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日本車真的那么不禁撞么

日本車真的那么不禁撞么: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-11

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因?yàn)槿毡救撕椭袊艘粯?，很?huì)應(yīng)試考試國外的NCAP碰撞測試其實(shí)都是針對一個(gè)車某個(gè)部位的碰撞能力測試，并不能完全客觀的體現(xiàn)一個(gè)車的真是安全性能。日本車就針對NCAP能獲得安全加分的地方大做文章，結(jié)果單項(xiàng)分?jǐn)?shù)很高不過等到實(shí)際發(fā)生交通事故后就不是那么回事了，因?yàn)檎嬲慕煌ㄊ鹿式^對沒有測試那么簡單、很像中國學(xué)生，考試成績非常高，但真正工作了，也許什么都干不了。往往發(fā)生真正的復(fù)雜碰撞下的交通事故，日本車就完蛋了。好多人都這么說??！日本車不禁撞！還是支持國產(chǎn)！?。?！不買國產(chǎn)的也別買日本的．日本車不挨撞~~難道中國車就挨撞了？中國車比日本車更不挨撞啦~！日本車其實(shí)沒有傳說中的那么不經(jīng)撞（某些小型車除外）你看C-NCAP的最高分就是東風(fēng)日產(chǎn)CR-V 而E-NCAP的第二名也是日產(chǎn)的逍客 E-NCAP是很公正的沒點(diǎn)真本事的車是不可能得到好成績的但測試的車都是國外生產(chǎn)的國內(nèi)其實(shí)一些日本車都不錯(cuò) 例如豐田Reiz、Crown 本田的Accord八代、CR-V、Civic 國產(chǎn)的質(zhì)量和安全性都很不錯(cuò) 你看到的那些照片并不能代表一切任何車都有個(gè)安全極限車速太快超過這個(gè)極限就會(huì)支離破碎如果那些圖片能說明當(dāng)時(shí)事故發(fā)生的速度、方位、撞擊物體那樣才有說服力另外車子的被動(dòng)安全是其次最主要是安全駕駛以及正確使用安全帶也不是啦貴的就好啊你想一個(gè)雅閣和QQ日本再不怎么樣也比QQ耐撞啊是不是啊日本車沒那么差`只是那些憤青們亂說!~ yes 測試是測試，車禍?zhǔn)擒嚨?。你沒看寶馬奔馳也撞爛的？時(shí)速200Km/h 撞向水泥什么都懸寶馬，奔馳也一樣的。車禁不禁撞，毫無意義的。關(guān)鍵是看人是否安全。車沒撞爛，人死了。和，車撞爛了，人活著。你坐哪種車？新的日本車，大都采用了利用車體變形來減低沖擊能量的技術(shù)。因?yàn)槿毡救撕椭袊艘粯樱軙?huì)應(yīng)試考試國外的NCAP碰撞測試其實(shí)都是針對一個(gè)車某個(gè)部位的碰撞能力測試，并不能完全客觀的體現(xiàn)一個(gè)車的真是安全性能。日本車就針對NCAP能獲得安全加分的地方大做文章，結(jié)果單項(xiàng)分?jǐn)?shù)很高不過等到實(shí)際發(fā)生交通事故后就不是那么回事了，因?yàn)檎嬲慕煌ㄊ鹿式^對沒有測試那么簡單、很像中國學(xué)生，考試成績非常高，但真正工作了，也許什么都干不了。往往發(fā)生真正的復(fù)雜碰撞下的交通事故，日本車就完蛋了。好多人都這么說！！日本車不禁撞！: 回答者：網(wǎng)友

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