏那么多銀子購買！首先【T】代表渦輪增壓，這實際上不是什么新技術(shù)了。這種技術(shù)應(yīng)該說最適合的車是賽車，而不是民用車！渦輪在車上的作用就相當(dāng)于運(yùn)動員服用的興奮劑。雖然能較為顯著的提升發(fā)動機(jī)的扭矩，但是服用興奮劑帶來的后果，我想大家都知道！而渦輪增壓車喜歡燒機(jī)油也是不爭的事實！再說到【S】，S代表機(jī)械增壓，機(jī)械增壓可以在渦輪尚未運(yùn)轉(zhuǎn)的時候通過發(fā)動機(jī)直接帶動增壓器，可以使增壓的效果來的更早。這個在國外的大眾車?yán)锸怯械?，但是在國?nèi)去被閹割掉了。東西沒有了，名字可還掛著！為的無非就是忽悠咱們天朝不懂車的老百姓多掏些銀子！最后說到【I】，這個字母代表人專業(yè)從事汽車導(dǎo)購?fù)扑]工作，針對目前的國內(nèi) 車市來說，性價比最好的還是日系車。而性價比最差的就是德系車！從安全角度講，一款車是否安全最大程度取決于兩個原因：1.整體車架設(shè)計的是否合理。2.車內(nèi)乘客是否系了安全帶。那么什么樣的車架才叫設(shè)計合理？以往造車工藝比較落后，只能靠硬碰硬。所以在早期發(fā)生的車禍后，車輛本身變形并不是很嚴(yán)重，但是里面的乘客卻死傷慘重?，F(xiàn)在的安全理念，是在碰撞時必須要有足夠的緩沖西能去，一層層的化解沖擊，從而把對駕乘人員的傷害減輕到最小。09年度美國福布斯雜志發(fā)布的全球15款最安全的車?yán)铮障弟囌?個席位，前三名更是被本田公司包攬：分別是本田旗下高端品牌【謳歌】的MDX，8代雅閣，和 CRV?。ǘ?zhàn)時候美國也跟日本打過仗，但是人家卻能正式歷史，而不帶偏見的去判定一款商品的好壞，這一點(diǎn)就很值得我們學(xué)習(xí)?。┒钦f的那個視頻，我也看過。純屬嘩眾取寵！那條所謂的“防撞鋼梁”，行業(yè)上叫保險杠內(nèi)鐵！為什么歐美系車輛上要裝這個呢！答案可能沒去過歐美一些小國家的人無法想象。因為不想我們天朝這樣“地大物博”很多歐洲小國家在路邊停車是一輛緊跟著一輛的，都不拉手剎，要想開出來，必須頂開前后的車輛，從中擠出來！也許你感到不可思議，不過這就是人家的國情，早期的《正大綜藝》里面也曾有過相關(guān)的報道。所以歐美的政府是強(qiáng)行規(guī)定：車輛保險杠里必須要有內(nèi)鐵。但是這個內(nèi)鐵對車內(nèi)駕乘人員的安全可以說完全沒有影響，反而對行人的安全會造成不利影響！這也是歐美系車輛在碰撞測試的行人碰撞這一關(guān)，毫無懸念的輸給日系車的緣故之一！而之前為什么說德系車是性價比最低的，就拿目前德系車鼓吹的TSI最新技術(shù)來說，我們就來看看這個技術(shù)有什么新賣點(diǎn)值得我們多掏那么多銀子購買！首先【T】代表渦輪增壓，這實際上不是什么新技術(shù)了。這種技術(shù)應(yīng)該說最適合的車是賽車，而不是民用車！渦輪在車上的作用就相當(dāng)于運(yùn)動員服用的興奮劑。雖然能較為顯著的提升發(fā)動機(jī)的扭矩，但是服用興奮劑帶來的后果，我想大家都知道！而渦輪增壓車喜歡燒機(jī)油也是不爭的事實！再說到【S】，S代表機(jī)械增壓，機(jī)械增壓可以在渦輪尚未運(yùn)轉(zhuǎn)的時候通過發(fā)動機(jī)直接帶動增壓器，可以使增壓的效果來的更早。這個在國外的大眾車?yán)锸怯械?，但是在國?nèi)去被閹割掉了。東西沒有了，名字可還掛著！為的無非就是忽悠咱們天朝不懂車的老百姓多掏些銀子！最后說到【I】，這個字母代表: 回答者：網(wǎng)友

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