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比亞迪L3動(dòng)力怎么樣？

比亞迪L3動(dòng)力怎么樣？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-19

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我是深圳的，我來說說我在高交會(huì)上對L3的看法： L3搭載的是BYD483QA汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有跑車的強(qiáng)勁動(dòng)力，1800-6000r/min寬轉(zhuǎn)速域，在駕駛的過程中一定能感受到比較強(qiáng)烈的推背感，高交會(huì)這邊沒有車型的試駕，下次去試駕會(huì)上看看能不能體驗(yàn)下L3加速時(shí)的感覺。L3的一大特色是搭配有手自一體式的無極變速器，在行車換擋過程中，車輛順滑平穩(wěn)，不會(huì)有明顯的阻塞的感覺。 L3是比亞迪首款以自動(dòng)檔為主打的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，1.8L CVT最大功率達(dá)90Kw/6000rpm，最大扭矩160N?m/3700～4200rpm，1800-6000r/min的寬轉(zhuǎn)速域，使駕乘者能盡情感受起步的推背感、中高速的加速感，不負(fù)“轎跑”之名?！　3采用CVT無級手自一體自動(dòng)變速器，這項(xiàng)技術(shù)最早運(yùn)用在寶馬車型上，實(shí)行無齒輪變換，可以實(shí)現(xiàn)零時(shí)差加速、零動(dòng)力損耗、零換檔沖擊，使變速更順滑平穩(wěn)。讓車主既能夠享受MT的動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性，又可以體驗(yàn)AT的便利性。然而一直以來，12萬左右家用車型極少配備CVT無級變速器，廣大用車人群無法體驗(yàn)到CVT的帶來的經(jīng)濟(jì)與便利。此番比亞迪將CVT變成L3的標(biāo)配，在同價(jià)位車型中可謂優(yōu)勢盡顯。除了優(yōu)越的動(dòng)力、操控性能，作為比亞迪“品牌年”首款戰(zhàn)略車型，L3的品質(zhì)提升亦十分明顯。L3沖壓線采用了西班牙法格爾全數(shù)控技術(shù)，確保了L3的模具精度更高，品質(zhì)更穩(wěn)定。比亞迪與德國杜爾公司聯(lián)合為L3設(shè)計(jì)了全球先進(jìn)、國內(nèi)一流的涂裝生產(chǎn)線，使L3的漆面鮮艷，更富質(zhì)感。L3的焊接線由日本工程師監(jiān)督打造，使車身強(qiáng)度得到更加有效地保障;高級產(chǎn)業(yè)技工與進(jìn)口總裝線聯(lián)手，保證了L3超A的工藝品質(zhì)。我專門問了安全方面，工作人員介紹說，L3整車配置大型包覆式保險(xiǎn)杠，整體沖壓式側(cè)圍、四門防撞橫梁以及全方位6安全氣囊,能有效保證事故發(fā)生時(shí)乘客的安全（當(dāng)然最好是沒事故最好），LED高位剎車燈、四探頭倒車?yán)走_(dá)、后視攝像頭等高科技設(shè)備保證車子在行駛過程中有效的防止事故的發(fā)生高交會(huì)上L3很受歡迎，看的我也很動(dòng)心。你好！首先，燒氣就不如燒油動(dòng)力足。再者，氣門密封不嚴(yán)，活塞和缸壁間隙大或活塞環(huán)漏氣都能造成動(dòng)力不足。你好動(dòng)力一般比亞迪L3搭載直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，整體動(dòng)力輸出一般，提速較慢，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，網(wǎng)友評價(jià)“動(dòng)力一般般開空調(diào)加速太太慢了~路況不好的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。愛護(hù)一點(diǎn)，還是很多年的。: 回答者：網(wǎng)友

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