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新寶來(lái)和世嘉/科魯茲低配車(chē)型哪個(gè)安全性能好？

新寶來(lái)和世嘉/科魯茲低配車(chē)型哪個(gè)安全性能好？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-02

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您好：對(duì)于上述購(gòu)車(chē)條件和車(chē)型選擇，綜合對(duì)比相對(duì)性價(jià)比更高一些的則屬新寶來(lái)車(chē)型，新寶來(lái)動(dòng)力系統(tǒng)采用SMFi發(fā)動(dòng)機(jī)，即順序多點(diǎn)燃油噴射城市型發(fā)動(dòng)機(jī)，是大眾成熟高效發(fā)動(dòng)機(jī)的代表之作，在同級(jí)車(chē)中處于領(lǐng)先地位。SMFi成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配有CAN數(shù)據(jù)總線技術(shù)以及電子油門(mén)E-GAS等技術(shù)，同級(jí)車(chē)中處于領(lǐng)先地位，使得新寶來(lái)HS達(dá)到了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。在科技含量方面，新寶來(lái)HS采用了寶來(lái)傳統(tǒng)的MQ200手動(dòng)變速箱，這是德國(guó)大眾專為緊湊型車(chē)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的機(jī)械手動(dòng)變速器，最大扭矩可達(dá)200Nm，具有寬廣的速比范圍。外型緊湊、質(zhì)量輕，輸入軸和輸出軸均為空心結(jié)構(gòu)，殼體材料采用鋁合金，重量大大減輕，加強(qiáng)了其承載能力。安全和制造工藝方面，新寶來(lái)HS的車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼板、不等厚鋼板、全鍍鋅車(chē)身等安全材質(zhì)和技術(shù)，全面提高了整車(chē)的強(qiáng)度；側(cè)防撞桿斷面形狀合理且采用不等厚鋼板傾斜放置，相比普通單防撞桿安全系數(shù)提高30%。安全車(chē)門(mén)車(chē)窗四周采用加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，把手上方另置加厚安全梁。前后盤(pán)式制動(dòng)器搭配帶制動(dòng)力分配的剎車(chē)防抱死系統(tǒng)ABS/EBV，長(zhǎng)距離或頻繁制動(dòng)能保持良好的剎車(chē)效果。您好：對(duì)于上述購(gòu)車(chē)條件和車(chē)型選擇，綜合對(duì)比相對(duì)性價(jià)比更高一些的則屬新寶來(lái)車(chē)型，新寶來(lái)動(dòng)力系統(tǒng)采用SMFi發(fā)動(dòng)機(jī)，即順序多點(diǎn)燃油噴射城市型發(fā)動(dòng)機(jī)，是大眾成熟高效發(fā)動(dòng)機(jī)的代表之作，在同級(jí)車(chē)中處于領(lǐng)先地位。SMFi成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配有CAN數(shù)據(jù)總線技術(shù)以及電子油門(mén)E-GAS等技術(shù)，同級(jí)車(chē)中處于領(lǐng)先地位，使得新寶來(lái)HS達(dá)到了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。在科技含量方面，新寶來(lái)HS采用了寶來(lái)傳統(tǒng)的MQ200手動(dòng)變速箱，這是德國(guó)大眾專為緊湊型車(chē)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的機(jī)械手動(dòng)變速器，最大扭矩可達(dá)200Nm，具有寬廣的速比范圍。外型緊湊、質(zhì)量輕，輸入軸和輸出軸均為空心結(jié)構(gòu)，殼體材料采用鋁合金，重量大大減輕，加強(qiáng)了其承載能力。安全和制造工藝方面，新寶來(lái)HS的車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼板、不等厚鋼板、全鍍鋅車(chē)身等安全材質(zhì)和技術(shù)，全面提高了整車(chē)的強(qiáng)度；側(cè)防撞桿斷面形狀合理且采用不等厚鋼板傾斜放置，相比普通單防撞桿安全系數(shù)提高30%。安全車(chē)門(mén)車(chē)窗四周采用加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，把手上方另置加厚安全梁。前后盤(pán)式制動(dòng)器搭配帶制動(dòng)力分配的剎車(chē)防抱死系統(tǒng)ABS/EBV，長(zhǎng)距離或頻繁制動(dòng)能保持良好的剎車(chē)效果。: 回答者：網(wǎng)友

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