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發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑方式有幾種?各潤(rùn)滑哪些部位?

提問者:網(wǎng)友 2020-04-07
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潤(rùn)滑部位有:
1、壓力潤(rùn)滑 
2、飛濺潤(rùn)滑 
3、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑
回答者:網(wǎng)友
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根據(jù)柴油機(jī)類型和潤(rùn)滑部位的不同對(duì)零件摩擦表面有不同的潤(rùn)滑方式。
    (1)壓力循環(huán)潤(rùn)滑:對(duì)于承受較大負(fù)荷的摩擦面,如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等的潤(rùn)滑,是將潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑油泵的作用下,以一定的壓力注人摩擦部位,這種潤(rùn)滑方式稱為壓力循環(huán)潤(rùn)滑。其特點(diǎn)是工作可靠,潤(rùn)滑效果好,并且具有強(qiáng)烈的清洗和冷卻作用,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
    (2)濺潤(rùn)滑:對(duì)于用壓力送油難以到達(dá)或承受負(fù)荷不大的摩擦部位,如氣缸壁、正時(shí)齒輪、凸輪表面、氣門挺柱等處的潤(rùn)滑,則利用運(yùn)動(dòng)零件的激濺作用或下落機(jī)油,將潤(rùn)滑油送至摩擦表面》這種方式稱為飛濺潤(rùn)滑。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,消耗功率小,但潤(rùn)滑不夠可靠,并且容易造成機(jī)油的氧化和污染。
    (3)油霧潤(rùn)滑:對(duì)于承受負(fù)荷較小或相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度不大的摩擦部位,如氣門調(diào)整螺釘球頭、氣門桿頂端與搖臂間等處的潤(rùn)滑,則利用油霧附著于摩擦表面周圍,積多后滲人摩擦部位,這種潤(rùn)滑方式稱為油霧潤(rùn)滑。
    (4)潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑:其它輔助機(jī)構(gòu)的零件,如風(fēng)扇和水泵軸、發(fā)電機(jī)軸等,由于負(fù)荷小,而且摩擦損失不大,采用定期加注潤(rùn)滑脂的方法進(jìn)行潤(rùn)滑?,F(xiàn)代多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)是上述各種潤(rùn)滑方式的組合,稱為復(fù)合潤(rùn)滑。
回答者:網(wǎng)友
發(fā)動(dòng)機(jī)各零件的潤(rùn)滑強(qiáng)度取決于該零件的環(huán)境、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度和承受機(jī)械負(fù)荷、熱負(fù)荷的大小。根據(jù)潤(rùn)滑強(qiáng)度的不同,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系采用下面幾種潤(rùn)滑方式:
(1)壓力潤(rùn)滑:利用機(jī)油泵,將具有一定壓力的潤(rùn)滑油源源不斷地送到摩擦面間。形成具有一定厚度并能承受一定機(jī)械負(fù)荷而不破裂的油膜,盡量將兩摩擦零件完全隔開,實(shí)現(xiàn)可靠的潤(rùn)滑。
(2)飛濺潤(rùn)滑:利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)某些運(yùn)動(dòng)零件(主要是曲軸與凸輪軸)飛濺起的油滴與油霧,對(duì)摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑的一種方式。飛濺潤(rùn)滑適合于暴露零件表面,如缸壁、凸輪等;相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較低的零件,如活塞銷等;機(jī)械負(fù)荷較輕的零件,如挺柱等。氣缸壁采用飛濺潤(rùn)滑還可防止由于潤(rùn)滑油壓力過高,油量過大,進(jìn)入燃燒室導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件惡化。
(3)定期潤(rùn)滑:對(duì)一些不太重要、分散的部位,采用定期加注潤(rùn)滑脂的方式進(jìn)行潤(rùn)滑,如發(fā)動(dòng)機(jī)水泵軸承、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)及分電器等總成的潤(rùn)滑,即采用這種方式。
回答者:網(wǎng)友
潤(rùn)滑方式有壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑和重力潤(rùn)滑三種,壓力潤(rùn)滑是利用機(jī)油泵將潤(rùn)滑油強(qiáng)制地送到各摩擦表面,一般工作中受力比較大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度比較高的部位均采用壓力潤(rùn)滑。
回答者:網(wǎng)友
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