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關(guān)于四輪定位的問(wèn)題

關(guān)于四輪定位的問(wèn)題: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-01

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正常，只要是在綠色區(qū)域內(nèi)都可以。正常，只要是在綠色區(qū)域內(nèi)都可以。定位包的東西很多,有前束,外傾角,內(nèi)傾角,后傾角都可在定位中顯示定位可以防止吃輪胎,方向靈活,不跑偏.... 20萬(wàn)以?xún)?nèi)的汽車(chē)是普通老百姓比較關(guān)注的價(jià)格區(qū)間，然而僅在這個(gè)區(qū)間內(nèi)車(chē)型就不計(jì)其數(shù)，性?xún)r(jià)比是老百姓購(gòu)車(chē)時(shí)永恒追求的話(huà)題。購(gòu)車(chē)可不是一次簡(jiǎn)單的消費(fèi)，要在做足功課，不斷比較的過(guò)程中尋找最滿(mǎn)意的那款車(chē)并不容易，希望下面幾款高性?xún)r(jià)比車(chē)型能給消費(fèi)者提供一些有用的意見(jiàn)。　　福特?？怂?1.8MT舒適型　　售價(jià)：12.38萬(wàn)元　　性?xún)r(jià)比亮點(diǎn)：動(dòng)力+操控　　福特?？怂沟耐庑伪容^平常，外形不能給人很大的沖擊力，但至少也簡(jiǎn)單大方。它內(nèi)部空間寬敞，作為家庭用車(chē)幾乎無(wú)可挑剔。內(nèi)飾做工欠雕琢，但黑紅搭配，比較順眼。三幅式方向盤(pán)設(shè)計(jì)，十分具備運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。座椅的桶型設(shè)計(jì)，支撐好，包裹性好，手感也不錯(cuò)?！　≡诓倏匦耘c動(dòng)力性方面，新款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出有了很大的飛躍。靜止起動(dòng)時(shí)，離合器與油門(mén)踏板配合得非常默契。其實(shí)速度并非?？怂怪档抿湴恋牡胤剑咚傧碌钠椒€(wěn)和安靜表現(xiàn)才最能體現(xiàn)其設(shè)計(jì)上的獨(dú)到之處。而且在更高車(chē)速下，風(fēng)噪和胎噪也能夠被很好地抑制在可接受的范圍內(nèi)。給人一種舒適安全的享受。更值得一提的是，?？怂乖@得五星碰撞，在安全性能方面有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。他的底盤(pán)在國(guó)內(nèi)也頗有美譽(yù)?！　s威550 1.8T 品銳版　　售價(jià)：14.28萬(wàn)元　　性?xún)r(jià)比亮點(diǎn)：配置+空間+動(dòng)力　　榮威550外形整體設(shè)計(jì)風(fēng)格集合了雅致、冼練的歐洲造型風(fēng)格和動(dòng)感、科技的新銳造型特征，秉承歐洲家用轎車(chē)一貫流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格，再加入眾多的現(xiàn)代元素，使榮威550展現(xiàn)出令人贊嘆的美感。榮威550的內(nèi)部空間寬敞，2705mm的軸距堪比B級(jí)車(chē)。數(shù)字化配置是榮威550的性?xún)r(jià)比較中的過(guò)車(chē)之處，儀表控制臺(tái)配合方向盤(pán)背面在同級(jí)車(chē)中間獨(dú)一無(wú)二的F1 Paddle shift換擋撥片，榮威550多功能真皮方向盤(pán)可提供遠(yuǎn)超同級(jí)車(chē)的運(yùn)動(dòng)操控性及娛樂(lè)舒適性。再如榮威550標(biāo)配的“Press-to-go智能一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)”在同級(jí)車(chē)中極為罕見(jiàn)。標(biāo)配SCS六位一體(同時(shí)含EBA系統(tǒng))主動(dòng)安全系統(tǒng)在同級(jí)車(chē)中還未有先例?！　〔倏嘏c動(dòng)力性能是榮威550的優(yōu)勢(shì)，榮威550采用賽車(chē)級(jí)四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)與Kavachi 1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相配合，在Dual-Bus數(shù)字智能行車(chē)管家系統(tǒng)支持下，達(dá)到人車(chē)合一的境界。同時(shí)榮威550長(zhǎng)達(dá)2705mm的軸距也是其笑傲A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的最大本錢(qián)之一。　　速騰 1.8T 手自一體舒適型　　售價(jià)：價(jià)格：18.58萬(wàn)元　　性?xún)r(jià)比亮點(diǎn)：動(dòng)力+安全　　在外觀方面四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。 ??轎車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位，也稱(chēng)前輪定位。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾(角)、主銷(xiāo)內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱(chēng)后輪定位。后輪定位包括車(chē)輪外傾(角)和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。四輪定位包括以下內(nèi)容，輪胎本身（包括缸圈）的動(dòng)平衡、前束、內(nèi)傾、外傾、獨(dú)立懸掛的那個(gè)大彈簧?，F(xiàn)在恐怕有很多人把四輪定位簡(jiǎn)單的理解為輪胎的動(dòng)平衡了，而沒(méi)有較強(qiáng)實(shí)力的修理廠(chǎng)是很難檢測(cè)，校正小車(chē)（獨(dú)立懸掛）的內(nèi)傾、外傾的。你想想，你的車(chē)做了什么，什么該做而沒(méi)有做呢？就說(shuō)你那個(gè)減震器吧，換以前檢測(cè)了嗎，即使沒(méi)有檢測(cè)設(shè)備，人工檢測(cè)也該檢測(cè)一下吧。很不錯(cuò)哦，你可以試下四輪定位包括以下內(nèi)容，輪胎本身（包括缸圈）的動(dòng)平衡、前束、內(nèi)傾、外傾、獨(dú)立懸掛的那個(gè)大彈簧。現(xiàn)在恐怕有很多人把四輪定位簡(jiǎn)單的理解為輪胎的動(dòng)平衡了，而沒(méi)有較強(qiáng)實(shí)力的修理廠(chǎng)是很難檢測(cè)，校正小車(chē)（獨(dú)立懸掛）的內(nèi)傾、外傾的。你想想，你的車(chē)做了什么，什么該做而沒(méi)有做呢？就說(shuō)你那個(gè)減震器吧，換以前檢測(cè)了嗎，即使沒(méi)有檢測(cè)設(shè)備，人工檢測(cè)也該檢測(cè)一下吧。很不錯(cuò)哦，你可以試下: 回答者：網(wǎng)友

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