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邁騰有渦輪冷卻系統(tǒng)嗎?

邁騰有渦輪冷卻系統(tǒng)嗎?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-14

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有的現(xiàn)在的速騰邁騰包括奧迪都有水冷你可能要問(wèn)那個(gè)高速行駛之后是不是怠速幾分鐘然后熄火？是不用的呵呵渦輪沒(méi)有車托說(shuō)的那么麻煩我當(dāng)時(shí)也考慮這個(gè)問(wèn)題了渦輪增壓，要是沒(méi)有冷卻系統(tǒng) 那渦輪增壓有個(gè)P用啊現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比以前的方便多了，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后不用再花時(shí)間怠速，直接滅火走人就可以，發(fā)動(dòng)機(jī)有自冷卻系統(tǒng)，滅火后照常工作一段時(shí)間。只要有渦輪增壓，就有相對(duì)應(yīng)的冷卻系統(tǒng)，要不開(kāi)一次，換一次發(fā)動(dòng)機(jī)。。。但是開(kāi)帶T的車，就是停車后等幾分鐘再熄火，跑高速到休息站了，等幾分鐘再熄火。比較麻煩。中冷器就是渦輪增壓器的冷卻系統(tǒng)啊。發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的溫度非常高，通過(guò)增壓器的熱傳導(dǎo)會(huì)提高進(jìn)氣的溫度。而且，空氣在被壓縮的過(guò)程中密度會(huì)升高，這必然也會(huì)導(dǎo)致空氣溫度的升高，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。有老PASSAT及領(lǐng)域，邁騰都有相應(yīng)的渦輪冷卻系統(tǒng)，但前兩者在車輛熄火后，冷卻循環(huán)系統(tǒng)關(guān)閉，會(huì)造成渦輪溫度過(guò)高，損壞車輛，邁騰不同，邁騰在熄火后冷卻系統(tǒng)依然運(yùn)行，直到合適溫度.高速行駛后還是建議怠速幾分鐘. 有~！！有的現(xiàn)在的速騰邁騰包括奧迪都有水冷你可能要問(wèn)那個(gè)高速行駛之后是不是怠速幾分鐘然后熄火？是不用的呵呵渦輪沒(méi)有車托說(shuō)的那么麻煩我當(dāng)時(shí)也考慮這個(gè)問(wèn)題了渦輪增壓，要是沒(méi)有冷卻系統(tǒng) 那渦輪增壓有個(gè)P用啊現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比以前的方便多了，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后不用再花時(shí)間怠速，直接滅火走人就可以，發(fā)動(dòng)機(jī)有自冷卻系統(tǒng)，滅火后照常工作一段時(shí)間。只要有渦輪增壓，就有相對(duì)應(yīng)的冷卻系統(tǒng)，要不開(kāi)一次，換一次發(fā)動(dòng)機(jī)。。。但是開(kāi)帶T的車，就是停車后等幾分鐘再熄火，跑高速到休息站了，等幾分鐘再熄火。比較麻煩。中冷器就是渦輪增壓器的冷卻系統(tǒng)啊。發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的溫度非常高，通過(guò)增壓器的熱傳導(dǎo)會(huì)提高進(jìn)氣的溫度。而且，空氣在被壓縮的過(guò)程中密度會(huì)升高，這必然也會(huì)導(dǎo)致空氣溫度的升高，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。有老PASSAT及領(lǐng)域，邁騰都有相應(yīng)的渦輪冷卻系統(tǒng)，但前兩者在車輛熄火后，冷卻循環(huán)系統(tǒng)關(guān)閉，會(huì)造成渦輪溫度過(guò)高，損壞車輛，邁騰不同，邁騰在熄火后冷卻系統(tǒng)依然運(yùn)行，直到合適溫度.高速行駛后還是建議怠速幾分鐘. 有~?。?: 回答者：網(wǎng)友

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