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本田CR-V 怎么樣？

本田CR-V 怎么樣？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-21

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新CR-V全面提升的外觀設計，時尚精勁，蘊藏動感輪廓。前臉設計煥然一新，車身底部設計完美再現(xiàn)空氣動力學，新鍍鉻格柵展現(xiàn)CR-V剛毅氣質，全新四燈式晶鉆前大燈引領汽車造型時尚前沿。全新淺色內飾設計明快精致，使乘用更感舒適。新款CR-V的內部空間設計延承了04款簡潔實用的風格，靈活的空間組合方式，適合多樣化的生活方式，更能讓駕駛者享受隨意發(fā)揮的創(chuàng)造樂趣。目前，新CR-V為其所屬系列下的最新車系優(yōu)點新CR-V剎車制動好，俯沖小；入彎轉向準確，車身穩(wěn)健；出彎也十分靈活，不拖泥帶水。油耗可以媲美普通轎車。缺點出自轎車平臺的產品,SUV特征存于表面，動力有些保守，僅適合在城市體驗疑似SUV的駕乘感覺。值得一提的是,CR-V入選《福布斯》十大耐用車型,總體來說它是一款不錯的車. 同級別SUV車中銷量第一，市場保有量第一，你可以不相信本田的廣告，也可以不相信我，但你一定要相信群眾的眼睛。銷量能說明口碑好壞，保有量大能讓你買了無后顧之憂。車不錯的，我有一個同級別SUV車中銷量第一，市場保有量第一，你可以不相信本田的廣告，也可以不相信我，但你一定要相信群眾的眼睛。銷量能說明口碑好壞，保有量大能讓你買了無后顧之憂。車不錯的，我有一個氧傳感器常現(xiàn)象問題。 CR-V終究只是一款城市SUV，要說越野性能那是白扯。但是如果是一般用途，還是可以算一款性價比比較高的車。建議買2.4L的，2.0對于這個體重的SUV實在太低了。價格也比較適中，25W上下。不過現(xiàn)在這個價位的選擇比較多，沒必要盯死了它。不過日本車的油耗比較低倒是真的。樓主，CRV直譯為 "舒適的輕便汽車". 是"Comfortable Runabout Vehicle"的首字母縮寫。要知道CRV，先要了解RV，即Recreation Vehicle，就是休閑車，所謂的CRV或SRV都是廠商起的名字，并無特別含義。目前CRV?又稱之為“城市多功能休閑車，她采用了不平常的四輪驅動。其原理是： CRV的四輪驅動全稱是雙泵式實（適）時四輪驅動系統(tǒng)（英文：Dual Pump System REAL TIME 4WD），1995年由本田獨創(chuàng)的黏性耦合實（適）時四輪驅動（Viscous Coupling RealTime 4WD）發(fā)展而來。準確說來CRV的四輪驅動不是傳統(tǒng)意義上硬派越野車的四輪驅動系統(tǒng)，它是一輛在復雜路面比一般轎車具有更高通過性和安全性的轎車，是一輛ON ROAD車，而決不是一輛OFF ROAD越野車。所以在CRV的身上甚至沒有4WD這個標志。就連CRV的懸掛系統(tǒng)和前輪驅動模式也決定CRV不是一輛越野車。 1.CRV的四驅完全是機械模式。以前論壇里有DX說通過修改行車電腦來達到AWD是不可能的。 2.CRV四驅實現(xiàn)的先決條件是：前后輪轉速不一致。是"Comfortable Runabout Vehicle"的首字母縮寫。要知道CRV，先要了解RV，即Recreation Vehicle，就是休閑車，所謂的CRV或SRV都是廠商起的名字，并無特別含義。目前CRV?又稱之為“城市多功能休閑車，她采用了不平常的四輪驅動。其原理是： CRV的四輪驅動全稱是雙泵式實（適）時四輪驅動系統(tǒng)（英文：Dual Pump System REAL TIME 4WD），1995年由本田獨創(chuàng)的黏性耦合實（適）時四輪驅動（Viscous Coupling RealTime 4WD）發(fā)展而來。準確說來CRV的四輪驅動不是傳統(tǒng)意義上硬派越野車的四輪驅動系統(tǒng)，它是一輛在復雜路面比一般轎車具有更高通過性和安全性的轎車，是一輛ON ROAD車，而決不是一輛OFF ROAD越野車。所以在CRV的身上甚至沒有4WD這個標志。就連CRV的懸掛系統(tǒng)和前輪驅動模式也決定CRV不是一輛越野車。 1.CRV的四驅完全是機械模式。以前論壇里有DX說通過修改行車電腦來達到AWD是不可能的。 2.CRV四驅實現(xiàn)的先決條件是：前后輪轉速不一致。 CRV?“城市多功您好： ??? CRV在北京市場一直屬于熱銷車型，從一開始的加價并且提車難到現(xiàn)在趨于平穩(wěn)，個人認為降價的空間不大，如果說年底的話是車市的淡季，您如果把握住時機有可能會有些許優(yōu)惠，肯定幅度不會很大，這樣您接受不了，廠商也接受不了。還是看您的情況了，現(xiàn)在出手是沒有問題的。: 回答者：網(wǎng)友

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