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怎樣分析曲軸產(chǎn)生的缺陷及原因?

提問者:網(wǎng)友 2017-09-14
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    曲軸的缺陷主要肩裂紋、彎曲、軸頸磨損、燒傷及其他
部位的損傷。其產(chǎn)生的原因如下:
    (1)裂紋①曲軸本身剛度不足,某些部位斷面形狀急
劇變化,產(chǎn)生嚴(yán)重的應(yīng)力集中。②軸頸表面淬火時,圓角部
分沒有淬硬,出現(xiàn)殘余應(yīng)力,造成強(qiáng)度下降。③修磨曲軸時,
軸頸到曲柄臂的過渡圓角磨的大小。④長時間在最大扭矩工
況工作,會加速曲軸疲勞,在圓角處產(chǎn)生裂紋。⑤局部過熱
退火造成金相組織變化,體積縮小,軸頸表面產(chǎn)生很大的拉
應(yīng)力。⑥長期在臨界轉(zhuǎn)速(即共振轉(zhuǎn)速)下工作。曲軸裂紋
出現(xiàn)后,如不及時修理或更換,在交變載荷的作用下,將一導(dǎo)
致曲軸疲勞斷裂。
    (2)曲軸的彎曲、扭曲變形①發(fā)動機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),連
續(xù)爆震。②軸承間隙過大過小,松緊不一。③主軸頸或主軸
承座孔不同心。④嚴(yán)重的燒瓦事故。⑥駕駛員操作失誤,使
發(fā)動機(jī)承受過大的沖擊載荷。⑧飛輪不平衡等。
    (3)軸頸磨損由于潤滑不良,軸頸間隙不當(dāng),操作失
誤等原因的影響都可能引起軸頸的非正常磨損。磨損的結(jié)果,
使抽頸圓度和圓柱度增大。圓度增大,一般是由于發(fā)動機(jī)工
作時的氣體壓力、活塞連桿組運(yùn)動的慣性力以及連桿大端的
離心力所形成的合力作用在連桿抽頸的內(nèi)側(cè)面,造成連桿軸
頸的偏磨,同時使主抽對應(yīng)側(cè)產(chǎn)生偏磨。圓柱度增大,主要
是由于油道中機(jī)械雜質(zhì)(磨料)的存積,使磨料在軸頸上分
布不均勻,從而使同一抽頸沿抽向產(chǎn)生不均勻磨損,致使軸
頸圓柱度增大。同時由于連桿的彎曲,缸套的偏斜,曲軸的
彎曲也將使抽頸圓柱度增大。
回答者:網(wǎng)友
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