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學(xué)車(chē)?yán)Щ?之二 ????轉(zhuǎn)彎要踩離合器嗎?

學(xué)車(chē)?yán)Щ?之二 ????轉(zhuǎn)彎要踩離合器嗎?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-05-03

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轉(zhuǎn)彎時(shí)不能踩離合。轉(zhuǎn)彎前換到低速檔，抬起離合器，松開(kāi)油門(mén)，把腳放在剎車(chē)上，轉(zhuǎn)彎完成后，再加油換高檔。一般來(lái)說(shuō)，過(guò)彎是不會(huì)加速的，也就是說(shuō)車(chē)子要慣性行駛，過(guò)了彎就要加速了，這個(gè)時(shí)候你要減檔就必須....如果說(shuō)你的彎大，不用減速，或你本來(lái)速度就不快，那就不必要了. 還有，離合踩到底后，如果急剎不會(huì)是最短距離的，所以有緊急情況會(huì)比較麻煩.(個(gè)人愚見(jiàn)) 任何時(shí)候?qū)㈦x合器踩到底都相當(dāng)于空擋滑行，基本踩到底只有在啟動(dòng)和需要換檔或猶豫要不要換擋時(shí)候踩。轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)先降檔降到合適的檔位直接過(guò)彎，輕點(diǎn)油門(mén)，或者放在剎車(chē)上什么也不踩。有時(shí)也要減速（踩剎車(chē)），踩離合到底（或者空擋），轉(zhuǎn)完后掛合適的檔位。其實(shí)沒(méi)有那種是不對(duì)的，只是空擋滑行是有風(fēng)險(xiǎn)的，因?yàn)槿绻蝗挥袪顩r需要加速還需要掛上一個(gè)適應(yīng)的檔位，如果腦袋亂了可能會(huì)忘記這個(gè)操作，從而增加危險(xiǎn)，但如果熟了之后基本就怎么開(kāi)都可以了。過(guò)彎沒(méi)有那么復(fù)雜啦，如果是比較好的車(chē)裝了ESP和ABS，基本上只要速度不是很高就很隨意就過(guò)了。多體會(huì)吧，可能每個(gè)人都不一樣的，適合自己的才是最好的學(xué)車(chē)期間規(guī)定是不能踩離合的（踩離合算“空擋滑行”路考中空擋滑行是會(huì)被直接拿下的）過(guò)彎時(shí)提前減檔就行了然后配合剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速。如果已經(jīng)學(xué)完車(chē)了過(guò)彎時(shí)可直接推到空擋腳放剎車(chē)上來(lái)控制車(chē)速就行。（根據(jù)彎道大小）首先你要了解離合器只有在換檔的時(shí)候才踩。然后你看你轉(zhuǎn)彎時(shí)需不需要換檔？如果不需要，就不踩，如果需要換檔，就要踩，就這么簡(jiǎn)單。一般新手安全起見(jiàn)，轉(zhuǎn)彎前就應(yīng)該把車(chē)速降低并減檔，然后用掛著2檔或者3檔不加油門(mén)過(guò)彎，等出了彎，再加油提檔。大道理我不會(huì)說(shuō)，但是我只告訴你最簡(jiǎn)單的，也是曾經(jīng)學(xué)車(chē)的時(shí)候師傅教的。永遠(yuǎn)記住，加速加檔，減速減檔的操作，入彎道，先減速，然后由4檔減到3檔，或者3檔減到2檔切記、離合器不要總?cè)ゲ龋?，傷離合器，二，離合器踩下，使齒輪分離，縱使車(chē)輛屬于空擋狀態(tài)，慣性極大，危險(xiǎn)性極大，所以為什么有句話，先煞后離！這個(gè)要看當(dāng)時(shí)的速度以及彎道的彎曲程度，一般速度在20碼以上還能順利通過(guò)的彎道就沒(méi)必要踩離合了，含著點(diǎn)剎車(chē)就可以過(guò)了，如果必須低于20碼才能順利通過(guò)的彎道，建議還是踩離合或者半離合通過(guò)，比如掉頭車(chē)道，這樣可以有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。相對(duì)而言，帶檔轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性比空擋轉(zhuǎn)彎更好，發(fā)動(dòng)機(jī)可以牽制車(chē)體不會(huì)產(chǎn)生太大的離心力。至于換擋: 回答者：網(wǎng)友

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