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組裝山地車與捷安特整車!

我想入手一輛山地車，壓馬路是當(dāng)然的，一般的越野xc也不含糊(我不玩DH，一些高危險的特技)。預(yù)算不是問題，我是這樣想的，花高價買一輛好車，免得以后后悔了再花錢買?，F(xiàn)在我糾結(jié)的是買一輛捷安特xtc7或者8系列的車子，還是去DIY一輛。我們這兒捷安特店和DIY店都很多!!!DIY店主要經(jīng)營SHIMANO MOSSO SRAM V-KET MISSILE WISSCO JAVA DEUNHILL 這幾個牌子。誰能幫幫我介紹這些牌子大概在山地車領(lǐng)域的地位如何???該如何選擇啊???我偏向DIY，老板說他的配件比捷安特便宜很多!!!!求老鳥介紹這些牌子!!!100分不含糊!!!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-19

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很多朋友在組裝車的時候往往會刻意追求某一方面特別突出。其實(shí)這樣并不好往往會降低車的整體性能發(fā)揮和車的效果。那么在組裝一臺車的時候有一個八字基本原則至關(guān)重要配置均衡有所側(cè)重。舉一個例子一臺3500元的組裝車如果配置是Java Moka車架Sram Avid E9油碟SHIMANO ALIVIO M410傳動套件Dp20輪圈昆騰珠檔花鼓XCM前叉那么明顯看出車的不均衡。剎車占了三分之一的價位而傳動部分前叉輪組車架還是2000元配置的產(chǎn)品。如果這樣裝車那么E9油碟的效果不光不能發(fā)揮出來還會影響其它部分的均衡性。俗話說好馬配好鞍。在考慮組裝一臺自行車的時候首先應(yīng)當(dāng)考慮車架傳動前叉三個部分。一般往往使用鋁合金車架那么需要考慮重量材料強(qiáng)度大小設(shè)計。比較經(jīng)典的優(yōu)秀的鋁合金材料代表是Mosso蜂大的7005材料鋁合金車架特點(diǎn)是重量輕強(qiáng)度高舒適性好彈性好。前叉有彈簧前叉油壓前叉氣壓前叉三種。油壓前叉又分為油簧混合油簧分離。氣壓前叉又分為油氣混合油氣分離單氣室雙氣室正負(fù)氣壓幾種。前叉的選擇往往關(guān)系到車的舒適性和傳動部分一樣僅次于車架之后。一般3500元以內(nèi)前叉的選擇面不大個人推薦3500以內(nèi)裝車用三拓XCR。XCR雖然重量重但是120mm的理論行程100mm的實(shí)際行程肩控分段鎖死阻尼軟硬調(diào)整還有偏軟的壓縮和靈敏的回彈能帶來更好的避震效果。Sram Rock Shox Dart3前叉也是一款很不錯的前叉有分段鎖死回彈速度調(diào)節(jié)龜兔調(diào)節(jié)阻尼軟硬調(diào)整適合3300到4000的車使用。但是不是所有裝車3300到4000都適合Dart3Dart3前叉理論行程是120mm實(shí)際行程100mm但是使用行程平均85mm。Dart3前叉偏硬體重在75Kg以下的人使用不能帶來足夠的自重使前叉充分壓縮因此舒適性大打折扣。除非打算玩兒AM越野錢又不夠選擇高端前叉可以考慮Dart3不用擔(dān)心打底回彈調(diào)節(jié)和偏硬設(shè)計可以應(yīng)付高強(qiáng)度越野路面 傳動的考慮主要是變速器輪組。30000元以下的組裝車大多使用傳動套件。一個系列型號包含前撥后撥指撥鏈條飛輪中軸牙盤有的包含剎車花鼓。例如SHIMANO SIS ACERE M360 24速套件SHIMANO SIS ACERA M390 27速套件SHIMANO ALIVIO M410 24速套件SHIMANO ALIVIO M430 27速套件SHIMANO Deore 30速套件SHIMANO Deore XT 30速套件SHIMANO XTR 30速套件Sram X7 30速套件Sram X9 30速套件Sram xx 30速套件微轉(zhuǎn)24速套件套件具有選擇方便價格低性價比高兼容性好的特點(diǎn)。30000元以上的組裝車大多使用組裝配件。例如ROTO的牙盤或者齒片SHIMANO的鎖踏或者是打蛋器KMC的鏈條Sram的后撥和飛輪SHIMANO的指撥Hope的花鼓或者油碟Fr的油碟DT的幅條或者輪圈。第三位選擇的是剎車。3000元以內(nèi)裝車大多使用機(jī)械碟剎2000以內(nèi)裝車大多使用V剎碟剎分為機(jī)械碟剎和油壓碟剎兩種。機(jī)械碟剎以剎車線作為傳力介質(zhì)特點(diǎn)是耐用便宜油壓碟剎是以剎車油作為傳力介質(zhì)特點(diǎn)是力度合適重量輕手感好操縱細(xì)膩。油碟還分為單活塞和多活塞一般XC實(shí)用的是單活塞油碟而重型越野一般使用雙活塞甚至六活塞。油缸設(shè)計也是選擇油碟的重要方面油缸設(shè)計涉及到以后的保養(yǎng)還有使用問題。油缸分為垂直油缸一體式油缸分體式油缸三種。最后就是選擇腳踏把組坐墊把套這些了。上面講了均衡那么側(cè)重也很重要。裝車的時候在均衡的基礎(chǔ)上根據(jù)個人喜好使用范圍來側(cè)重其中幾個點(diǎn)。例如3000元裝一臺長途用的車車主體重65Kg那么就不要選擇均衡配置下的油壓碟剎轉(zhuǎn)而使用機(jī)械碟剎因?yàn)橛偷迯?fù)極其困難。前叉就由均衡配置前提下的Dart3前叉變成XCR這樣能余下一些錢用來安裝副把提升車架或者是輪組或者購置裝備。同樣6000元可以組裝Deroe XT套件如果對前叉要求較高的可以選擇SLX套件前叉使用SID。如果了解車配置可以自己安排如果不了解又希望組裝車那么可以通過懂車的朋友幫忙比對車行技師給出的配置來修改決定。以上是一些在給客人裝車時獲得的經(jīng)驗(yàn)分享如果有不足的地方請指教。: 回答者：網(wǎng)友

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