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提問者:網(wǎng)友
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2018-03-04
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有在蕪湖路上,齊云山莊旁 馬自達(dá)6 2.0勝 這兩輛車都屬于高素質(zhì)運動車型,外觀上馬6更大一些,速騰更細(xì)膩時尚. 論發(fā)動機技術(shù),兩輛車的發(fā)動機都不是最新的技術(shù),大眾1.8TSI才是主打機型,新款馬6也將在不久之后上市.動力性能上毫無疑問是1.8T更強,馬6配2.0發(fā)動機的確有些勉強.運動性能上可謂不分伯仲,兩車都具備優(yōu)異的操控性和穩(wěn)健的地盤,只不過馬6是以彎道性能為賣點,速騰則是繼承了大眾車系一貫的優(yōu)異品質(zhì)與性能. 建議考慮斯柯達(dá)明銳1.8TSI.預(yù)算充足的話就看看邁騰的1.8TSI. 速騰1.8 德國車做的比日本車扎實,這是毋庸置疑的,但是日本車空間大,油耗低,價格便宜是優(yōu)點,單這兩款車來說我還是推薦馬自達(dá)6,實用性更勝一籌,而且現(xiàn)在的大眾車有個缺點,發(fā)動機燒機油,有點讓人無法忍受,還有就是很多人神話了T的作用,大眾的1.8T發(fā)動機出了名的故障率高,不推薦速騰。 馬自達(dá)6 2.0勝 這兩輛車都屬于高素質(zhì)運動車型,外觀上馬6更大一些,速騰更細(xì)膩時尚. 論發(fā)動機技術(shù),兩輛車的發(fā)動機都不是最新的技術(shù),大眾1.8TSI才是主打機型,新款馬6也將在不久之后上市.動力性能上毫無疑問是1.8T更強,馬6配2.0發(fā)動機的確有些勉強.運動性能上可謂不分伯仲,兩車都具備優(yōu)異的操控性和穩(wěn)健的地盤,只不過馬6是以彎道性能為賣點,速騰則是繼承了大眾車系一貫的優(yōu)異品質(zhì)與性能. 建議考慮斯柯達(dá)明銳1.8TSI.預(yù)算充足的話就看看邁騰的1.8TSI. 速騰1.8 德國車做的比日本車扎實,這是毋庸置疑的,但是日本車空間大,油耗低,價格便宜是優(yōu)點,單這兩款車來說我還是推薦馬自達(dá)6,實用性更勝一籌,而且現(xiàn)在的大眾車有個缺點,發(fā)動機燒機油,有點讓人無法忍受,還有就是很多人神話了T的作用,大眾的1.8T發(fā)動機出了名的故障率高,不推薦速騰。
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