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最近網(wǎng)上看到漢口一車(chē)隊(duì)剎車(chē)試驗(yàn)的事件，想問(wèn)問(wèn)蒙迪歐-致勝在同級(jí)車(chē)中，制動(dòng)系統(tǒng)如何？

最近網(wǎng)上看到漢口一車(chē)隊(duì)剎車(chē)試驗(yàn)的事件，想問(wèn)問(wèn)蒙迪歐-致勝在同級(jí)車(chē)中，制動(dòng)系統(tǒng)如何？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-23

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傳承福特歐洲的優(yōu)良傳統(tǒng)，精湛的德國(guó)工藝使蒙迪歐-致勝這款外形出眾的旗艦車(chē)型內(nèi)外兼修，具備了卓越的品質(zhì)。它在同級(jí)車(chē)中最高效的剎車(chē)系統(tǒng)，正是精湛德國(guó)工藝的最好例證。蒙迪歐-致勝配備了ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、EBD（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）、以及超大四輪盤(pán)剎。在蒙迪歐-致勝豪華運(yùn)動(dòng)型上還裝配了EBA電子緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)和ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。同時(shí)，它的前后剎車(chē)盤(pán)的直徑分別為330mm和302mm，達(dá)到了同級(jí)車(chē)中的最大尺寸。蒙迪歐-致勝將ABS與EBD組合使用，大大提高了剎車(chē)時(shí)的主動(dòng)安全性。ABS系統(tǒng)在緊急剎車(chē)時(shí)防止車(chē)輪抱死，避免出現(xiàn)側(cè)滑、轉(zhuǎn)向失控和甩尾現(xiàn)象，有效預(yù)防了事故的發(fā)生；同時(shí)， EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)是對(duì)ABS功能進(jìn)行有效的補(bǔ)充與擴(kuò)展，根據(jù)車(chē)輛承受載荷的情況自動(dòng)分配前后剎車(chē)盤(pán)的制動(dòng)力，提高了ABS的功效，即使在多人乘坐的情況下，剎車(chē)距離也能得到有效的控制。在此基礎(chǔ)上，蒙迪歐-致勝的豪華運(yùn)動(dòng)版，還標(biāo)配了EBA和ESP兩大系統(tǒng)，安全性能更勝一籌。 EBA系統(tǒng)能夠有效感覺(jué)到駕駛者剎車(chē)的動(dòng)作，提供足夠的剎車(chē)力度，縮短剎車(chē)時(shí)間和距離，從而提高安全性。同時(shí)，EBA程序的人性化設(shè)計(jì)，在急剎車(chē)的情況下會(huì)激活雙閃燈，以提示后車(chē)保持車(chē)距，避免因避讓不及而造成的事故。ESP系統(tǒng)能夠在車(chē)輛發(fā)生緊急情況時(shí)，通過(guò)干預(yù)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器以及剎車(chē)的工作來(lái)糾正車(chē)輛的行駛路線(xiàn)，大大降低車(chē)身側(cè)滑的概率，進(jìn)一步提高了車(chē)輛的主動(dòng)安全性。除了ABS+EBD+EBA+ESP的聯(lián)合作用，蒙迪歐-致勝的超大盤(pán)式剎車(chē)制動(dòng)，具有反映靈敏、散熱性好、穩(wěn)定性高、更換簡(jiǎn)便、抗水衰退性強(qiáng)等特點(diǎn)，在高速行車(chē)或者過(guò)彎道時(shí)能很好的保證車(chē)輛的操控性能和車(chē)輛的制動(dòng)安全性。蒙迪歐-致勝在同級(jí)車(chē)中最高效的剎車(chē)系統(tǒng)，使其在剎車(chē)安全方面極具優(yōu)勢(shì)。相關(guān)試驗(yàn)顯示，同樣在100公里的速度開(kāi)始剎車(chē)，蒙迪歐-致勝的剎車(chē)距離比同級(jí)車(chē)凱美瑞短了半個(gè)車(chē)身近兩米多的距離。而在車(chē)輛遇到緊急情況剎車(chē)時(shí)，半米的剎車(chē)距離都會(huì)關(guān)乎生命安全。在汽車(chē)安全性能越來(lái)越受到重視的今天，蒙迪歐-致勝高效剎車(chē)系統(tǒng)，為駕乘人員所提供了可靠的剎車(chē)安全保障，必會(huì)成為其在同級(jí)車(chē)中脫穎而出的制勝法寶。: 回答者：網(wǎng)友

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